20 გასაკვირი ფაქტი Toyota- ს სახელის მიღმა

ტოიოტას ჰყავს როგორც თაყვანისმცემლები, ასევე მოწინააღმდეგეები. მაგრამ ეს უკანასკნელიც კი ვერ უარყოფს, რომ იაპონური კომპანია არის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ავტომწარმოებელი ისტორიაში. აქ არის 20 საინტერესო ფაქტი, რომელიც ხსნის, თუ როგორ მოიპოვა ოდესღაც პატარა, ოჯახის საკუთრებაში მყოფი სემინარი მსოფლიო ბატონობამ.

დასაწყისში იყო ქსოვილი

სხვა მრავალი საავტომობილო კომპანიისგან განსხვავებით, Toyota არ დაიწყო მანქანებით, ველოსიპედებით ან სხვა მანქანებით. კომპანიის დამფუძნებელმა, Sakichi Toyoda- მ ის დააარსა 1890 წელს, როგორც სახელოსნოების წარმოებისათვის.

პირველი ათწლეულები მოკრძალებული იყო, სანამ კომპანიამ 1927 წელს გამოიგონა ავტომატური ფარდული, რომელიც დააპატენტეს დიდ ბრიტანეთში.

ტოიოტა ნამდვილად არ არის

ოჯახი, რომელმაც კომპანია დააარსა, არის არა Toyota, არამედ Toyota Da. სახელი შეიცვალა არა მხოლოდ კარგი ხმის მიზეზით, არამედ ტრადიციული რწმენით. იაპონურ სილაბარში "კატაკანა" სახელის ეს ვერსია იწერება რვა შტრიხით, ხოლო აღმოსავლურ კულტურაში რიცხვი 8 მოაქვს წარმატებას და სიმდიდრეს.

3 იმპერიალიზმი მიზნად ისახავს ოჯახის ბიზნესს

1930 წელს გარდაიცვალა კომპანიის დამფუძნებელი საკიჩი ტოიოდა. მისმა ვაჟმა კიჩირომ გადაწყვიტა დაეარსებინა საავტომობილო ინდუსტრია, ძირითადად იაპონიის არმიის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად ჩინეთში და აზიის სხვა ნაწილებში დამპყრობლური ომების დროს. პირველი მასობრივი მოდელი არის Toyota G1 სატვირთო მანქანა, რომელიც ძირითადად გამოიყენება სამხედრო მიზნებისთვის.

4 პირველი მანქანა იყო ასლი

მრავალი აზიური მწარმოებლის მსგავსად, ტოიოტამაც თამამად დაიწყო იდეების სესხება უცხოეთიდან. მისი პირველი მანქანა Toyota AA სინამდვილეში ამერიკული DeSoto Airflow- ის სრული იმიტაცია იყო.

DeSoto ჰაერის ნაკადის 1935 წ

Toyota AA

კიჩირომ იყიდა მანქანა და წაიყვანა სახლში, რომ აეღო და გულდასმით შეესწავლა. AA-მ დატოვა ასამბლეის მაღაზია ძალიან შეზღუდული სერიით - მხოლოდ 1404 ერთეული. ცოტა ხნის წინ, ერთ-ერთი მათგანი, 1936 წელი, იპოვეს რუსულ ბეღელში (სურათზე).

5 კორეის ომმა იგი გადაარჩინა გაკოტრებისგან

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ Toyota ძალიან რთულ მდგომარეობაში აღმოჩნდა და 1951 წელს შემოღებულმა პირველმა Landcruiser- მაც კი არ შეცვალა სიტუაცია მნიშვნელოვნად. ამასთან, კორეის ომის დაწყებამ ამერიკის მთავრობის უზარმაზარი სამხედრო შეკვეთა გამოიწვია. სატვირთო მანქანების წარმოება წელიწადში 300 – დან 5000 – მდე გაიზარდა.

6 ქმნის 365 სამუშაო ადგილს შეერთებულ შტატებში.

აშშ-ს არმიასთან კარგმა ურთიერთობამ აიძულა კიიჩირო ტოიოდამ 1957 წელს აშშ – ში მანქანების ექსპორტი დაიწყოს. დღეს კომპანია უზრუნველყოფს 365 სამუშაო ადგილს შეერთებულ შტატებში, თუმცა პრეზიდენტ ტრამპის მცდელობის მიუხედავად, ისინი გადასახლდნენ მექსიკაში.

7 ტოიოტა შობს იაპონურ ხარისხს

დასაწყისში, ამომავალი მზის ქვეყანაში ავტომწარმოებლები შორს იყვნენ იპონიური "იაპონური ხარისხისგან". სინამდვილეში, შეერთებულ შტატებში ექსპორტირებული პირველი მოდელები იმდენად არასათანადოდ იყო აწყობილი, რომ როდესაც ერთი დაშორდა, გენმოდიფიცირებულ ინჟინრებს იცინოდა. რადიკალური ცვლილება მოხდა მას შემდეგ, რაც Toyota- მ 1953 წელს შემოიტანა ე.წ. TPS (Toyota Production System). იგი ტრიალებს "ჯიდოკას" პრინციპის გარშემო, რაც იაპონურად ნიშნავს "ავტომატიზირებულ ადამიანს".

იდეა ისაა, რომ მონტაჟის მაღაზიაში თითოეული თანამშრომელი იღებს მაქსიმალურ პასუხისმგებლობას და აქვს საკუთარი ღილაკი, რომელსაც შეუძლია შეაჩეროს მთლიანი კონვეიერი ნაწილის ხარისხზე ეჭვის გაჩენის შემთხვევაში. მხოლოდ 6-7 წლის შემდეგ ეს პრინციპი ცვლის ტოიოტას მანქანებს. დღეს ეს პრინციპი გამოიყენება ამა თუ იმ ხარისხით მსოფლიოს თითქმის ყველა მწარმოებლის სემინარებში.

8 ისტორიაში ყველაზე გაყიდვადი მანქანაა Toyota

1966 წელს Toyota- მ გამოაქვეყნა თავისი ახალი კომპაქტური ოჯახის მოდელი Corolla, მოკრძალებული 1,1 ლიტრიანი ავტომობილი, რომელსაც 12 თაობა აქვს წასული. თითქმის 50 მილიონი ერთეული გაიყიდა.

ეს ფაქტი ავტომობილს აქცევს ყველაზე გაყიდვად მოდელად ისტორიაში, დაახლოებით 10 მილიონი ერთეულით უსწრებს პოპულარულ VW Golf- ს. Corolla არსებობს კორპუსის ყველა ტიპში - სედანი, კუპე, ჰეჩბეკი, ხისტი, მინივენი და ახლახან კროსოვერიც გამოჩნდა.

9 იმპერატორი ირჩევს ტოიოტას

იაპონიაში არის რამდენიმე პრემიუმ ბრენდი, Lexus-დან, Infiniti-დან და Acura-დან დამთავრებული ნაკლებად პოპულარული, როგორიცაა Mitsuoka. მაგრამ იაპონიის იმპერატორმა დიდი ხანია აირჩია ტოიოტას მანქანა, Century ლიმუზინი, პირადი ტრანსპორტისთვის.

მესამე თაობა ახლა გამოიყენება. საკმაოდ კონსერვატიული დიზაინის მიუხედავად, მოდელი არის ძალიან თანამედროვე მანქანა ჰიბრიდული დრაივით (ელექტროძრავა და 5 ლიტრიანი V8) და 431 ცხ.ძ. დან Toyota– ს არასოდეს შესთავაზებია საუკუნე უცხოეთის ბაზრებზე - ეს მხოლოდ იაპონიისთვის არის.

10 პირველი კროსოვერი?

ჩვენ შეგვიძლია დაუსრულებლად ვიკამათოთ იმაზე, თუ რომელი კროსვორდის მოდელია პირველი ისტორიაში - ამას ამტკიცებენ ამერიკული მოდელები AMC და Ford, რუსული Lada Niva და Nissan Qashqai.

ამ უკანასკნელმა ბრენდმა სინამდვილეში წარმოადგინა კროსოვერის თანამედროვე ვერსია, რომელიც ძირითადად ურბანული გამოყენებისთვის იყო განკუთვნილი. მაგრამ მასზე თითქმის ორი ათეული წლით ადრე გამოჩნდა Toyota RAV4, პირველი ჯიპი ჩვეულებრივი მანქანის ქცევით.

11 ჰოლივუდის საყვარელი მანქანა

1997 წელს Toyota- მ წარმოადგინა Prius, პირველი წარმოების ჰიბრიდული მანქანა. მას ჰქონდა საკმაოდ არამიმზიდველი დიზაინი, მოსაწყენი საგზაო ქცევა და მოსაწყენი ინტერიერი. მაგრამ ეს მოდელი წარმოადგენს შთამბეჭდავ ინჟინერულ საქმეს და აცხადებს, რომ კონკურენტუნარიანია. ამან ჰოლივუდის ცნობილი სახეების რიგში დგომა აიძულა.

კლიენტებს შორის იყვნენ ტომ ჰენქსი, ჯულია რობერტსი, გვინეტ პელტროუ და ბრედლი კუპერი, ხოლო ლეონარდო დიკაპრიო ოდესღაც ოთხი პრიუსის მფლობელი იყო. დღეს ჰიბრიდები მეინსტრიმია, ძირითადად პრიუსის წყალობით.

12 მოდით დავლიოთ მაყუჩიდან

თუმცა, იაპონელებს არ სურთ პრიუსებით ძველ დაფნაზე დასვენება. 2014 წლიდან ყიდიან შეუდარებლად უფრო ეკოლოგიურად მოდელს - ფაქტობრივად, პირველი მასობრივი წარმოების მანქანას, რომელსაც მავნე გამონაბოლქვი არ აქვს, სასმელი წყალი კი ერთადერთი ნარჩენია.

Toyota Mirai იკვებება წყალბადის საწვავის უჯრედებით და აქამდე გაიყიდა 10500 ერთეული. ამავდროულად, Honda და Hyundai– ს კონკურენტები რჩებიან მხოლოდ ექსპერიმენტულ სერიებში.

13 Toyota- მ ასევე შექმნა Aston Martin

ემისიის ევროპულმა სტანდარტებმა მრავალი აბსურდი შეიქმნა წლების განმავლობაში. ერთ – ერთი ყველაზე სასაცილო იყო მინიატურული Toyota IQ– ის მოდლად გარდაქმნა ... Aston Martin.

თავიანთი ფლოტის საშუალო ღირებულების შესამცირებლად, ბრიტანელებმა უბრალოდ აიღეს IQ, შეცვალეს ბრენდი და დაარქვეს Aston Martin Cygnet, რაც გაორმაგდა მისი ფასი. ბუნებრივია, გაყიდვები პრაქტიკულად ნულოვანი იყო.

14 მსოფლიოში ყველაზე ღირებული ავტომობილი

ათწლეულების განმავლობაში Toyota იყო ავტომობილების კომპანია, რომელსაც ჰქონდა ყველაზე მაღალი საბაზრო კაპიტალიზაცია მსოფლიოში, დაახლოებით გაორმაგებული Volkswagen– ის. ბოლო თვეების განმავლობაში ტესლას აქციების გაყიდვების ესკალაციამ ეს შეცვალა, მაგრამ არცერთი სერიოზული ანალიტიკოსი არ ელის, რომ ამერიკული კომპანიის ამჟამინდელი ფასები შენარჩუნდება.

ამ დრომდე Tesla– ს ასეთი წლიური მოგება არასდროს მიუღია, მაშინ როდესაც Toyota– ს შემოსავალი მუდმივად $ 15-20 მილიარდ დოლარს შეადგენს.

პირველი მწარმოებელი 15 მილიონზე მეტი ერთეულით წელიწადში

2008 წლის ფინანსურმა კრიზისმა Toyota- მ საბოლოოდ გაუსწრო GM- ს, როგორც მსოფლიოს უდიდეს საავტომობილო მწარმოებელს. 2013 წელს იაპონელები ისტორიაში პირველი კომპანია გახდა, რომელმაც წელიწადში 10 მილიონზე მეტი მანქანა აწარმოა.

დღეს Volkswagen ჯგუფში პირველ ადგილზეა, მაგრამ Toyota ზოგიერთ ბრენდში მიუწვდომელია.

16 აყენებს $ 1 მილიონს კვლევაში ... საათში

ის ფაქტი, რომ Toyota რამდენიმე ათწლეულის სათავეში დგას, ასევე მნიშვნელოვან განვითარებას უკავშირდება. ჩვეულებრივ წელს, კომპანია საათში დაახლოებით 1 მილიონი დოლარის ინვესტიციას დებს კვლევაში. Toyota ამჟამად ფლობს ათასზე მეტ პატენტს.

17 ტოიოტა დიდხანს "ცოცხლობს"

რამდენიმე წლის წინ ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ ტოიოტას 80 წლამდე ასაკის ყველა ავტომობილების 20% კვლავ მუშაობს. ზემოთ გამოსახულია ამაყი მეორე თაობის 1974 წლის კოროლა.

18 კომპანია კვლავ ოჯახის საკუთრებაშია

კოლოსალური მასშტაბის მიუხედავად, Toyota იგივე ოჯახის მფლობელობაში მყოფი კომპანია რჩება, რომელიც Sakichi Toyoda– მ დააარსა. დღევანდელი გენერალური დირექტორი აკიო ტოიოდა (სურათზე) მისი პირდაპირი შთამომავალია, ისევე როგორც ყველა თავის წინა თავი.

19 Toyota Empire

გარდა მისი სახელწოდების ბრენდისა, ტოიოტა ასევე აწარმოებს მანქანებს Lexus, Daihatsu, Hino და Ranz სახელებით. ის ასევე ფლობდა Scion ბრენდს, მაგრამ ის დაიხურა ბოლო ფინანსური კრიზისის შემდეგ.

გარდა ამისა, ტოიოტა ფლობს სუბარუს 17% -ს, მაზდას 5,5% -ს, სუზუკის 4,9% -ს, მონაწილეობს ჩინურ კომპანიებთან და PSA Peugeot-Citroen- თან რამდენიმე ერთობლივ საწარმოში და გააგრძელა პარტნიორობა BMW– სთან ერთობლივი განვითარების პროექტებისთვის.

20 იაპონიას ასევე აქვს Toyota- ს ქალაქი

კომპანიის სათაო ოფისი მდებარეობს ტოიოტაში, აიშის პრეფექტურაში. 1950-იან წლებამდე ეს იყო პატარა ქალაქი, რომელსაც კორომო ერქვა. დღეს ის 426 000 ადამიანის ბინადრობს და კომპანიის შექმნის სახელი ეწოდა.