თქვენი მანქანის ღირებულების შემცირების 10 უეჭველი გზა
ინფორმაციის
თანამედროვე ტექნოლოგიები არ გვთავაზობენ რაიმე ფანტასტიკურ ტექნოლოგიას მოხმარების შესამცირებლად: საწვავის დანამატები, ზეთის დანამატები, საწვავის მაგნეტიზატორები, იონიზატორები და კიდევ ფანტასტიკური "ASC კატალიზატორის სინთეზატორი", რომელიც, რა თქმა უნდა, საბჭოთა მეცნიერთა ჯგუფმა გამოიგონა.
ყველა ეს ტექნოლოგია იძლევა ძალიან კარგ შედეგს თქვენი გამყიდველების საბანკო ანგარიშებზე, მაგრამ ძალიან ცოტას თქვენს საწვავის ანგარიშებზე. არ არსებობს ჯადოსნური გადაწყვეტილებები. მაგრამ არსებობს დადასტურებული, ეფექტური და 100% სანდო გზები ხარჯების შესამცირებლად - ეს მხოლოდ იმაზეა, მოგწონთ თუ არა.
1. იარეთ ნელა
ძრავის სიმძლავრის უმეტესი ნაწილი მიდის ჰაერის წინააღმდეგობის გადალახვაში. და ის არ იზრდება ხაზოვანი გზით. რამდენიმე გერმანელმა ფიზიკოსმა ცოტა ხნის წინ გამოთვალა BMW 8 სერიის ჰაერის წინააღმდეგობა: 75 ნიუტონი 50 კმ/სთ-ზე, მაგრამ 100 კმ/სთ-ზე ეს არის არა 150 ნიუტონი, არამედ 299. 150 კმ/სთ-ზე უკვე 672. 200 კმ/სთ არის 1195 ნიუტონი.
ბრიტანეთის სამეფო საავტომობილო კლუბი ირწმუნება, რომ სიჩქარის შემცირება 130-დან 110 კმ / სთ-მდე შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის დაზოგვა 15-დან 25% -მდე.
არ ჟღერს ძალიან მაცდურად. მაგრამ ის უზადოდ მუშაობს. შეგახსენებთ, რომ თუ ნელა მართვას გადაწყვეტთ, შეეცადეთ არ შეაწუხოთ სხვები.
2. არ გააკეთოთ უეცარი მოძრაობები
მარტივად რომ ვთქვათ, მართეთ მშვიდად, ცივად და ელოდეთ იმას, რისი გაკეთებაც გჭირდებათ იმ მომენტში. 200 მეტრის შემდეგ შუქნიშანზე მოულოდნელად გაჩერებას და თქვენი გაზი მუხრუჭებით წარმოქმნილ სითბოდ გადაქცევას აზრი არ აქვს. ან სულაც არ აქვს აზრი, თუ დაბალი ღირებულება თქვენი მიზანია.
თანამედროვე მანქანების უმეტესობაში კომპიუტერი უკავშირდება ნავიგაციას და გაფრთხილებთ, როდის უნდა გაათავისუფლოთ პედლები, რადგან ის ადგენს ბრუნვას, კვეთას ან მდებარეობას.
მაგრამ სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ საკმაოდ მშვიდად და გარე დახმარების გარეშე - თქვენ უბრალოდ უნდა გაჰყვეთ წინ გზას და განჭვრიტოთ რა ელის მას. ასეთი ქცევისგან დანაზოგი სულ მცირე რამდენიმე პროცენტია.
3. ნუ შეცვლით მანქანას
ბევრს ემუქრება რაღაცის დამატება საკუთარ მანქანაში - ან ახლახან გამოჩენილი საქარე მინების თანამედროვე დამცავი, ან საქარე მინები გვერდითა შუშებზე, ან დამატებითი ფორმები, ხელნაკეთი სპოილერები და ა.შ. თეორიულად, საწარმოო მოდელის აეროდინამიკის გაუმჯობესება სავსებით შესაძლებელია. მაგრამ პრაქტიკაში, პროფესიონალი ინჟინრების და ქარის გვირაბის ჩარევის გარეშე, შედეგი 99,9% შემთხვევაში საპირისპიროა - თქვენი ჩარევა ზრდის ჰაერის წინააღმდეგობას და ეს ხშირად 100 კმ-ზე ერთ ლიტრზე მეტ ბენზინს ჯდება.
4. აკონტროლეთ თქვენი საბურავის წნევა
ნებისმიერი კონტაქტი ხვრელთან ან მწოლიარე პოლიციელთან გავლენას ახდენს წნევაზე. მათზე გავლენას ახდენს ტემპერატურის ბანალური ამპლიტუდაც კი დღე-ღამეს შორის. კარგი იდეაა, თვეში ორჯერ მაინც შეამოწმოთ საბურავები - სასურველია ყოველ კვირას - და საჭიროების შემთხვევაში გაბეროთ. ეს გაზრდის მათ მომსახურების ხანგრძლივობას და შეამცირებს საწვავის მოხმარებას.
წნევა შეუიარაღებელი თვალით შეუმჩნევლად შეიძლება დაეცეს 2,5-დან 1,6-მდე. მაგრამ ეს დაუყოვნებლივ იმოქმედებს ღირებულებაზე - საბურავის მოძრავი წინააღმდეგობა იზრდება და ხშირად რბილი საბურავები ამატებენ ლიტრს 100 კმ-ზე.
5. მსუბუქი გახადეთ თქვენი მანქანა
ძველი ზეინკალების სიბრძნე ამბობს, რომ ყოველ 15 კგ წონაზე ერთი ცხენის ძალა წართმეულია ენერგიიდან. და ამავე დროს მატებს ღირებულებას. ბევრი ჩვენგანი შეჩვეულია, რომ მანქანა გამოიყენოს როგორც მობილური კაბინეტი, სადაც ყველაფერი არის საბარგულში. დატოვე მხოლოდ ის, რაც საჭიროა.
6. ნუ იშურებთ ბენზინის ხარისხს
ბევრი ადამიანი, ვისაც საშუალება ჰქონდა მანქანით გაემგზავრა ცენტრალურ და დასავლეთ ევროპაში, ყვება, როგორ მოულოდნელად გაიზარდა სიმძლავრე და დაეცა ღირებულება. საწვავის ხარისხი ძალიან მნიშვნელოვანია ძრავის ეფექტური მუშაობისთვის. ჩვენ კომენტარს არ გავაკეთებთ იმაზე, თუ როგორ წარმოაჩენენ თავს ამ მხრივ ბულგარეთის დიდი ქსელები - თითოეულ თქვენგანს შეუძლია საკუთარი აზრი ჩამოაყალიბოს. მაგრამ ზოგან არის პატარა ბენზინგასამართი სადგურები საეჭვოდ მომგებიანი შეთავაზებებით. მოერიდეთ მათ. შეუძლებელია ასეთი დაბალი ფასი ხარისხზე არ იმოქმედოს.
7. ფანჯრების დახურვა
დღესდღეობით ძნელია იპოვო მანქანა კონდიციონერის გარეშე. მაგრამ კონდიციონერს ნაკლიც აქვს - ზედმეტ საწვავს მოიხმარს და ბევრს, ლიტრამდე 100 კმ-ზე. ამიტომაც ბევრს ურჩევნია არ გამოიყენოს იგი, არამედ მართოს ღია ფანჯრებით. თუმცა, უფრო მაღალი სიჩქარით, ღია ფანჯარა ქმნის ჰაერის ისეთ წინააღმდეგობას, რომ ღირებულება იმაზე მეტად იხტება, ვიდრე კონდიციონერს შეუძლია გადაყლაპოს. ქალაქში დაბალი სიჩქარით, შესაძლოა უფრო მომგებიანი იყოს ფანჯრების გაღება.
8. ზომიერად გაათბეთ ძრავა.
ეს არის საუკუნოვანი კამათი მემანქანეებს შორის - საჭიროა თუ არა ძრავის გაცხელება დაწყებამდე, თუ ახალი ტექნოლოგიები ამის თავიდან აცილების საშუალებას იძლევა. ჩვენი აზრით, დათბობა აუცილებელია ყველა ძრავისთვის, მაგრამ ეს უნდა იყოს ზომიერი. არ არის აუცილებელი 15 წუთი სახლის წინ დგომა და მეოთხედი ლიტრი ბენზინი დახარჯო. ერთი-ორი წუთი უმოქმედოდ საკმარისია - სანამ ღვედი არ შეიკრათ და შეამოწმეთ რამე დაგავიწყდათ თუ არა. შემდეგ იარეთ ჩუმად რამდენიმე წუთის განმავლობაში ძრავის დატვირთვის გარეშე. Საკმარისი.
9. შეარჩიეთ მექანიკური გადაცემა
ეს, რა თქმა უნდა, პირობითი რჩევებია. ბრიტანეთის საავტომობილო საავტომობილო ასოციაცია, წლების განმავლობაში ჩატარებული კვლევების საფუძველზე, აცხადებს, რომ ავტომატური მანქანები 10-15% -ით მეტ საწვავს იყენებენ, ვიდრე მექანიკური მანქანები. ეს დამოკიდებულია ავტომობილის ტიპზე და ავტომატიზაციის ტიპზე (ზოგიერთი თანამედროვე გადაცემათა კოლოფი სინამდვილეში უფრო ეფექტურია, ვიდრე მექანიკური). გარდა ამისა, რა თქმა უნდა, ეს დამოკიდებულია მძღოლის ჩვევებზე. თუ ბერკეტიანი მანქანა გაქვთ და გადაადგილამდე დაველოდოთ ტახომეტრი წუთში 3000 წუთს, ეს არ დაზოგავს თქვენს საწვავს.
10. დატოვე მანქანა სახლში
ეს ჟღერს, როგორც ყველაზე გიჟურ რჩევას, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანის საიტზე. ამიტომ იყიდე, შეინახე და გადასახადები გადაიხადე - სახლში დატოვო? მაგრამ სიმართლე ის არის, რომ არის გარემოებები, როდესაც მანქანა ხდება მხოლოდ ტვირთი. რემონტი დიდ ქალაქში, საპროტესტო აქციები, გადაკეტილი კვეთა - ეს ყველაფერი გარანტიას იძლევა გაუთავებელი საცობების, რომელშიც ბენზინი და დიზელი უშედეგოდ იწვის. ზოგჯერ ღირს ჩვევის მოშორება და უბრალოდ მეტროთი, ველოსიპედით გასეირნება ან ცოტაოდენი გასეირნება.
