10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში
 

ინფორმაციის

5 სექტემბერს აღინიშნა ფორმულა 50-ის კარიერის ერთ-ერთი ადრეული დასრულების 1 წლისთავი: ჯოჩენ რინდი, ისტორიაში ერთადერთი სიკვდილის შემდგომი მსოფლიო ჩემპიონი. პირველი ორგანიზებული მანქანის რბოლადან, პარიზ-ბორდოს რბოლადან 1895 წელს, ათასობით პილოტი გარდაიცვალა ლიანდაგზე. ეს მწვავე სია იწყება ატილიო კაფარატიდან (1900) და ელიოტ ზბოვორსკიდან (1903) და ვრცელდება ჟიულ ბიანჩიზე, რომელმაც ფატალური შემთხვევა განიცადა 2015 წლის იაპონიის გრან პრიზე და ანტუან ჰუბერტმა, რომელიც გარდაიცვალა სპა ფორმულა 2 – ის დასაწყისში აგვისტოში. გასულ წელს.

რინდის საპატივსაცემოდ, ჩვენ გადავწყვიტეთ აერჩია ათი ტრაგედია, რომლებიც ყველაზე მეტად გაჟღერდა.

მარკ დონაჰიუ, 1975 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

"თუ თქვენ შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ ორი შავი ხაზი სწორი ხაზის დასაწყისიდან შემდეგ მოსახვევამდე, მაშინ საკმარისი ენერგია გაქვთ." მარკ დონაჰიუს ეს პოპულარული ციტატა ასახავს როგორც ცნობილ იუმორის გრძნობას, ასევე ამ ამერიკელი მფრინავის არაჩვეულებრივად გაბედულ სტილს. თავისი მომხიბვლელობითა და მეგობრული პიროვნებით კაპიტანი ნიცა დაასახელა, მარკმა ლეგენდარული საჭესთან დატოვა კვალი Porsche 917-30 Can-Am სერიაში და მოიგო ლეგენდარული გამარჯვება ინდიანაპოლისში 1972 წელს, ისევე როგორც პოდიუმზე დასრულება ფორმულა 1-ის სადებიუტო კანადის გრან პრიზე.

 
10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

1973 წლის ბოლოს მარკმა გამოაცხადა თავისი პენსია, მაგრამ შემდეგ როჯერ პენსკემ დაარწმუნა იგი დაბრუნებულიყო კიდევ ერთი მცდელობისთვის ფორმულა 1-ში ასპარეზობისთვის. 19 წლის 1975 აგვისტოს ავსტრიის გრან-პრისთვის ვარჯიში, მარტის მანქანაში საბურავი გაუვარდა ის ღობეს შეეჯახა. უსწრაფესი მოხვევა. შეჯახების შედეგად ნატეხმა ერთმა მარშალმა იმსხვერპლა ადგილზე, მაგრამ, როგორც ჩანს, დონაჰიუ არ დაშავებულა, გარდა ბილბორდის პირას მის ჩაფხუტის დარტყმისა. თუმცა, საღამოს მფრინავს ძლიერი თავის ტკივილი ჰქონდა, მეორე დღეს იგი საავადმყოფოში მოათავსეს, საღამოსთვის კი დონაჰიუ კომაში ჩავარდა და ცერებრალური სისხლდენა გარდაიცვალა. ის 38 წლის იყო.

ტომ ფასი, 1977 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

1977 წელს სამხრეთ აფრიკის გრან-პრის ავარია ალბათ ყველაზე სასაცილოა ისტორიაში. ყველაფერი იწყება იტალიელი რენცო ზორდის ძრავის შედარებით უვნებელი დაზიანებით, რაც მას აიძულებს ბილიკიდან გამოსვლა. მანქანა ანათებს, მაგრამ ძორცი უკვე გადმოვიდა და უსაფრთხო მანძილიდან უყურებს. შემდეგ ორმა მარშალმა მიიღო საბედისწერო გადაწყვეტილება გადალახონ გზა ცეცხლის ჩაქრობასთან ერთად. ამასთან, ისინი ამას აკეთებენ არაღრმა დეპრესიაში, საიდანაც არ არის კარგი ხილვადობა ახლომდებარე მანქანებისთვის.

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ერთს უსაფრთხოდ ბორანი ეშვება, მაგრამ მეორეს - 19 წლის ბიჭს, სახელად ფრეიკ ვან ვოერენს, ტომ ფასის მანქანა ეჯახება 270 კმ / სთ სიჩქარით და ადგილზე კლავს. 18 კილოგრამიანი ცეცხლმაქრი, რომელსაც იგი ატარებდა, გადახტა და ისეთი ძალით ურტყამს პრაისტის ჩაფხუტს, რომ მას თავის ქალა მოსტეხავს, ​​თვითონ კი ცეცხლსასროლი იარაღი გადახტება, ტრიბუნებზე გადაფრინდება და მანქანას ეჯახება შემდეგ ავტოსადგომზე.

 
Oreმეტს თემაზე:
  ხუთი გასაოცარი ახალი ტექნოლოგია, რომელსაც მალე მანქანებში ვნახავთ

27 წლის პრაიზის კარიერა მხოლოდ იმპულსს იძენს - კიალამის საკვალიფიკაციო ეტაპზე მან საუკეთესო დრო აჩვენა, უფრო სწრაფად ვიდრე ნიკი ლაუდაც კი. რაც შეეხება უბედურ ვან ვურენს, მისი სხეული იმდენად დასახიჩრებულია, რომ მას მისი ამოცნობა არ შეუძლიათ და მათ უწევთ ყველა მარშალის გამოძახება, თუ ვინ არის დაკარგული.

ჰენრი ტოივონენი, 1986 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

80-იანი წლები ლეგენდარული ჯგუფის B ჯგუფის მანქანების ეპოქაში იყო მსოფლიო ჩემპიონატში - სულ უფრო ძლიერი და მსუბუქი მონსტრები, რომელთაგან ზოგიერთმა შეიძლება აჩქაროს 100 კმ / სთ სამ წამზე ნაკლებ დროში. დროის საკითხია, სანამ ძალაუფლება ძალზე მეტს მიიღებს მჭიდრო მიტინგის მონაკვეთებისთვის. 1986 წელს კორსიკის რალიზე უკვე მოხდა რამდენიმე სერიოზული ავარია ლენს Delta S4 Henry Toivonen და ნავიგატორი Sergio Cresto გაფრინდნენ გზიდან, გაფრინდნენ უფსკრულში, დაეშვნენ სახურავზე და ცეცხლი გაუჩნდათ. ორივე ადამიანი მყისიერად გარდაიცვალა.

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

29 წლის ტოივონენმა, რომელმაც მონტე კარლოს რალი მოიგო რამდენიმე თვით ადრე, არაერთხელ უჩიოდა, რომ მანქანა ძალიან ძლიერი იყო. იგივეს ამბობს კრესტო, რომლის ყოფილი პარტნიორი ლანჩიაში ატილიო ბეთეგა გარდაიცვალა 1985 წელს, ასევე კორსიკაში. ამ ტრაგედიის შედეგად, FIA– მ აკრძალა B ჯგუფის მანქანები.

დეილ ერნჰარდი, 2001 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ამერიკული სარბოლო სერიის მფრინავები ევროპაში არც თუ ისე პოპულარულია. მაგრამ დეილ ერნჰარტის გარდაცვალება მთელ მსოფლიოში გავრცელდა - იქამდე, რომ ადამიანი გახდა NASCAR- ის ცოცხალი სიმბოლო. 76 სტარტით და შვიდგზის ჩემპიონით (რეკორდი გაიზიარა რიჩარდ პეტისთან და ჯიმი ჯონსონთან), ის ექსპერტების უმეტესობას კვლავ ჩრდილოეთ ამერიკის ჩემპიონატის ისტორიაში საუკეთესო მხედრად მიიჩნევს.

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ერნჰარდტი გარდაიცვალა დეიტონაში 2001 წელს, ფაქტიურად შეჯიბრის ბოლო წრეზე, ცდილობდა კენ შრედერის დაბლოკვას. მისი მანქანა მსუბუქად დაეჯახა სტერლინგ მარლინს, შემდეგ კი ბეტონის კედელს დაეჯახა. მოგვიანებით ექიმებმა დაადგინეს, რომ დეილმა თავის ქალა მოიტეხა.

მისმა გარდაცვალებამ NASCAR– ის უსაფრთხოების ზომების მნიშვნელოვანი ცვლილება გამოიწვია, ხოლო მის საპატივცემულოდ მე –3 ნომერი ამოიწურა. მისმა ვაჟმა დეილ ერნჰარდ უმცროსმა შემდეგ წლებში ორჯერ მოიგო დეიტონა და დღემდე აგრძელებს კონკურენციას.

 

იოჩენ რინდი, 1970 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ავსტრიისთვის კონკურენტი გერმანელი, რინდი 1-იანი წლების გარიჟრაჟის ფორმულა 70-ის ერთ-ერთი ყველაზე კაშკაშა ფიგურაა - და ეს ის დროა, როდესაც ნათელი ფიგურები არ აკლია. კოლინ ჩეპმენმა ლოტუსში მიიყვანა, იოჩენმა დაადასტურა თავისი ღირსება მონაკოს გრან პრიზე, როდესაც მან შეძლო მერვე საწყისი პოზიციიდან გამარჯვება რთული გასწრების ბილიკზე. კიდევ ოთხი ტრიუმფი მოჰყვა, თუმცა ნიდერლანდებში გამარჯვების შემდეგ, რინდმა გადაწყვიტა გადადგეს თავისი მეგობრის პირს კარტრიჯის გარდაცვალების გამო, რომელთანაც მათ წინა ღამით ისადილეს. Rind და Graham Hill ხელმძღვანელობენ მფრინავების ასოციაციას, რომელიც იბრძვის უსაფრთხოების და ასაფრენ ბილიკებზე დამცავი ბარიერების დამონტაჟების მიზნით.

Oreმეტს თემაზე:
  რომელია ყველაზე პოპულარული ელექტრო მანქანა Google- ში?
10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

მონზაზე დაწყებისთანავე, გუნდების უმეტესობამ, მათ შორის Lotus- მა, მოხსნა სპოილერები სწორი ხაზის სიჩქარის გასაზრდელად. პრაქტიკულად, რინდი მუხრუჭის უკმარისობის გამო დაეცა ტრასადან. ამასთან, ახალი ღობე არასწორად დამონტაჟდა და გატეხა და მანქანა მის ქვეშ დაეცა. უსაფრთხოების ღვედები სიტყვასიტყვით აჭრიდა ყელს ჯოჩენს.

აქამდე მიღებული ქულები საკმარისია მას შემდეგ ფორმულა 1-ის ტიტულის მისაღებად, რომელიც ჯეკი სტიუარტმა მის ქვრივ ნინას მიანიჭა. რინდი გარდაიცვალა 28 წლის ასაკში.

ალფონსო დე პორტაგო, 1957 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

1950-იანი წლები ლეგენდარული მოღვაწეობის ეპოქაში იყო, მაგრამ ცოტას შეუძლია შეადაროს ალფონსო კაბეზა დე ვაკას და ლეიტონს, მარკიზ დე პორტაგოს - არისტოკრატს, ესპანეთის მეფის ნათლიას, ტუზს, ჟოკეის, მანქანის მფრინავს და ოლიმპიელს, ბობოქრობას. დე პორტაგომ მეოთხე ადგილი დაიკავა 1956 წლის ოლიმპიურ თამაშებში, მედალზე მხოლოდ 0,14 წამით ჩამორჩა, თუმცა მანამდე მხოლოდ ბობჟენზე ვარჯიშობდა. მან მოიგო Tour de France- ის ავტომობილი და 1956 წლის ბრიტანეთის გრან პრიზე მეორე ადგილზე გავიდა. მის ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ ფოტოსურათზე ის მშვიდად ეწევა, ხოლო მექანიკოსები მანქანას უკან აალებავენ სარბოლო საწვავს.

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

დე პორტაგომ ძლივს გადარჩა 1955 წელს, როდესაც იგი მანქანიდან სილვერსტონზე გადააგდეს 140 კმ / სთ და მოიტეხა ფეხი. მაგრამ ორი წლის შემდეგ მილ მილიას მითიურ მიტინგს წარმატება არ მოუტანია. 240 კმ / სთ სიჩქარით საბურავის გასკდომის გამო, მისი Ferrari 355 გზიდან გაფრინდა, შემოვიდა და ფაქტიურად გაანადგურა ორი მფრინავი და მისი მძღოლი ედმუნდ ნელსონი. ცხრა მაყურებელი, მათგან ხუთი ბავშვი, მოკლეს მას შემდეგ, რაც მანქანამ მილის სიგრძის ქვა გაანადგურა და აუდიტორიაში გაგზავნა.

ჟილ ვილნუვი, 1982 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

მიუხედავად იმისა, რომ მან შედარებით მოკლე კარიერაში მხოლოდ ექვსი რბოლა მოიგო, ზოგიერთი მცოდნე მაინც მიიჩნევს ჟილ ვილნევს ფორმულა 1 – ის ყველაზე გამორჩეულ მძღოლს. 1982 წელს მას ჰქონდა რეალური შანსი საბოლოოდ მოიგო ტიტული. ბელგიის გრან პრიზე შესვლისას, მისი მანქანა აფრინდა და თავად ვილნევს მოაჯირზე გადააგდეს. მოგვიანებით ექიმებმა დაადგინეს, რომ მან კისერი მოიტეხა და ადგილზე გარდაიცვალა.

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ისეთი ადამიანები, როგორიცაა ნიკი ლაუდა, ჯეკი სტიუარტი, ჯოდი შეკერი და კეკე როზბერგი მას აღიარებენ არა მხოლოდ ყველაზე კაშკაშა მძღოლად, არამედ ტრასის ყველაზე პატიოსან ადამიანად. გარდაცვალებიდან 1 წლის შემდეგ მისმა ვაჟმა ჟაკმა მიაღწია იმას, რაც მამამ ვერ შეძლო: მან მოიგო ფორმულა XNUMX-ის ტიტული.

ვოლფგანგ ფონ ტრიპები, 1961 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ვოლფგანგ ალექსანდრე ალბერტ ედვარდი მაქსიმილიან რაიხსგრაფი გერგე ფონ ტრიპი, ან უბრალოდ ტეფი, როგორც მას ყველა უწოდებს, ომის შემდგომი ეპოქის ერთ-ერთი ყველაზე ნიჭიერი მფრინავი იყო. დიაბეტის მიუხედავად, მან სწრაფად გაითქვა სახელი ბილიკებზე და მოიგო ლეგენდარული Targa Florio, ხოლო 1961 წელს ფორმულა 1-ის კარიერა დაიწყო ორი გამარჯვებით და ორი მეორეადგილოსნით სეზონის პირველ ექვს სტარტში. იტალიის გრანდის ბოლოსწინა შეჯიბრში ფონ ტრიპსი დაიწყო ცხრილის ლიდერად.

Oreმეტს თემაზე:
  როგორ ამოიღოთ ჟანგი მანქანიდან
10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

მაგრამ ჯიმ კლარკის გასწრების მცდელობის შემდეგ, გერმანელი უკანა ბორბალზე დაეჯახა და მისი მანქანა ტრიბუნებში გაფრინდა. ფონ თრიპსი და 15 მაყურებელი მყისიერად გარდაიცვალა. ეს ჯერ კიდევ ყველაზე ცუდი ინციდენტია ფორმულა 1 – ის ისტორიაში. მსოფლიო ტიტულის მფლობელი Ferrari– ს თანაგუნდელი ფილ ჰილია, რომელიც მას მხოლოდ ერთი ქულით უსწრებს.

აირტონ სენა, 1994 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ეს ალბათ კატასტროფაა, რამაც ხალხის უმეტესობის გულში თავისი კვალი დატოვა. ერთის მხრივ, რადგან მან მოკლა ყველა დროის ერთ-ერთი უდიდესი მფრინავი. მეორეს მხრივ, იმიტომ, რომ ეს მოხდა იმ დროს, როდესაც ფორმულა 1 უკვე უსაფრთხო სპორტად ითვლებოდა და 60-იანი, 70-იანი და 80-იანი წლების დასაწყისის ყოველთვიური ტრაგედიები მხოლოდ მოგონება იყო. სწორედ ამიტომ, ახალგაზრდა ავსტრიელი როლანდ რატზენბერგერის გარდაცვალებამ სან მარინოს გრან პრის საკვალიფიკაციო ეტაპზე ყველას შოკში ჩააგდო. მაგრამ მეორე დღეს, შუა რბოლაში, სენას მანქანა მოულოდნელად გაფრინდა ტრასადან და 233 კმ / სთ სიჩქარით დაეცა დამცავ კედელში.

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

როდესაც იგი ნანგრევების ქვეშ გამოიყვანეს, მას ჯერ კიდევ ჰქონდა სუსტი პულსი, ექიმებმა ადგილზე გაუკეთეს ტრაქეოტომია და ვერტმფრენით საავადმყოფოში გადაიყვანეს. ამასთან, მოგვიანებით სიკვდილის მომენტად გამოცხადდა სიკვდილის ჟამი. როგორც კონკურენტი, აირტონ სენა ხშირად სრულიად არაკეთილსინდისიერი იყო გამარჯვებისკენ. მაგრამ მის დანგრეულ მანქანაში იპოვნეს ავსტრიის დროშა, რომლის აირტონიც აპირებდა დაკიდებულიყო რაცენბერგერის ხსოვნის საფეხურებზე, რაც კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ ეს აგრესიული და დაუნდობელი პილოტიც შესანიშნავი ადამიანი იყო.

პიერ ლოვეგი, 1955 წ

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ამ ფრანგი მფრინავის სახელი თქვენთვის ალბათ არაფერს ნიშნავს. მაგრამ ეს განპირობებულია მოტორსპორტის ისტორიაში უდიდესი ტრაგედიით - იმდენად დიდი, რომ მან თითქმის გამოიწვია მისი ფართო აკრძალვა.

ამასთან, ეს არ არის ცუდი ლოვეგის ბრალი. 11 წლის 1955 ივნისს, ლემანში, 24 საათზე, ინგლისელი მაიკ ჰოტორნი მოულოდნელად კრივში შევიდა. ეს აიძულებს ლენს მაკლიანს მკვეთრად მოუხვიოს, რომ არ დაეჯახოს მას, მაგრამ მაკლენის მანქანა Lövegue- ს პირდაპირ ტრიბუნებზე ურტყამს (ხუან მანუელ ფანჯიო სასწაულებრივად ახერხებს შემოტრიალებას და თავიდან აიცილოს იგივეს). თვით ლევეგი და 83 ადამიანი მოკლეს, ბევრ მათგანს ნამსხვრევებმა ფაქტიურად თავი მოჰკვეთეს. მარშალები ცდილობენ დაწვათ მაგნიუმის ლევეგის კუპე წყლით და მხოლოდ ალი გააძლიერონ.

10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ამასთან, შეჯიბრი გრძელდება, რადგან ორგანიზატორებს არ სურთ დარჩენილი დაახლოებით მეოთხედი მილიონი მაყურებლის პანიკა. თავად ჰოტორნი ტრასაზე დაბრუნდა და საბოლოოდ მოიგო რბოლა. იგი პენსიაზე გადავიდა მისი ახლო მეგობრის პიტერ კოლინზის გარდაცვალებიდან სამი წლის შემდეგ და გარდაიცვალა მხოლოდ სამი თვის შემდეგ, ლონდონის მახლობლად მომხდარ ავტოსაგზაო შემთხვევაში.

ლე მანის ტრაგედიამ საერთოდ თითქმის მოუღო ბოლოს მოტორსპორტს. ბევრი მთავრობა კრძალავს ავტორბოლას და ყველაზე დიდი სპონსორები ტოვებენ. თითქმის ორი ათეული წელი დასჭირდება, სანამ სპორტი დაიბადება.

მსგავსი სტატიები
მთავარი » სტატიები » 10 უდიდესი ტრაგედია ავტოსპორტში

ახალი კომენტარის დამატება