10 მანქანის მოდელი განსაცვიფრებელი ინტერიერით
ინფორმაციის
- 10 მანქანა განსაცვიფრებელი ინტერიერით:
- Pagani Huayra - ხელოვნების გალერეა.
- TVR Sagaris არის სუფთა და მოწესრიგებული განლაგება.
- McLaren Speedtail - დაბრუნება სამ ადგილიან კაბინაში.
- Koenigsegg Gemera - კომფორტი, სივრცე და შესრულება.
- Lamborghini Aventador SVJ Roadster - უჩივლა.
- Spyker C8 - წარსულის ნოსტალგია
- Lotus Eviija - გადასვლა ახალ კატეგორიაში
- Chevrolet Corvette C8 - თავის ფასზე უკეთესი
- Mercedes-Benz EQS - რა გველოდება მომავალში?
რაც არ უნდა კარგი და სწრაფი იყოს მანქანა, მასში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია ინტერიერი. მაღალი კლასის ტყავის პერანგები აუცილებელია პრემიუმ მოდელებისთვის, ამიტომ დიზაინერები ეძებენ ახალ გზებს რაიმე სანახაობრივი მიღწევისთვის. ისინი ფსონს დებენ ნახშირბადსა და ძვირადღირებულ ხეზე, რადგან სენსორული ეკრანები ახლა ჩვეულებრივად ითვლება.
მასიური მანქანების მწარმოებლებმა ბოლო დროს სერიოზულად აწიეს ბარი, შესთავაზეს შთამბეჭდავი დონის აპარატურა, რომელსაც შეუძლია ლიმუზინების უმეტესობის დაბნევა. ამასთან, ამ მაჩვენებლის ლიდერები ტოპ მოდელები არიან. ეს არის დასტური:
10 მანქანა განსაცვიფრებელი ინტერიერით:
Mercedes-Benz S-Class - გერმანული ფუფუნება და ეკონომიური.
მერსედესის ფლაგმანი ყოველთვის ლიდერობდა აღჭურვილობისა და გამოყენებული თანამედროვე ტექნოლოგიების თვალსაზრისით. ახალი S კლასი, რომელიც ახლახანს გამოჩნდა, ამ მხრივ კიდევ უფრო შთამბეჭდავია. მას აქვს 5 ეკრანი, რომლებიც აკონტროლებს უმეტეს სისტემებს, ისევე როგორც Mercedes MBUX მოწინავე მართვის ტექნოლოგიას.
აქ დიდ როლს თამაშობს მობილური ტელეფონებიდან ნასესხები ტექნოლოგიებიც. მათი წყალობით, მფლობელებს შეუძლიათ გააკონტროლონ S კლასის ზოგიერთი ფუნქცია, როგორიცაა სახის ამომცნობი ფუნქცია, რომელიც ასევე ძალიან სასარგებლოა.
Pagani Huayra - ხელოვნების გალერეა.
Pagani სცენაზე გასული საუკუნის 90-იანი წლების ბოლოს შემოვიდა, რომელმაც მსოფლიო გააოცა საკულტო Zonda-ით, რომლითაც იგი ცნობილი ბრენდების კონკურენტი გახდა. ერთ-ერთი სფერო, სადაც Pagani ნამდვილად გამოირჩევა, არის ინტერიერი (განსაკუთრებით Huayra მოდელი). ვერც ერთი სხვა ბრენდი ვერ შეედრება პაგანის მიერ შემოთავაზებულ სიმდიდრისა და ხარისხის დონეს.
შეგიძლიათ საათობით გაატაროთ ინტერიერი, რომელიც გთავაზობთ ხის, ალუმინის და ლითონების საოცარ კომბინაციას. და რაც მთავარია, პლასტმასის გამოყენების მინიშნებაც კი არ არის.
TVR Sagaris არის სუფთა და მოწესრიგებული განლაგება.
ერთ – ერთი პატარა პრობლემა, რაც TVR– ს ახალ მფლობელებს აქვთ, რა უნდა გააკეთონ ღილაკებთან? ჩვეულებრივ დამზადებულ ალუმინის კონცენტრატორებს ხშირად არ აქვთ ნიშანი, რაც ართულებს მათ გამოყენებას. უსაფრთხოების ძირითადი სისტემების არარსებობა (საჰაერო ბალიშები არც კი არის პარამეტრების ჩამონათვალში) საშუალებას აძლევს TVR– ს შემოგთავაზოთ უფრო სუფთა და დალაგებული განლაგება.
მაღალი ცენტრალური გადამცემი გვირაბი მძღოლსა და მგზავრს ჰყოფს მართვის დროს და სტრუქტურა ექვემდებარება ფოლადის შასის კონსტრუქციას. TVR ყოველთვის გვთავაზობდა ძვირადღირებულ ინტერიერს, რადგან ის შეკვეთით არის დამზადებული.
McLaren Speedtail - დაბრუნება სამ ადგილიან კაბინაში.
სხვა სუპერკარტებთან შედარებით, მაკლარენს ურჩევნია შეინარჩუნოს თითქმის მინიმალური დიზაინი, მოწყობილობების და დისპლეების რაოდენობა მინიმუმამდე დაიყვანოს. ამრიგად, მძღოლს შეუძლია კონცენტრირება მოახდინოს მის წინ მდებარე გზაზე და ეს მოიცავს მის უკან მყოფ ორივე მგზავრს.
რა თქმა უნდა, სამი ადგილი უზრუნველყოფს მეტ მოქნილობას და წონის უკეთ განაწილებას, ხოლო მანქანის გარეგნობა მისი კიდევ ერთი ძლიერი მხარეა. გაუგებარია, როგორ მიაღწევს მძღოლი ბარიერს, როცა პარკინგის გადახდა მოუწევს.
Koenigsegg Gemera - კომფორტი, სივრცე და შესრულება.
ტყავით შეფუთული ოთხი დასაკეცი სავარძელი გვიჩვენებს Gemera-ს შესაძლებლობებს, მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი ოთხადგილიანი 386 კმ/სთ-ით. ეს მოდელი გთავაზობთ მდიდრულ ფუნქციებს, რომლებიც მხოლოდ ლიმუზინებში ჩანს - ჭიქის დამჭერები, საკითხავი შუქები, Wi-Fi, სენსორული ეკრანები და სხვა.
გარდა ამისა, Gemera- ს გრძელი კაბინა უზრუნველყოფს სადარბაზოსა და უკანა მგზავრებთან ადვილად მისვლას. და ეს არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი, რადგან ის კვლავ ჰიპერკოლაა.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster - უჩივლა.
ნებისმიერი ლამბორჯინის კარის გაღება განსაკუთრებული მომენტია მისი მძღოლისთვის. ის თითქოს სხვა სამყაროში შედის, როცა კაბინაში შედის და კომფორტულ სკამზე ჯდება, საიდანაც ულამაზესი ხედი იშლება. Lamborghini არის ნახშირბადის ბოჭკოების ერთ-ერთი საუკეთესო მწარმოებელი, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ Aventador-ის სალონში.
ნახშირბადის ბოჭკოვანი ინტერიერში, ის ასევე დამზადებულია ალკანტარისა და ქრომისგან. ცენტრალური კონსოლის ზემოთ არის დიდი გამანადგურებლის სტილის ძრავის გაშვების დიდი ღილაკი. კიდევ რამდენიმე მწარმოებელმა სცადა ამ მახასიათებლის კოპირება, მაგრამ მათ ვერ შეძლებენ იგივე განცდის გადმოცემას.
Spyker C8 - წარსულის ნოსტალგია
მცირე მწარმოებელი Spyker ეყრდნობა ლამაზად შემუშავებულ ინტერიერს მათი მოდელებისათვის, რომლებიც სულ უფრო გავრცელებული სენსორული ეკრანის ნაცვლად აერთიანებს ალუმინს, ძვირადღირებულ ტყავს და ტრადიციულ ციფერბლატებს. ზოგიერთს ნამდვილად აქვს ნოსტალგიის გრძნობა წარსულის მიმართ და ალბათ მოსწონს ეს მიდგომა.
შთამბეჭდავია, რომ ყველა დეტალი მაქსიმალურად დაიხვეწა, რადგან მექანიკური ღილაკები და კონცენტრატორები გადაკეთდა ხელოვნების ნამდვილ ნამუშევრებად. ისინი წვრილმან დეტალამდეა დახვეწილი და გასაპრიალებელი გასაოცარია.
Lotus Eviija - გადასვლა ახალ კატეგორიაში
ტრადიციულად, Lotus არ ეყრდნობა იმდენად ინტერიერს, რამდენადაც უფრო მნიშვნელოვნად თვლის მანქანის სხვა ელემენტებს. ამასთან, ამ შემთხვევაში, ბრენდი hypercar ბაზარზე შემოდის 2,1 მილიონი დოლარის ღირებულების მოდელით. მას უბრალოდ არაფრის დაზოგვის საშუალება არ აქვს, მაგრამ მაინც ეყრდნობა მინიმალისტურ სტილს დიდი სენსორული ეკრანით.
ამასთან, ეს არ ნიშნავს, რომ Lotus Eviija– ს პოპულარული ტექნოლოგიები აკლია. მათ შორის არის ეკრანები გარე სარკეების ნაცვლად, რომელზედაც ასახულია კამერების სურათი. ასევე აღსანიშნავია მცირე მართკუთხა საჭე ფორმულა 1-ის მანქანების სტილში.
Chevrolet Corvette C8 - თავის ფასზე უკეთესი
უზარმაზარი წარმადობის სუპერმანქანის შეთავაზება 72000 დოლარად არ არის ცუდი გარიგება. საბედნიეროდ, ამ ფულისთვის Chevrolet იძლევა არა მხოლოდ სიჩქარეს, არამედ კაბინას, რომელშიც გამანადგურებელი პილოტი თავს ისე გრძნობს, როგორც სახლში. მაღალი ცენტრალური კონსოლი თანამედროვე საბრძოლო კაბინის შთაბეჭდილებას ტოვებს, რომელიც იცავს მძღოლს, როდესაც ის ფოკუსირებულია მის წინ გზაზე.
ორმაგი ეკრანი, რომელიც მდებარეობს მძღოლის პირდაპირ, გთავაზობთ ყველა საჭირო მონაცემს მანქანის ძირითადი სისტემებიდან. ის შესანიშნავად მუშაობს და ხდება Corvette C8– ის დიზაინის განუყოფელი ნაწილი.
Mercedes-Benz EQS - რა გველოდება მომავალში?
მაღალტექნოლოგიური გაჯეტების გულშემატკივრებს ნამდვილად მოსწონთ მერსედესის ხედვა მომავლის მიმართ, რაც შეიძლება სუფთა და განაწილებული ცალკეულ EQS სისტემებში. ისინი ყველა იმალება დიდ სენსორულ ეკრანზე, რომელიც დამონტაჟებულია მცურავ ცენტრალურ კონსოლზე. ამ შემთხვევაში, მხოლოდ ჩვეულებრივი მოძრავი საკონტროლო ზედაპირი შემოიფარგლება სიჩქარის შეცვლით და თავად პედლებითაც.
კიდევ ერთი საინტერესო დეტალი - EQS სალონში იყენებს სრულიად ბრტყელ იატაკს, რაც ზრდის სივრცეს და კომფორტს. Mercedes განიხილავს მასობრივ წარმოებას 2021 წლის ბოლომდე, 100000 XNUMX დოლარიდან.