ოდესმე წარმოებული 10 საუკეთესო ფრანგული მანქანა

საფრანგეთი ცნობილია როგორც სიყვარულის, სილამაზის, წარმოუდგენელი ღვინისა და დიდი ისტორიის ქვეყანა. ყველა ეს მახასიათებელი საუკუნეების განმავლობაში დამყარდა და ზოგიერთი მათგანი დანარჩენებისგან გამოირჩევა. ამასთან, ბევრმა ადამიანმა არ იცის რა გავლენა მოახდინა ამ ქვეყანამ არა მხოლოდ ავტოპორტზე, არამედ მთლიან ინდუსტრიაზე.

ფაქტია, რომ საფრანგეთში იმდენი მანქანის ბრენდი არ არის, როგორც აშშ-სა და გერმანიაში, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის ადგილობრივ კომპანიებს, რომ მსოფლიოს მართლაც საოცარი მანქანები მისცენ. 

10. Citroen 2CV

1940-იან წლებში გერმანიას ჰყავდა Volkswagen Beetle. დაახლოებით ამავე დროს, საფრანგეთში გამოჩნდა Citroën 2CV, რომელიც აშენდა იმავე მიზნით, როგორც Beetle - ხელმისაწვდომი მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ძირითადად ქალაქებში გამოსაყენებლად.

მოდელის პირველი პარტია წარმოებულია 1939 წელს, მაგრამ შემდეგ საფრანგეთი ომში ჩაება გერმანიასთან და Citroen ქარხნებმა დაიწყეს სამხედრო ტექნიკის წარმოება. 2CV– ს წარმოება განახლდა 1949 წელს, მოდელი შეკრების ხაზზე დარჩა 1989 წლამდე. მსოფლიოში წარმოებული და გაყიდული იყო 5 114 940 ერთეული.

9. რენო მეგანი

ეს მანქანა არის საფრანგეთის პასუხი თანამედროვე რბოლაზე ჰეჩბეკების კლასში და განსაკუთრებით მათ სპორტულ ვერსიებში. ეს ბრძოლა 70-იან წლებში დაიწყო და დღესაც გრძელდება, მასში მონაწილეობს ყველა წამყვანი მწარმოებელი, რომელიც გთავაზობთ მოდელს ევროპულ ბაზარზე.

თავად მეგანი არის ერთ-ერთი ყველაზე ხანგრძლივი ავტომობილი Renault-ის ხაზში. ის გამოვიდა 1995 წელს და ცდილობდა ყოფილიყო როგორც კომფორტული ყოველდღიური მანქანა, ასევე ტრასის მხეცი. ბოლო განცხადებების თანახმად, ის ახლა ელოდება ახალ ტრანსფორმაციას, რომელიც მას ელექტრო კროსოვედ გადააქცევს.

8. Citroen DS

ამჟამად, ეს ბრენდი არც თუ ისე წარმატებულია, მაგრამ 50-იან წლებში სწორედ Citroën-მა გააცნო რამდენიმე შესანიშნავი ახალი პროდუქტი მსოფლიოში. 1955 წელს კომპანიამ გამოუშვა DS, რომელიც იყო აღწერილი, როგორც "ფუფუნების აღმასრულებელი მანქანა". ის რჩება ისტორიაში ერთ-ერთ ულამაზეს მანქანად და მას აქვს ჰიდრავლიკური სავალი ნაწილის უნიკალური დამატება.

ამ დროს ჰიდრავლიკის გამოყენება იშვიათი არ არის. მანქანების უმეტესობა იყენებს საჭის და დამუხრუჭების მიზნით, მაგრამ ცოტას აქვს ჰიდრავლიკური სავალი, გადაბმულობა და ტრანსმისია. ამიტომ Citroën DS გიჟივით ყიდდა. მან ასევე გადაარჩინა საფრანგეთის პრეზიდენტს შარლ დე გოლს სიცოცხლე მკვლელობის მცდელობით.

7. ვენტურის თასი

ეს არის ერთ-ერთი ნაკლებად ცნობილი ბრენდი, რომელსაც მრავალი მოდელი არ გამოუშვია. ამასთან, ზოგიერთი მათგანი საკმაოდ კარგი აღმოჩნდა, განსაკუთრებით Venturi Coupe 260- ისთვის.

ის ასევე ხელმისაწვდომია ძალიან მცირე ბეჭდვით რეჟიმში, მხოლოდ 188 ერთეულით. ეს მას ძალზე იშვიათ სპორტულ მანქანად აქცევს კოლექციონერების მიერ. მისი სპორტული ხასიათი აშკარად ჩანს ერთი შეხედვით და გასაშლელი ფარები შთამბეჭდავია.

6. პეჟო 205 GTi

თუ ჯერ კიდევ არ იცით, რა არის საფრანგეთის წვლილი მსოფლიო რალი სპორტში, ორი რამ უნდა იცოდეთ. გასული საუკუნის 1980-იან წლებში ყველაზე მაღალი მფრინავები იყვნენ ფრანგები ან ფინელები. ბუნებრივია, მათ მხარი დაუჭირა მთელმა ქვეყანამ და, რაც საკმაოდ ლოგიკურია, მსხვილმა ადგილობრივმა მწარმოებლებმა დაიწყეს რალი მანქანების წარმოება. მათ მოჰყვა Peugeot 250 GTi.

ამ მოდელმა დაიპყრო არა მხოლოდ ჩქაროსნული მოყვარულები, არამედ იდეალური იყო ყოველდღიური მოხმარებისთვის. ის შორს არის ერთ – ერთი საუკეთესო მანქანა, რომელიც ოდესმე წარმოებულია ფრანგული ბრენდის მიერ, რომელსაც ეხმარება არა მხოლოდ მისი სიჩქარე, არამედ მაღალი ხარისხის მუშაობა და საიმედოობა.

5. რენო 5 ტურბო 2

კიდევ ერთხელ, საფრანგეთი ამტკიცებს თავის სიყვარულს და ერთგულებას რალი რბოლაში. სინამდვილეში, Turbo2 იყო Renault- ის პასუხი Citroën- სა და Peugeot- ის ჰეჩბეკის მოდელებზე და ეს ასევე გააკეთა.

მისი კაპოტის ქვეშ არის პატარა 1,4 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ტურბო დამტენი, საიდანაც Renault- ს ინჟინრებმა შეძლეს თითქმის 200 ცხენის ძალის მოპოვება. Turbo 2 ასევე მიზნად ისახავდა მიტინგს და მოახერხა მსოფლიოს რამდენიმე ჩემპიონატის მოგება.

4. ბუგატი ტიპი 51

ალბათ ბევრს სმენია Bugatti Type 35, ისტორიაში ერთ-ერთი ლეგენდარული სპორტული ავტომობილის შესახებ. მისი მემკვიდრე, Type 51, არც თუ ისე პოპულარულია, მაგრამ ეს არის ძალიან ძვირფასი მანქანა, რომლითაც რამდენიმე შესანიშნავი კლასიკური მანქანის კოლექციონერი შეიძლება დაიკვეხნოს (ჯეი ლენო ერთ-ერთი მათგანია).

Bugatti Type 51 არა მხოლოდ ძალიან ლამაზია, არამედ გთავაზობთ თავის დროზე გარკვეულ ინოვაციებს, მაგალითად, ორმაგი ოვერჰედის ამობეჭდვა. ეს დაეხმარა მას მრავალი წარმატების მიღწევა თავის დროზე.

3. რენო ალპური A110

პირველი Alpine A110 არის ერთ-ერთი ყველაზე უნიკალური ფრანგული მანქანა, რომელიც ოდესმე წარმოებულა. მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ აშენებული ორკარიანი მოდელი განსხვავდებოდა იმ დროის ჩვეულებრივი მანქანებისგან. და ყველაზე დიდი განსხვავება შუა ძრავის პარამეტრებშია.

სინამდვილეში, Alpine A110 ხელმისაწვდომია რამდენიმე სხვადასხვა არომატით, რომელთაგან ზოგი გათვლილია რბოლაზე. 2017 წელს, Renault- მა, ბევრისთვის მოულოდნელად, გადაწყვიტა მოერგო მოდელი თავის შემადგენლობაში, კლასიკური დიზაინის შენარჩუნებით. ამასთან, გაუგებარია, გადარჩება თუ არა ის ავტო ინდუსტრიის ცვლილებებში.

2. ბუგატი ვეირონი 16.4

ნამდვილმა ავტომობილების ენთუზიასტებმა ალბათ ყველაფერი იციან ვეირონის შესახებ. რასაც არ იტყვით, ის რჩება ერთ – ერთ ყველაზე სწრაფ, მდიდრულ და მაღალტექნოლოგიურ მანქანად, რომელიც ამ პლანეტაზე აშენდა.

Bugatti Veyron- მა დაამსხვრია სიჩქარის კონცეფციები 2006 წელს, როდესაც მან 400 კმ / სთ-ს გადააჭარბა. გარდა ამისა, ეს ძალიან სწრაფი და მდიდრული იყო, ეს ჰიპერ მანქანა ასევე იყო ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ბაზარზე, 1,5 მილიონ დოლარზე მეტი

1. Bugatti Type 57CS Atlantic

რამდენიმე მანქანა შეიძლება შევადაროთ ისტორიით და ხარისხით ლეგენდარულ Ferrari 250 GTO-ს. ერთ-ერთი მათგანია Bugatti Type 57CS Atlantic, რომელიც დღეს 40 მილიონ დოლარზე მეტი ღირს. არა იმდენი, როგორც 250 GTO, რომელიც ორჯერ ძვირია, მაგრამ საკმარისად შთამბეჭდავი.

Ferrari- ს მოდელის მსგავსად, Bugatti ასევე ხელოვნების ნიმუშია ბორბლებზე. ინჟინერიის გენიალური და ხელნაკეთი დიზაინის ნამდვილი განსახიერება. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ამდენი ფული ღირს.