10 მანქანა, რომელიც იყო და დღესაც არის "მაგარი" ხატები

ისე მოხდა, რომ საზოგადოების ნებისმიერ ფენაში ადამიანის მნიშვნელობის საზომი მისი ტანსაცმელია. Motorists, ეს, რა თქმა უნდა, მანქანები. წარმოგიდგენთ "ლამაზმანების" ათეულს, რომელთა მფლობელები მაგრად ითვლებიან.

Jaguar E- ტიპი

იხსნება ტოპ ინგლისური როდსტერი. 2021 წელს გარეული კატების ოჯახი 60 წლის იუბილეს აღნიშნავს. მოდელში გაერთიანდა მაღალი სიჩქარის, ელეგანტური დიზაინისა და ხელმისაწვდომი ფასის უნიკალური კომბინაცია.

ლეგენდის ისტორიის განმავლობაში, იგი მონაწილეობდა სხვადასხვა ავტომობილების კონკურსებში. ლე მანის რასის ჩათვლით. 60-იანი წლების დასაწყისში საავტომობილო ინდუსტრიის სიახლე წარმოების ლიდერების სერიოზული კონკურენტი იყო. ეს ციფრი ავტომობილს შეესაბამება Ferrari- სა და Aston Martin- ის შეზღუდულ სუპერმარკეტებს.

საცდელი დრაივის დროს, ავტო კორესპოდენტებმა მოახერხეს მოდელის დაჩქარება საათში 242 კილომეტრამდე. 1964 წელს გამოჩნდა გაუმჯობესებული ვერსია. მან მიიღო 4,2 ლიტრიანი ძრავა და სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. 1971 წელს ჟენევის ავტოშოუზე. E- ტიპის მესამე სერია საზოგადოებას წარუდგინა. იგი აღჭურვილი იყო 5,3 ლიტრიანი V ძრავით.

Chevrolet Corvette Stingray

მეორე და მესამე თაობის კორვეტები წარმოიშვა ორკაციანი კუპეს უკანა მხარეს. C-2 ოჯახი ასევე დამზადდა კაბრიოლეტის სახით. ამერიკელმა მწარმოებელმა ააწყო მანქანა მრავალფეროვანი ენერგობლოკით, რომლის მოცულობაა 5,0-დან 7,4 ლიტრი.

სამი პალატის მქონე კარბურატორების წყალობით, შიდა წვის ძრავას შეუძლია 435 ცხენის ძალის განვითარება. 1963 წელს მწარმოებელმა გამოუშვა შეზღუდული გამოცემა V-8 ძრავით. ეს იყო სპორტული ვერსია, ოთხი კარბურატორით. მოწყობილობამ 550 ცხენისთვის აიღო აპარატი.

ამერიკული ძალაუფლების განსახიერება 1963 – დან 1982 წლამდე იწარმოებოდა. აქამდე კოლექციონერები მზად არიან გადაიხადონ დიდი თანხა ამ რეტრო მანქანისთვის.

ლამბორგინი მიურა

"სიგრილის" კიდევ ერთი ხატია იტალიური წარმოშობის სპორტული მანქანა. გამოცემის წლები: 1966-73. მოდელს ფერმის სახელი მიენიჭა, სადაც ძალიან სასტიკი ხარი გაიზარდა.

მიუხედავად თანამედროვე "გულის" ზომიერი ზომისა, მოდელი საკმაოდ მძლავრი აღმოჩნდა. 12 ლიტრიანი V-3,9 გამოიმუშავებს 350 ცხენის ძალას. შესანიშნავი აეროდინამიკის წყალობით მანქანას ჰქონდა მაქსიმალური სიჩქარე საათში 288 კილომეტრი.

უფრო ახალგაზრდა ვერსიები დაიხვეწა არა მხოლოდ გარედან, რამაც გააუმჯობესა აეროდინამიკა. მანქანებმა მიიღეს გაუმჯობესებული საკიდი, უფრო ფართო უკანა ბორბლები და უფრო საიმედო გადაცემათა კოლოფი.

პორშე 911

ალბათ, ყველაზე პოპულარული ბრენდია სუფთა ჯიშის "გერმანული", სიმბოლური სახელით, რომელიც მიუთითებს გადაუდებელი დახმარების გაწევაზე. მოდელი დამზადებულია 1963 წლიდან დღემდე. მწარმოებლების აზრით, დასაწყისში ნომერი 911 მხოლოდ შემდეგი ასამბლეის რიცხვი იყო. ამასთან, მოდელმა მოაწყო მოტორსპორტის მოყვარულები. ამიტომ, კონცერნის მენეჯმენტმა გადაწყვიტა "რთული" ნომრების დატოვება მოდელის სახელზე.

სპორტული კუპეს განსაკუთრებული მახასიათებელია უკანა ძრავის განლაგება. საავტომობილო ინდუსტრიის ადრეული ისტორიის მანძილზე იშვიათად თუ ვინმე აპირებდა ასეთ ექსპერიმენტს. უმეტეს შემთხვევაში, უკანა დამონტაჟებული ძრავების მქონე მანქანები წარმატებული არ აღმოჩნდა.

Mercedes 300SL Gullwing

ასევე ცნობილია მეტსახელად "gull wing". ომის შემდგომ პერიოდში წარმოებული გერმანული კონცერნის მოდელი. ნიუ იორკის საავტომობილო შოუზე წარმოდგენილი სიახლე სხვა ექსპონატების ფონზე გამოირჩეოდა. უპირველეს ყოვლისა, ეს იყო არაჩვეულებრივი კარების გახსნის სისტემა.

ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, მანქანა ასევე საინტერესო იყო. სამლიტრიანი, ექვსცილინდრიანი ენერგიის ერთეული 215 ცხ.ძ. საშუალება მისცა მანქანას საათში 240 კილომეტრზე დაეჩქარებინა 8,9 წამში.

სპორტული და ამავდროულად ქუჩის როადსტერი დაუყოვნებლივ შეიყვარა დახვეწილი მძღოლები. აქამდე ამ oldmobile– ის მფლობელს შეიძლება "მაგარი" ეწოდოს, რადგან მანქანა 1963 წლამდე იყო წარმოებული და ახლა იშვიათობაა.

Ferrari 250 GTO

სტილისა და მნიშვნელობის ხატების კიდევ ერთი წარმომადგენელი არის იტალიური ვინტაჟური მანქანა. მოდელი დამზადებულია 1962 წლიდან 1964 წლამდე. GTO შეიქმნა მხოლოდ გრან ტურისტებისთვის "Gran Turismo".

2004 წელს მოდელი 1960-იანი წლების საუკეთესო მანქანების სიაში შეიტანეს. ხოლო ჟურნალ Motor Trend Classic- ის თანახმად, ეს მოდელი ყველაზე მაგარია იტალიის Ferrari მანქანებში.

BMW 3.0 CSL

ზვიგენი, მეტსახელად "The Batmobile", კიდევ ერთი "სტალონია", რომელიც ხაზს უსვამს მისი მფლობელის სტატუსს. ძველი მანქანები განასახიერებს როკ-ენ-როლის თაობის დამოუკიდებლობის სულისკვეთებას. და ეს მანქანა არ არის გამონაკლისი.

სამლიტრიანი ძრავის მოდელი სწრაფად შეიჭრა მოტორსპორტის სამყაროში. სამოცდაათიანი წლების მეორე ნახევარში გლობალური ავტო ინდუსტრია ფინანსური კრიზისისგან გამოჯანმრთელდება. აგრესიული განწყობის სიმპათიური მოდელი იმარჯვებს Sebring International Raceway- ში, 12-საათიანი გამძლეობის რბოლაში. 20 წლის განმავლობაში ვერავინ გაიმეორებდა ამას.

აკურა NSX

Honda– ის შვილობილი კომპანიის სპორტული მანქანა არის ღირსეული კონკურენტი ამერიკული კუნთების მანქანებისთვის. მწარმოებელი იყენებს მსუბუქი ლითონის შენადნობებს. დაბალი სიმძლავრის (290 ცხენი), ევროპული ანალოგების შედარებით "ასაფეთქებელი" ბენზინის მჭამელები, მანქანა საკმაოდ მოხერხებული აღმოჩნდა. 3,2 ლიტრიანმა დანადგარმა მანქანა დაანგრია და ასამდე მიიყვანა სულ რაღაც 5,9 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 270 კმ / სთ.

შელბი კობრა GT350

ავტომობილების აზრით, მსოფლიოში ყველაზე მაგარი მანქანა ამერიკელი კლასიკოსებისგან არის Shebli. ხშირად ფილმებში, მოდელი წარმოდგენილია, როგორც სტილის სტანდარტი. კაროლ შელბიმ მოიპოვა უფლება, თავის მანქანებს Cobra უწოდოს. მოდელის თავისებურება ისაა, რომ ის კვლავ მზადდება 60-იანი წლების სარბოლო მანქანების სტილში. თანამედროვე საწარმოო ობიექტებში, კორპუსი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსაგან.

Dodge viper gts

მე -2 სერიის GTS- ის თანამედროვე ამერიკული სპორტული მანქანა არ განსხვავდება მისი წინამორბედიდან. მაგრამ განლაგება სულ სხვაგვარია. მანქანის სიმძლავრე 456 ცხენის ძალა იყო. მოდელი წარმოებულია 1996 წლიდან 2002 წლამდე.

მაგარი მანქანა ელეგანტური ბიჭებისათვის - ასეა განლაგებული ამ კუნთში "კუნთოვანი" და ჭირვეული ამერიკელი. სერიალის წარმოების ბოლო წელს კომპანიამ გამოუშვა 360 ექსკლუზიური ნაჭერი, როგორც საბოლოო "სამახსოვრო" ვერსია.