Test drive VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: kompetisi model dhasar ing kelas kompak

Kira-kira 1,2 ton bobot curb lan 1,4 liter mesin pamindhahan katon ora janjeni banget. Wangsulan kanggo pitakon babagan cara urip kanthi model mid-range dhasar bakal diwenehake dening Golf, Mazda 3 lan C4.

Para pelamar nyoba ngujoake pamilike kanthi sejujure, nanging gagal sanajan ora suwe: kayane pengin ana ing jagad iki tanpa keturunan sing tajem, dipanggoni para driver sing keset banget ora bisa ganti gir. Kasunyatane, mesin telu iki sejatine ditujokake kanggo wong sing gelem tundhuk marang sipat sing tenang, sanajan rada lesu.

Panuku model dhasar

temtunipun bakal aran luwih apik nalika lelungan cendhak kanggo medium jarak. Luwih becik yen ambisi ing dalan gedhe ora ngluwihi wates kacepetan sing sah 130 km saben jam. Kajaba iku, padha kadhangkala kudu nduduhake syaraf wesi, contone, nalika overtaking dalan negara sempit. Nanging, kahanan liyane sing meh wajib kanggo pemilike yaiku ora nuduhake kepinginan kanggo liburan kulawarga ing Alpen.

Nyatane, ternyata ora ana model kompak sing kaya unpretentious. Nilai konsumsi bahan bakar minimal saka urutan kurang saka 6 liter rada unrealistic, karo nggunakake normal konsumsi njedhul munggah luwih saka 8 liter saben 100 km. Lan yen sampeyan mlaku-mlaku tanpa henti ing dalan gedhe, sampeyan dijamin luwih saka 11 liter, regane larang banget kanggo mbayar kanggo kesenengan cilik ...

Ing babagan kenyamanan, isih akeh sing dikarepake

ora ana siji saka telung saingan nawakake sawijining pelanggan harmoni lengkap. Golf skillfully nyerep bumps ing dalan, nanging ora ngredhakaké wong lelungan saka nyaman sing gegandhengan karo wacana manhole isine. Mazda duwe suspensi sing luwih alus lan luwih apik, sanajan ana guncangan awak sing ora becik nalika nabrak sing luwih gedhe, lan ing tes sing luwih ekstrim, iki nyebabake mburi mburi dadi selip. Citroën mbutuhake akeh gaweyan saka pembalap kanggo adaptasi - saliyane kontrol C4 sing ora akurat lan rumit, dheweke kudu nampilake tampilan LED sing angel diwaca ing tengah dashboard lan operasi transmisi sing ora akurat. .

Ing pungkasan

kanggo Citroen tetep nomer telu ing rangking sawise Mazda, sing dadi kejutan biaya perawatan sing akeh. Kamenangan Golf dudu kemenangan kesempurnaan, nanging dadi pilihan sing cerdas. VW nawakake biaya pangopènan paling murah ing perbandingan iki lan uga duwe panjaluk adol maneh paling dhuwur. Pungkasan, kemungkinan akeh driver golf sing seneng ngirit tabungan lan perawatan luwih saka nyopir mobil iki.

ngarep" Artikel" Kosong » VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: Kompetisi Model Basis ing Kelas Kompak