Test drive Volkswagen Passat: standar
Isi
Mesin bensin rong liter model sing dianyari tekan meh konsumsi solar
Volkswagen Passat minangka model mid-range paling sukses ing donya, kanthi luwih saka 30 yuta kendaraan sing didol. Iku meh ora worth sebutno sing liwat taun mobil iki wis dadi pathokan kanggo babagan ing sawetara paramèter tombol.
Tampilan sing luwih modern
Volkswagen ngalami owah-owahan Passat gedhe-gedhe taun kepungkur nalika mobil facelift ditayangke ing Bulgaria ing Pameran Motor Sofia 2019 ing Oktober. Owah-owahan njaba wis kasebut kanthi teliti, dianggep - spesialis Volkswagen luwih nandheske lan nambah desain saka Passat. Bumper ngarep lan mburi, grille lan logo Passat (saiki tengah ing mburi) duwe tata letak anyar. Kajaba iku, lampu LED anyar, lampu awan LED, lampu kabut LED lan lampu mburi LED nyedhiyakake model anyar kanthi profil cahya sing khas lan ora bisa dilalekake. Lapiz Blue, Botol Green lan Sea Shell Gold werna Paint njaba uga anyar kanggo Passat, lan sawetara wheel wis ditambahi karo papat anyar 17-, 18- lan 19-inch opsi wheel alloy. Minangka asil saka kabeh inovasi kasebut, model kasebut katon luwih seger lan luwih berwibawa, lan ing wektu sing padha tetep bener karo karaktere.
Malah teknologi liyane
Thanks kanggo generasi anyar sistem infotainment (MIB3), yen dikarepake, model Volkswagen anyar bisa terus-terusan online lan nyedhiyakake fungsi lan layanan sing anyar kanggo sopir lan kanca-kancane. Sistem pitulungan anyar kayata Travel Assistant ningkatake keamanan lan kenyamanan lan nggawe model anyar Passat pisanan sing lelungan kanthi kecepatan nganti 210 km / jam ing mode pitulung parsial. Kluster instrumen digital ing sangisore rodha nyedhiyakake macem-macem tampilan, gumantung saka selera lan kabutuhan supir, lan logika kontrol fungsi kasebut nggabungake solusi modern karo ergonomis intuisi klasik saka merek. Minangka sing cocog karo Passat, interior nawakake akeh ruang lan kenyamanan, lan kursi pengemudi opsional ergoComfort seneng banget sanajan ing perjalanan adoh.
Yakin lan efisien ing dalan
Kaya sadurunge, Passat nyengsemake nggabungake penundaan sing kompatibel kanthi penanganan sing apik lan dalan sing tanpa cacat. Tingkat kenyamanan akustik pantes dibandhingake karo perwakilan babagan rega sing luwih dhuwur.
Kita padha utamané kesengsem karo kinerja mesin 2.0 daya kuda 190 TSI. Rega Passat kanthi drive iki rata-rata udakara 6 BGN luwih murah dibandhingake karo varian TDI 000 kanthi output sing padha lan drive roda ngarep. Saliyane kulo lestarekake, akselerasi semangat lan traksi padhet, mesin bensin bisa kaget karo nilai sing bisa gampang ditetepake minangka "diesel" - nalika nyopir kanthi ekonomi ing bagean sing cedhak banget karo standar sing diarani. rute kanggo ekonomi Passat 2.0 TSI nuduhake yen nyopir motor mobil lan olahraga Jerman kurang 2.0%. Sing luwih nggumunake yaiku sanajan kanthi gaya nyopir siklus campuran standar, kalebu akeh overtaking, pojok sing cukup dinamis lan udakara 4,5 km ing dalan gedhe, konsumsi rata-rata sakabèhé mung luwih saka enem liter saben satus kilometer - kanggo mobil bensin. ukuran lan bobot sing padha minangka prestasi sing dihormati. Yen ora, kanggo wong-wong sing drive banget hard, diesel TDI temtunipun tetep proposisi penting, loro ing syarat-syarat konsumsi malah luwih murah lan amarga torsi dhuwur.
KESIMPULAN
Kanthi teknologi pitulungan lan infotainment paling anyar, papan interior sing akeh, desain apik gayane, kenyamanan sing unggul, akeh transmisi sing efisien lan rega sing cukup, Passat terus dadi salah sawijining pemimpin ing segmen pasar.
