Jinis, piranti lan prinsip operasi preheater mesin

Ing kahanan mangsa adhem, miwiti mesin dadi tantangan nyata kanggo driver lan unit listrik dhewe. Ing kasus iki, piranti khusus kanggo nylametake - preheater mesin.

Tujuane kanggo pemanas sadurunge

Dipercaya manawa saben wiwitan "adhem" mesin nyuda sumber daya nganti 300-500 kilometer. Unit daya ngalami stres banget. Minyak viscous ora kalebu pasangan gesekan lan adoh saka kinerja sing optimal. Kajaba iku, akeh bahan bakar sing dikonsumsi kanggo anget mesin kanthi suhu sing bisa ditampa.

Umume, angel golek sopir sing seneng ing mobil adhem nalika ngenteni mesin tekan suhu sing pas. Apike, kabeh wong kepengin mlebu mobil kanthi mesin sing wis anget lan interior sing anget banjur langsung lunga. Kesempatan kaya ngono diwenehake dening instalasi preheater mesin.

Ing pasar modern kanggo pemanas mobil, ditampilake macem-macem model - saka manca menyang domestik, saka sing murah nganti sing larang.

Jinis preheater

Ragam sistem kasebut bisa dipérang dadi rong kategori:

• otonomi;
• gumantung (listrik).

Pemanas otonom

Kategori pemanas otonom kalebu:

• cairan;
• hawa;
• akumulator termal.

Aerial pemanas minangka pemanas tambahan kanggo dadi panas kompartemen penumpang. Ora dadi panas mesin utawa dadi panas, nanging mung sithik. Ing piranti kasebut, ana ruangan pembakaran, ing endi campuran bahan bakar-udara diwenehake kanthi bantuan pompa bahan bakar lan asupan udara saka njaba. Udara sing wis digawe panas diwenehake menyang interior kendaraan. Piranti kasebut didhukung dening batere 12V / 24V, gumantung saka ukuran kendharaan lan tenaga sing dibutuhake. Iki dipasang utamane ing interior kendaraan.

Cairan pemanas mbantu anget ora mung interior, nanging utamane mesin. Dheweke dipasang ing kompartemen mesin kendharaan. Pemanas komunikasi karo sistem pendingin mesin. Antifreeze digunakake kanggo dadi panas, sing ngliwati pemanas. Panas sing digawe liwat penukar panas dadi panas antifreeze. Pompa cairan mbantu sirkulasi cairan liwat sistem. Udara anget diwenehake menyang kompartemen penumpang kanthi kipas, motor listrik kasebut dioperasikake saka jaringan listrik kendharaan. Pemanas nggunakake ruangan pembakaran dhewe lan unit kontrol sing ngontrol pasokan bahan bakar, proses pembakaran lan suhu.

Konsumsi bahan bakar pemanas banyu bakal gumantung karo mode operasi. Nalika cairan dadi panas nganti 70 ° C - 80 ° C, mode ekonomi bakal diaktifake. Sawise suhu mudhun, pemanas diwiwiti maneh kanthi otomatis. Umume piranti cair bisa digunakake miturut prinsip iki.

Akumulator panas ora umum, nanging uga piranti sing anget dhewe. Ditata miturut prinsip termos. Dheweke makili tank tambahan ing endi pendingin digawe panas. Ana lapisan vakum ing saubenging saluran kanthi cairan, sing ora ngidini adhem kanthi cepet. Sajrone gerakan, cairan kasebut sirkulasi lengkap. Iku tetep ing piranti nalika diparkir. Antifreeze tetep anget nganti 48 jam. Pompa kasebut menehi cairan menyang mesin lan dadi panas kanthi cepet.

Syarat utama piranti kasebut yaiku rutinitas lelungan. Ing frosts parah, cairan kasebut bakal adhem luwih cepet. Disaranake nggunakake mobil saben dina. Kajaba iku, piranti kasebut mbutuhake papan sing akeh.

Pemanas listrik

Prinsip operasi analog listrik bisa dibandhingake karo ketel konvensional. Piranti kanthi unsur pemanas disambungake menyang blok mesin. Piranti kasebut didukung karo pasokan listrik rumah tangga 220V. Spiral dadi panas lan mboko sithik panas antifreeze. Sirkulasi coolant amarga konveksi.

Pemanasan nganggo piranti listrik mbutuhake wektu luwih suwe lan ora efisien. Nanging piranti kasebut entuk bathi saka kemampuan lan kemudahan instalasi. Ketergantungan ing outlet dadi kerugian utama. Pemanas listrik bisa dadi panas cair dadi titik sing nggodhok, mula timer diwenehake karo piranti kasebut. Kanthi pitulung sampeyan, sampeyan bisa nyetel wektu sing anget sing dibutuhake.

Pabrik utama lan model pemanas otonom

Ing pasar pemanas cair lan udara, posisi utama wis suwe dikuwasani rong perusahaan Jerman: Webasto lan Eberspacher. Teplostar minangka salah sawijining produsen domestik.

Pemanas Webasto

Dheweke dipercaya lan ekonomis. Produke rada murah tinimbang pesainge. Ing garis pemanas saka Webasto ana akeh model sing beda-beda kekuwatane. Kanggo mobil, truk, bis, peralatan khusus lan kapal pesiar.

Modele Thermo Top Evo Kenyamanan + saka Webasto cocog kanggo mobil kanthi pamindahan mesin nganti 4 liter. Iki minangka pilihan sing paling populer. Ana macem-macem mesin bensin lan solar. Daya 5 kW. Pasokan listrik - 12V. Konsumsi bahan bakar sajrone 20 menit anget yaiku 0,17 liter. Ana pilihan kanggo anget kabin.

Pemanas Eberspächer

Perusahaan iki uga ngasilake pemanas bermutu lan ekonomis kanggo kabeh jinis transportasi. Pemanas cair kalebu merek Hydronic.

Modele Eberspacher HYDRONIC 3 B4E apik kanggo mobil penumpang kanthi volume nganti 2 liter. Tenaga - 4 kW, pasokan listrik - 12V. Konsumsi bahan bakar - 0,57 l / jam. Konsumsi gumantung karo mode operasi.

Ana model sing luwih kuat kanggo mobil cilik kayata HIDRIKIK B5W S... Daya - 5 kW.

Pemanas Teplostar

Teplostar minangka pabrikan domestik piranti pemanas analogs Webasto lan Eberspacher. Produk kasebut beda-beda regane karo pesaing sing luwih apik, nanging kualitase luwih endhek. Pemanas cair diprodhuksi miturut merek dagang BINAR.

Model sing populer yaiku BINAR-5S-KALIMANTAN kanggo kendaraan cilik kanthi volume nganti 4 liter. Ana opsi bensin lan solar. Daya - 5 kW. Pasokan listrik - 12V. Konsumsi bensin - 0,7 l / jam.

Model Teplostar Pemanas mesin diesel 14ТТ-10-12-С Minangka pemanas sing kuat kanthi pasokan listrik 24V lan tenaga 12 kW - 20 kW. Bisa kanggo diesel lan gas. Cocog kanggo bis, truk lan kendaraan khusus.

Produsen pemanas listrik utama

Ing antarane produsen pemanas listrik gumantung yaiku DEFA, Severs lan Nomacon.

Pemanas DEFA

Iki minangka model kompak sing didhukung dening 220V.

Modele DEFA 411027 ukurane cilik lan gampang dioperasekake. Sajrone operasi, minyak digawe panas. Kanggo anget ing suhu ngisor -10 ° C, dibutuhake rata-rata setengah jam operasi pemanas.

Sampeyan uga bisa nyorot kabin lan mesin pemanas. Wektu Warm Up WarmUp 1350 Futura... Didukung dening daya lan batere.

Pemanas perusahaan Severs

Perusahaan nggawe pre-heaters. Merek populer yaiku Severs-M... Kompak lan gampang dipasang. Daya - 1,5 kW. Didhukung dening kekuwatan rumah tangga. Panas nganti 95 ° C, banjur therostat bisa digunakake lan mateni piranti kasebut. Nalika suhu mudhun nganti 60 ° C, piranti kanthi otomatis diuripake.

Modele Severs 103.3741 nduwe ciri sing padha karo Severs-M. Beda karo mode operasi. Rata-rata, butuh 1-1,5 jam kanggo anget mesin. Piranti kasebut dilindhungi saka kelembapan lan sirkuit cendhak.

Pemanas Nomacon

Modele Nomakon PP-201 - piranti kompak cilik. Dipasang ing filter bahan bakar. Bisa digunakake saka batere biasa lan jaringan rumah tangga.

Preheater endi sing luwih apik

Kabeh piranti sing ditampilake ing ndhuwur duwe kaluwihan lan kekurangan. Pemanas otonom cair kayata Webasto utawa Eberspacher apik banget, nanging cukup larang. Biaya rata-rata diwiwiti saka 35 rubel lan luwih akeh. Mesthine, yen driver bisa nginstal piranti kasebut, mula dheweke bakal entuk kenyamanan maksimal. Piranti kasebut dikontrol saka kompartemen penumpang, liwat smartphone lan fob tombol remot. Bisa disesuaikan kaya sing dikepengini.

Pemanas listrik nawakake penghematan biaya sing penting. Regane wiwit 5 rubel. Sawetara model nuduhake awake dhewe kanthi trampil, nanging gumantung karo outlet kasebut. Sampeyan kudu duwe akses menyang listrik. Iki minus.

Akumulator panas ora nggunakake sumber daya apa-apa, nanging gumantung karo tumata lelungan. Yen sampeyan nyetir saben dina, piranti kasebut bakal cocog karo sampeyan. Regane kanggo dheweke cukup.