Struktur lan prinsip operasi sistem kontrol balok dhuwur sing Mbantu

Light assist minangka asisten balok dhuwur kanthi otomatis (asisten balok dhuwur). Sistem pitulungan iki nambah keamanan lan mbantu sopir nalika nyopir ing wayah wengi. Intine kerjane yaiku kanthi otomatis ngalih balok dhuwur menyang balok sithik. Kita bakal menehi katrangan luwih rinci babagan piranti lan fitur karya ing artikel kasebut.

Tujuane Mbantu Cahya

Sistem kasebut dirancang kanggo nambah katerangan ing wayah wengi. Tugas iki ditindakake kanthi ngoper kanthi otomatis balok dhuwur. Sopir gerakane karo sing nggawa jarak jauh kalebu paling adoh. Yen ana bebaya nggumunake driver liyane, Auto Light assist bakal ganti dadi murah utawa ngganti sudut sinar kasebut.

Kepiye Cahaya Mbantu bisa digunakake

Kondisi operasi kompleks bakal gumantung karo jinis lampu sing dipasang. Yen lampu ngarep halogen, mula ana saklar otomatis antara cedhak lan adoh gumantung karo kahanan ing dalan. Kanthi lampu xenon, elemen reflektif kanthi otomatis diputer ing macem-macem pesawat ing lampu utama, ngganti arah cahya. Sistem iki diarani Dynamic Light Assistant.

Komponen utama piranti yaiku:

• Blok kontrol;
• ngalih mode lampu interior;
• kamera video ireng lan putih;
• modul headlamp (elemen reflektif);
• sensor cahya;
• sensor kontrol dinamis (kacepetan rodha).

Kanggo ngaktifake sistem, luwih dhisik sampeyan kudu nguripake balok sing dicelupake, banjur nguripake tombol menyang mode otomatis.

Kamera video ireng lan putih lan unit kontrol ana ing kaca spion. Kamera nganalisis kahanan lalu lintas ing ngarep kendharaan kanthi jarak nganti 1 meter. Ngenali sumber cahya banjur ngirim informasi grafis menyang unit kontrol. Iki tegese sumber (kendaraan sing bakal teka) diakoni sadurunge dibutakake. Dawane balok cahya balok dhuwur biasane ora ngluwihi 000-300 meter. Adoh kanthi otomatis dipateni nalika kendaraan sing bakal teka tekan wilayah iki.

Uga, informasi menyang unit kontrol asalé saka sensor cahya lan sensor kacepetan rodha. Mangkono, informasi ing ngisor iki nerangake unit kontrol:

• level pencahayaan ing dalan;
• kacepetan lan lintasan gerakan;
• anane aliran counter cahya lan kekuwatane.

Gumantung saka kahanan lalu lintas, balok dhuwur kanthi otomatis diuripake utawa dipateni. Operasi sistem dituduhake dening lampu kontrol ing panel instrumen.

Prasyarat kanggo aktivasi

Ngalih balok dhuwur kanthi otomatis bisa digunakake ing kahanan kaya mangkene:

• lampu lampu dicelupake;
• tingkat cahya sing sithik;
• mobil mlaku kanthi kacepetan tartamtu (saka 50-60 km / jam), kacepetan iki dianggep nyopir ing dalan gedhe;
• ora ana mobil sing bakal teka utawa alangan liyane ing ngarep;
• mobil ngalih ing njaba pamukiman.

Yen mobil sing bakal dideteksi, balok utama kanthi otomatis bakal mati utawa sudut kecenderungan modul headlamp reflektif bakal ganti.

Sistem sing padha karo pabrikan sing beda-beda

Volkswagen minangka sing pertama ngenalake teknologi kasebut (Dynamic Light assist). Panggunaan kamera video lan macem-macem sensor mbukak kemungkinan anyar.

Pesaing utama ing wilayah iki yaiku Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Teknologi kaya kasebut diarani Adaptive Front Light System (AFS). Valeo ngenalake sistem BeamAtic. Prinsip kabeh piranti padha, nanging bisa uga beda karo fungsi tambahan, sing kalebu:

• lalu lintas kutha (bisa digunakake kanthi kecepatan nganti 55-60 km / jam);
• dalan negara (kacepetan 55-100 km / jam, cahya asimetris);
• lalu lintas dalan gedhe (udakara 100 km / jam);
• balok dhuwur (Light assist, switching otomatis);
• gerakan lampu pojokan (gumantung karo konfigurasi, modul reflektor headlamp muter nganti 15 ° nalika setir diuripake);
• nguripake lampu ing kahanan cuaca sing ala.

Kaluwihan lan Kerugian Sistem sing Mbantu Cahaya

Teknologi kasebut wis dingerteni dening para supir. Tinjauan nuduhake manawa sistem kasebut bisa digunakake kanthi lancar lan tanpa gangguan. Malah nalika nyalip trek sing durung dipadhangi mobil ing ngarep, lampu balok sing dhuwur ora katon ing kaca spion. Ing kasus iki, balok utama isih tetep. Tuladhane yaiku Dynamic Light Assist Volkswagen. Sampeyan ora bisa ngidentifikasi kekurangan tartamtu.

Teknologi kaya Light Assistant nindakake tugas kanthi sampurna. Thanks kanggo wong-wong mau, nyopir mobil modern dadi luwih aman lan nyaman.