Piranti lan prinsip operasi sensor cahya ing mobil

Fungsi tambahan ing kendaraan modern nggawe nyopir luwih kepenak lan aman. Salah sawijining pilihan yaiku sensor lampu kendaraan. Ing artikel iki, bakal dicritakake babagan struktur lan cara kerjane.

Apa sensor cahya ing mobil?

Jeneng liya kanggo pilihan iki yaiku sensor cahya. Strukture cukup sederhana. Yaiku photocell, unit kontrol lan relay cilik. Elemen kasebut dipasang ing papan sing paling padhang ing mobil, sing ora kena kontaminasi. Biasane ing ndhuwur utawa ing ngisor kaca ngarep. Ora langsung, sensor cahya bisa uga ana gandhengane karo sistem keamanan. Driver bisa uga lali utawa ora nggatekake prelu nguripake lampu nalika mlebu ing trowongan utawa wilayah liyane sing peteng. Sistem bakal nindakake dhewe.

Photocell ndeteksi perubahan katerangan ing ruang. Yen ora cukup cahya, sinyal bakal ditularake menyang unit kontrol, lan banjur relay nyalaake balok lan lampu sisih sing dicelupake. Yen sistem ndeteksi pencahayaan sing cukup, banjur lampune dipateni.

Piranti sensor cahya

Desain komponen lan kabeh sistem cukup gampang. Yen pilihan kasebut ana ing konfigurasi dhasar mobil, mula papan kasebut ana ing istirahat khusus ing ngarep kaca ngarep. Perumahan sensor ngemot elemen LED lan sensitif cahya. Sensor disambungake menyang unit kontrol, relay lan kontak kanggo ngoper dimensi lan balok dicelupake.

Saklar kontrol lampu kudu disetel menyang AUTO supaya sistem bisa digunakake ing mode otomatis.

Filter fotodiode khusus ndeteksi lampu awan lan lampu listrik. Contone, trep banget, nalika mlebu trowongan utawa parkir sing ditutupi. Sampeyan uga bisa nyetel wektu supaya lampu surem sawise obsesi dipateni utawa ing kahanan cahya normal.

Jinis sensor cahya

Sensor cahya konvensional

Yen mobil ora dilengkapi piranti kaya ngono, mula bisa dipasang kanthi gampang. Sistem iki regane murah. Cukup kanggo ndandani sensor, sambungake relay lan sambungake kabel menyang kabel mobil kanthi bener. Sistem bakal bisa digunakake kanthi bener.

Sensor cahya internal

Komponen kontrol cahya internal wis luwih murah. Minangka aturan, sawetara fungsine luwih jembar. Sampeyan bisa ngatur sistem kanggo nguripake lampu interior, nguripake lan mateni lampu dashboard.

Sensor cahya gabungan

Asring sensor cahya bisa digabung karo sensor udan ing sak piranti. Ing kasus iki, dipasang ing sisih ndhuwur kaca ngarep. Yen kabeh wis bening nganggo sensor cahya, mula operasi sensor udan uga adhedhasar fotodiod lan fotol. Yen tetes udan tumiba ing kaca ngarep, lampu sing ditularake dibiaskan maneh lan kasebar nalika bali. Photocells nyekel iki lan nguripake kaca wiper. Nalika udan deres, lampu-lampu uga otomatis diuripake. Drivers nyathet yen sistem bisa digunakake kanthi bener lan bener. Supire ora prelu nguripake wiper saben gelas dadi teles. Photocell ndeteksi level banyu ing kaca lan intensitas udan lan nyetel frekuensi penyapu dhewe. Ing sawetara model, gelas digawe panas nalika udan supaya ora kleru.

Cara mriksa piranti apa wis digunakake

Pilihan iki trep banget lan driver bisa digunakake kanthi cepet. Ora prelu kuwatir yen mateni utawa mateni lampu utama - sistem dhewe. Nanging yen sistem gagal, mula pengendara bisa uga ora weruh kerusakane pas wektune.

Gampang banget mriksa sensor cahya. Cukup kanggo nutupi bahan utawa kain sing peteng. Yen kabeh wis runtut, mula sistem bakal bisa ngerteni wengi lan nyalaake lampu lan lampu sisih.