Piranti lan prinsip operasi sensor udan ing mobil

Nganti saiki, fungsi nguripake otomatis kanthi otomatis, mung dipasang ing mobil larang, lan saiki sensor udan digabungake karo konfigurasi model anggaran. Sistem kaya ngono dirancang kanggo nambah kenyamanan nyopir kendharaan lan nulungi sopir nalika nyopir.

Apa lan ing endi sensor udan ing mobil kasebut?

Sensor udan ing mobil digunakake kanggo ndeteksi udan lan ngaktifake usap yen dibutuhake. Ing kahanan normal, driver mandhiri kanthi mandhiri kahanan cuaca lan operasi sikat, ora ngganggu konsentrasi ing dalan, nanging sistem otomatis bisa nanggepi level presipitasi dhewe. Gumantung saka intensitas udan utawa salju, sensor ngasilake sinyal kontrol lan ngatur cara operasi sikat lan kecepatane.

Minangka aturan, sensor kasebut mapan ing kaca ngarep, ing papan sing ora bisa ngalangi pandhangane driver. Ruangan ing mburi kaca spion mburi cocok kanggo iki.

Sensor katon kaya piranti maca cilik sing ana ing mburi kaca ngarep. Gumantung saka fitur desain, ora mung bisa nguripake tape, nanging uga bisa ngerteni level cahya kanggo nguripake lampu utama. Piranti kasebut dipasang ing kaca ngarep nggunakake senyawa khusus.

Fungsi lan tujuan utama

Wis ngerti apa sensor udan mobil, sampeyan kudu ngerti tujuan lan fungsi utama piranti:

• identifikasi udan lan salju;
• analisis kontaminasi kaca ngarep;
• kontrol wiper, uga nyetel mode operasi;
• lampu sing diuripake kanthi otomatis yen katerangan ora cukup (yen sensor gabungan).

Sensor presipitasi uga duwe kekurangan sing signifikan, kalebu alarm palsu nalika banyu mlebu ing area analisis utawa kegagalan nalika gelas dibanjiri rereget utawa banyu saka mobil tetanggan. Uga, sirkuit kontrol mobil bisa uga ora nguripake mesin cuci, sing bakal nyebabake pelumasan rereget ing kaca lan kerusakan visibilitas. Sistem otomatis apa wae ora ngilangi cacat lan kesalahan. Contone, aktivasi sikat biasane kedadeyan kanthi wektu tundha, lan sajrone driver bisa ngresiki gelas kanthi mandiri.

Pabrikan tetep ngupayakake nambah fungsi lan nyuda kesalahan sensor udan.

Fitur piranti lan desain

Wiwitane, skema sederhana saka pabrikan Amerika digunakake kanggo nemtokake derajat presipitasi. Film khusus dipasang ing kaca ngarep kanggo nindakake resistensi, lan sistem pangukuran dianalisis pangowahan paramèter. Yen resistensi mudhun, sikat otomatis diuripake. Nanging desaine duwe sawetara kekurangan, amarga dipicu dening akeh faktor palsu, kalebu serangga sing macet ing gelas kasebut.

Ing wiwitan taun 80an, para desainer wiwit ngembangake piranti sing kasusun saka LED lan fotodioda sing nanggepi owah-owahan ing sudut pembiasan cahya. Iki ndadekake bisa nambah akurasi pangukuran lan nyuda jumlah alarm palsu.

Sensor presipitasi minangka omah sing ana ing njero papan lan unsur optik. Komponen utama piranti:

• fotodiode;
• loro LED;
• sensor cahya (yen kasedhiya);
• Blok kontrol.

Nalika ndeteksi level presipitasi sing tambah, sensor ngasilake sinyal kontrol kanggo ngaktifake wipeer, lan uga ngontrol intensitas kerjane.

Piranti kasebut nemtokake level lan kekuwatane udan, uga jinis udan lan kontaminasi kaca liyane. Iki ngidini sampeyan nambah efisiensi lan sensitivitas sistem.

Cara kerjane

Prinsip operasi sensor adhedhasar operasi unsur semikonduktor fotosensitif lan hukum pembiasan ringan. Gagasane yaiku LED ngasilake sinar lan fotodiode njupuk.

1. LED ngirim balok pulsa sing difokusake liwat elemen optik.
2. Sinyal cahya dibayangke lan tekan fotodetektor, sing nganalisa jumlah cahya lan derajat refleksi.
3. Kanggo nglindhungi weker sing salah, balok cahya diarahake menyang fotodiode kanthi pulsa. Sanajan kedadeyan fluks cahya pihak katelu, sistem kasebut dilindhungi saka pemicu sing salah.
4. Sinyal cahya sing luwih ala dirasakake dening fotodetektor, luwih dhuwur sistem kasebut bakal nemtokake regane level presipitasi lan ngatur operasi wiper.

Sistem sing luwih canggih kalebu fotodiode jarak jauh lan sensor cahya sekitar sing nganalisis kahanan ing sekitar kendaraan lan nguripake lampu tanpa intervensi driver.

Cara nguripake sensor udan

Yen mobil kasebut ora duwe sensor saka pabrikan, luwih gampang tuku lan instal dhewe. Perusahaan sing ngasilake piranti teknis kasebut nggawe instruksi rinci kanggo nginstal lan ngatur sistem kasebut.

Kira-kira pandhuan langkah demi langkah babagan cara nguripake sensor udan standar:

1. Temokake tombol kolom setir sing tanggung jawab kanggo operasi pambersih lan mesin cuci.
2. Nguripake ring saklar saka posisi dhisikan menyang angka saka 1 dadi 4. Yen luwih dhuwur regane, luwih akeh sensitivitas elemen kasebut.
3. Priksa sistem iki digunakake.

Fungsine mung bisa dipateni kanthi mindhah pengatur menyang posisi nol.

Cara mriksa manawa bisa digunakake

Iki mbutuhake banyu kosong lan botol semprotan. Pandhuan langkah-langkah babagan cara mriksa sensor nganggo tangan sampeyan dhewe:

• uripake sensor udan;
• lebokake banyu nganggo semprotan ing kaca ngarep;
• ngenteni sistem bisa digunakake nganti 20-30 detik.

Sadurunge miwiti tes, sampeyan kudu nyelehake sensor ing mode sensitif. Kanggo akurasi sing luwih gedhe, tes ditindakake ing sawetara mode operasi.

Kabeh sistem dilindhungi saka weker sing salah, mula prelu ditrapake banyu ing kaca ngarep kanthi 20 detik. Yen ora, kompleks otomatis ora bakal digunakake lan ora bakal mateni sikat. Utawa, sampeyan bisa nggunakake diagnosis komputer.

Sensor presipitasi ngidini sampeyan ngawasi kahanan cuaca kanthi otomatis, lan yen ana udan utawa salju - kanggo nguripake pembersih. Sanajan sistem kasebut duwe sawetara kekurangan, luwih gampang nyopir.