Piranti lan prinsip operasi mesin cuci kaca mobil

Mesin cuci kaca minangka peralatan sing penting sing standar kanggo kendaraan modern. Anane lan layanan kanthi langsung mengaruhi keamanan nyopir. Tanpa mesin cuci kaca ngarep, agul-agul wiper ora efektif, lan visibilitas ing ngarep mesin ing kahanan cuaca sing ala bisa ngganggu. Mula, pengoperasian mobil nganggo mesin cuci rusak dilarang dening aturan lalu lintas.

Apa sing dadi mesin cuci kaca?

Mesin cuci layar - piranti fungsional sing dirancang kanggo nyediakake cairan mesin cuci menyang kaca ngarep. Iki ditindakake supaya lembab ing permukaan sing bakal diresiki lan dicuci rereget utawa lebu saka ndhuwur kasebut. Yen ora, usap mung bakal ngrusak rereget ing kaca, saengga bisa ngganggu visibilitas. Minangka aturan, mesin cuci kaca ing angin digunakake ing kasus kaya ing ngisor iki:

• ing udan utawa salju, nalika tanpa cairan mesin cuci, sikat mung nambah noda ing kaca;
• yen kaca ngarep reget banget, kanggo ngumbah lapisan bledug utawa serangga.

Cairan mesin cuci sing digunakake duweni pengaruh gedhe marang asil pangoperasine piranti. Mesin cuci berkualitas tinggi njamin paningkatan visibilitas sing signifikan lan gampang ngilangi noda serangga.

Sawetara produk duwe properti sing njamin resistensi pembekuan. Ing musim salju, disemprotake kanthi apik lan ora nggawe film es ing gelas.

Skema lan desain mesin cuci

Diagram piranti gampang bisa uga kalebu unsur fungsional ing ngisor iki:

• nozel;
• waduk cairan mesin cuci;
• pompa sing dilengkapi motor;
• selang nyambungake

Ayo goleki luwih rinci babagan saben detail:

1. Nozel minangka elemen sing nyedhiyakake cairan mesin cuci menyang kaca ngarep. Tugas utama piranti yaiku cairan menyang tengah permukaan, saka endi sikat paling gampang nyebar ing wilayah kerja. Gumantung saka prinsip operasi, bedane antara nozel jet lan penggemar. Sing terakhir dianggep luwih efisien amarga tekanan pasokan cairan sing luwih dhuwur lan nomer nozel.
2. Wadhuk cairan sing ana ing sangisore tutup kendharaan. Wadhuk disambungake dening selang menyang nozel. Gumantung saka model tank, diprodhuksi kanthi volume 2,5 nganti 5 liter. Opsional, bisa dilengkapi sensor level cairan mesin cuci jinis float.
3. Pompa mesin cuci kaca depan sentrifugal. Telpon ing waduk lan dirancang kanggo nggawe tekanan lan cairan pasokan. Piranti kasebut kalebu motor listrik lan impeller.

Motor mesin cuci kaca ngarep mobil ukurane cilik, mula panggunaan sing terus-terusan lan terus-terusan bisa mengaruhi sumber daya kanthi negatif. Iki pancen cocog kanggo nguripake mesin cuci nalika cairan wis beku.

Prinsip operasi piranti

Coba algoritma operasi mesin cuci saka layanan kanggo nyuplai dana menyang gelas:

1. Sampeyan perlu ngisi cairan mesin cuci sing cocog ing tank, sing ana ing sangisore tutup.
2. Sopir ngaktifake pasokan agen pembersih menyang gelas lan operasi pengusap nggunakake tombol kolom setir.
3. Motor mesin cuci nampa tenaga saka jaringan on-board lan wiwit bisa digunakake.
4. Pompa nggawe tekanan lan pompa cairan liwat selang mesin cuci menyang suntik. Liwat bolongan khusus kanthi tekanan dhuwur, cairan kasebut disemprotake menyang kaca.
5. Pakaryan kasebut kalebu kuas sing nggawa mesin cuci ing kabeh area kaca ngarep.

Ing kasus paling umum, driver kendaraan kanthi manual nguripake wiper lan mesin cuci nggunakake tombol khusus. Model mobil sing luwih larang dilengkapi sistem cerdas kanthi sensor internal sing bisa nemtokake tingkat kontaminasi kaca lan kahanan cuaca kanthi mandhiri supaya bisa nggunakake mesin cuci kanthi otomatis.

Cara ngatasi masalah pembekuan cairan mesin cuci

Drivers rutin ngadhepi masalah cairan beku nalika musim salju. Malah zat sing paling terus-terusan bisa uga ora nahan sipat kasebut ing frosts parah. Asile, sawetara driver mateni sistem sadurunge anget, dene liyane nggunakake solusi alternatif kanggo masalah kasebut. Apa sing kudu ditindakake yen mesin cuci kaca wis beku:

1. Pindhah mobil menyang garasi utawa parkir sing digawe panas nganti cairan entuk asline. Pilihan kasebut cocok kanggo wong sing duwe wektu luang lan akses menyang papan terisolasi.
2. Copot tangki banyu kanggo sementara, yen bisa, lan anget ing njero ruangan. Sawise defrosting, tank kudu diinstal maneh.
3. Tuang cairan mesin cuci anti-es menyang waduk, sing dirancang supaya bisa digunakake ing kahanan ekstrem, kalebu interval saka -70 nganti -50 derajat.

Ing mangsa adhem, ora dianjurake kanggo ngisi waduk mesin cuci. Ekspansi cairan beku bisa nyebabake waduk retak utawa pecah.

Sistem pemanas tambahan

Salah sawijining pilihan saiki kanggo musim salju yaiku instalasi sistem pemanas tambahan kanggo wadhuk lan nozel mesin cuci. Sing duwe mobil bisa lali babagan masalah cairan beku utawa pipa es.

Produsen peralatan ngasilake nozel standar kanthi pemanasan internal. Resistor digunakake kanggo njaga suhu lan nyegah es. Catu daya ngatasi resistensi, minangka asil panase digawe, sing ora ngidini elemen beku. Pipa kanggo pasokan cairan diisolasi khusus, lan pemanas listrik bisa digunakake kanggo dadi panas tank.

Mesin cuci kaca minangka piranti sing kudu diduweni, tanpa ana angel mbayangake mobil. Mbenakake keamanan lan kenyamanan nyopir.