Test drive Tim sukses - Bridgestone lan Mercedes Driving Events

Ing 2013, perusahaan Jepang Bridgestone lan Mercedes Driving Events nandatangani persetujuan kanggo kerja bareng. Kita cukup beruntung kanggo rawuh ing salah sawijining acara sing diselenggarakake - latihan pilot ing kahanan musim dingin ing Alpen.

Pagunungan Alpen sing ditutupi salju ing cedhak Kitzbühel munggah kanthi cepet lan ngubengi benteng Saalfelden ing Austria kaya benteng. Susunan sing nggumunake, kaya-kaya macet ing langit biru, katon kaya pemandangan teater raksasa, ing ngendi tambang ing sikile kaya panggung. Dina iki, karakter utama ing kene yaiku mobil. Desain kabeh set kasebut minangka karya saka divisi Mercedes sing diarani Driving Events, sing acara kasebut dadi usaha patungan karo perusahaan ban Bridgestone wiwit 2013 - nyatane, iki minangka tuan rumah acara sing diundang. Where minangka pemain figuran, ngendi minangka aktor, wartawan uga njupuk bagéyan ing acara - kang, kang dadi metu, iku salah siji saka akeh acara ditawakake Driving Events lan disebut Winter Advanced Training Austria. Poligon ageng, mbaleni relief, kaya lanskap lunar, entuk wujud aneh minangka asil pertambangan saka pagunungan. Iki kalebu organisasi pengawasan teknis Austria OAMTC lan wis dadi pusat atraksi kanggo macem-macem motor. Hotel desain Gut Brandlhof, sing uga nampung para pemain golf ing musim panas, cocog karo lanskap asli iki kaya permata, kanthi kahanan sing cocog kanggo sinau seluk-beluk nyopir musim dingin sing dinamis. Ing padang rumput ageng ing mburi dalan utama sing tumuju ing papan iki, ana trek sing nduwurke tumpukan telung kilometer, permukaane ditutupi es lan nyedhiyakake kahanan sing cocog kanggo skidding.

Watesan adhesi

Latihan pisanan "latihan" kita mimpin kita ing kana. Instruktur Jerman sing sopan njaluk supaya mateni sistem stabilisasi tes A 45 AMG. Iki ngidini skid bisa dikontrol lan elektronik bisa campur ing tahap sabanjure nalika pasukan narik mobil adoh banget menyang pojok. Mangkono, bisa nyetel kabeh watesan hukum fisika kanthi kacepetan nganti 100 km / jam, ing sangisore pengawasan ahli wanita Jerman sing ora mandheg menehi instruksi. "Tindakake aku," dheweke njaluk kanthi tegas, lan mabur maneh ing dalan interurban kanthi kacepetan paling ora 120 km / jam - adoh saka wates kacepetan sing sah. Kita bali menyang tambang ing ngendi, ing rute bunder liyane, mesin khusus ngurus nutupi trotoar kanthi sawetara campuran es cilik lan lapisan banyu. Iki dadi lingkungan sing sampurna kanggo ngayunake lawang maju - kesenengan sing luar biasa sing pengin diterusake tanpa wates, lan mbutuhake throttle sing tepat, kaya ing C 63 AMG Coupe sing rada kuat.

Ing kene, jalur alangan kecepatan tinggi njupuk karakter sing beda banget kanthi banyu es lan tutup salju, lan dalan kerucut dadi luwih nyengsemake nalika sistem stabil dipateni lan panah cahya nuduhake sampeyan ing wayah pungkasan arep lunga. ayo. Olahraga kasebut kudu rampung karo rem sing ditrapake, saengga mobil kasebut ngimbangi saldo massa lan mburi dadi komponen angel ing persamaan iki. Latihan kaya ngono, ngliwati alangan konvensional, nanging ing aspal es, nuduhake sepele tipis gerakan aman lan kepiye sawetara kilometer saben jam luwih saka mobil dadi obyek fisik sing ora bisa dikendhaleni.

Pegunungan cilik sing cilik nanging curam ing tengah-tengah trek tes kasebut wis dadi papan uji coba alami, ing endi kabeh sistem elektronik mobil kasebut kerja keras kanggo njamin lereng tutup salju. Ditambahake kabeh iki yaiku trek kanggo nyoba ABS, trek kanggo nyopir dinamis ing salju lan lalu lintas kanthi kecepatan tinggi.

Ban kanggo kabeh kahanan

Nanging, salah siji saka karakter saka kabèh drama iki katon unnoticed, nanging tanpa partisipasi wewenang, kabeh iki bakal mokal - kaya mengkono ing urip nyata. Kekuwatane kabeh versi AMG saka macem-macem model Mercedes ora bakal dadi masalah lan upaya kabeh sistem pitulungan driver elektronik ora ana gunane yen mobil ora duwe ban sing pas. Kreasi berteknologi tinggi iki ngati-ati kanggo mediasi antarane pasukan sing ditindakake dening mesin lan lumahing dalan, sing, amarga sih-rahmatku wis bola-bali ditemokake, cukup tanpa kompromi, lan senadyan kasunyatane yen sepatu musim dinginku kanthi tlapak sikil gedhe ora nyedhiyakake kondisi kasebut. kanggo dijamin posisi vertikal stabil ing loro sikil. Kontrak antarane Mercedes Driving Events lan Bridgestone kudu dadi bukti sing cukup ngyakinake babagan kualitas produk perusahaan Jepang - amarga kegiatan departemen kasebut ora mung kalebu acara kaya ngono, nanging uga sawetara acara sing diisi adrenalin ing saindenging jagad. saka drifts kacepetan dhuwur ing tlaga beku Swedia lan mati-dalan ing salju lan es, kanggo ara-ara samun maraton ing Sahara lan Namibe, lan hard drive 34 dina ing Amérika Kidul. Iki tegese pabrikan ban kudu, saliyane kualitas sing cocog, nyedhiyakake macem-macem produk - saka ban mangsa klasik nganti mobil olahraga, saka ban aspal kanthi kecepatan dhuwur nganti model watu remuk, saka ban silinder sing cocok. kanggo nyopir ing wedhi, kanggo mblokir ban ing lendhut lan rawa.

Teks: Georgy Kolev