Test drive Toyota Verso 1.6 D-4D: jantung Eropah

Kita nyedhiyakake model pertama perusahaan Jepang sing dilengkapi sepedha motor kanthi wiwitan Bavaria.

Mesthi ana logika ing keputusan Toyota kanggo miwiti nyediakake unit diesel saka BMW - pabrikan Jepang duwe tujuan kanggo fokus upaya kanggo ningkatake kekuwatan tradisional, kayata pangembangan teknologi bensin lan hibrida, lan diesel bakal ngandelake salah sawijining pimpinan sing wis kabukten. wilayah iki. Nanging, minangka aturan umum ing basa Jepang, langkah pisanan ing upaya anyar yaiku cilik, rumit, lan ora yakin. Peran pelopor kerjasama diesel antarane BMW lan Toyota ambruk ing model kulawarga Verso pitung kursi sing kondhang, ing sangisore hood sing bubar ditemokake mesin 1,6 liter kanthi tenaga 112 hp. lan 270 Nm marisi unit rong liter karo 124 hp. Jepang. Iku aman kanggo mbayangno debut luwih nyengsemaken saka powertrains Bavarian ing Toyota kang Eropah lineup (nyatane, werna desain saka engine ing pitakonan bisa ditemokaké ing badhan Prancis PSA), nanging ketoke loro-lorone luwih seneng njupuk wektu lan tutul lemah sadurunge kegiatan gabungan, godhok kanthi kekuwatan.

Sanajan peringkat daya sing luwih sithik, Toyota Verso katon luwih prigel tinimbang sadurunge.

Nyatane, kinerja relatif andhap asor saka mesin anyar Toyota lan pangurangan nominal ing daya lan torsi dibandhingake leluhur langsung bisa nimbulaké pangarepan misguided - nyatane, Toyota Verso 1.6 D-4D saiki akselerasi siji idea luwih cepet tinimbang sadurunge. siji. unit rong liter saiki. Disel 1,6 liter wiwit narik kanthi yakin lan merata ing udakara 1500 rpm, lan operasi kasebut dadi luwih tenang lan luwih akeh tinimbang pasangan Jepang rong liter. Gir kurang saka transmisi enem-kacepetan precision-shifting relatif cendhak, nalika Gir ndhuwur cukup dawa, kang nyedhiyani loro akselerasi cetha nalika miwiti saka standstill, lan konsumsi bahan bakar suda lan gangguan sak suwene nyopir ing kacepetan dhuwur. Lan supaya kita kena ing topik konsumsi - ing siklus nyopir campuran ing kahanan nyata, Verso karo engine anyar migunakaken bab setengah liter saben satus kilometer kurang bahan bakar diesel saka mesin sadurungé.

Yen ora, Toyota Verso 1.6 D-4D ora kaget banget karo apa sing wis biasa kita deleng: interior sing wiyar lan fungsional, ergonomis apik, lan penyesuaian sasis nawakake kompromi sing cukup antarane stabilitas lan kenyamanan sing nyenengake.

KESIMPULAN

Sanajan mesin Toyota Verso anyar duwe pengurangan tenaga lan torsi sing dibandhingake karo mesin XNUMX liter sadurunge, dinamika dunia nyata malah ditambah apik lan konsumsi bahan bakar gabungan dikurangi udakara setengah liter saben atus kilometer. ... Sepisanan bisa dipikir sepele, nanging bisa ngyakinake minangka asil saka debut mesin diesel BMW ing jajaran Toyota.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Toyota

2020-08-29