Basis lampu otomotif: sebutan lan jinis

Mobil modern apa wae sing dilengkapi bolam sing nyedhiyakake katerangan ing wayah wengi. Kayane luwih gampang tinimbang bohlam lampu mobil. Nyatane, nalika milih modifikasi sing cocog, sampeyan bisa bingung apa unsur tartamtu bakal cocog karo optik utawa ora.

Akeh perusahaan sing melu produksi lampu mobil ing saindenging jagad. Sajrone proses produksi sumber cahya, digunakake teknologi sing beda, mula bohlam saka siji mobil bisa uga ora pas karo lampu mobil liyane. Gumantung saka jinis lampu apa sing digunakake ing optik, pirang-pirang elemen beda bisa dilebokake ing desaine.

Nanging ora preduli sepira elemen pencahayaan berkualitas tinggi, ora bisa digunakake ing lampu tanpa basis. Ayo dirembug babagan pangkalan lampu mobil, ing sistem sing bakal digunakake, jinis apa, uga fitur tandhane kanggo masing-masing.

Apa pangkalan lampu mobil

Dasar minangka elemen lampu mobil sing dipasang ing soket. Cartridge otomotif beda karo analog klasik, sing digunakake ing instalasi listrik lemah (bangunan sing gegandhengan karo listrik), ing desain. Ing bolam rumah tangga standar, pangkalane Utas. Ing mesin, akeh dhuwit nggunakake jinis fiksasi sing beda.

Kabeh cahya otomotif bisa dipérang dadi rong kategori (kanthi rinci babagan jinis lampu otomatis diterangake kene):

• Sumber lampu sirah (lampu utama);
• Lampu tambahan.

Sawetara wong kanthi salah percaya yen sing paling penting yaiku bolam sing dipasang ing lampu utama. Sanajan ora bisa obah kanthi optik kepala sing ora operasi ing wektu peteng, masalah karo lampu tambahan uga bisa nyebabake masalah serius kanggo sopir.

Contone, nalika mandheg mandheg ing pinggir dalan, supir kudu nyunakake lampu sisih (yen peteng). Ing artikel kapisah nerangake kanthi rinci kenapa dibutuhake. Nanging kanthi ringkes, ing kasus iki, lampu latar ngidini pangguna dalan liyane bisa ndeleng obyek asing ing dalan kasebut kanthi tepat wektu, lan bisa ngubengi kanthi bener.

Kecelakaan lalu lintas asring ana ing prapatan sing rame ing kutha-kutha gedhe. Iki asring kedadeyan amarga ana salah sawijining driver sing ora nguripake. Asring kahanan kaya ngono dipicu dening pamulang sing salah. Nalika lampu rem murup, supir ing mburine kendaraan langsung dielingake yen dheweke kudu alon. Nanging yen wayah bengi kasebut salah, mengko cepet utawa mengko uga bakal nyebabake kacilakan.

Interioré mobil uga butuh lampu sing berkualitas, luwih-luwih yèn mobil nalika wengi. Sanajan dashboard lan console tengah nalika mbukak lampu sisih, bohlam sing padhang ing njero mobil iku penting banget. Contone, nalika mandheg, supir utawa penumpang kudu cepet golek barang. Sampeyan ora trep yen nindakake iki kanthi senter.

Piranti dhasar lampu otomatis kalebu elemen ing ngisor iki:

• Unsur kontak - nyambung menyang filamen;
• Area;
• Nozel Botol dilebokake lan dipasang kanthi bener. Iki njamin kenceng bohlam, sing ngreksa filamen;
• Kelopak kelopak. Dheweke digawe kanggo desain kartrid, dadi malah pengendara sing ora duwe pengalaman bisa ngganti elemen kanthi kompeten.

Umume modifikasi digawe kanthi bentuk platform kanthi sawetara kelopak. Sawetara nyedhiyakake fiksasi kuat saka elemen ing kartrij, dene liyane uga nutup sirkuit listrik sing arus kasebut mili menyang lampu. Jenis basa iki nggampangake proses ngganti sumber cahya sing gagal.

Fitur teknis basis / plinth

Amarga tutup nyekel bohlam saka sumber cahya, strukture kudu luwih kuat. Amarga iku, produk iki digawe saka plastik tahan panas, logam utawa keramik. Unsur sing paling penting ing sembarang basis yaiku kontak sing listrik diwenehake menyang filamen.

Sedhela maneh, kita bakal ngrembug babagan rinci retainer basa ing soket. Nanging kanthi ringkes, ana jinis utas, soffit lan pin. Supaya sopir bisa milih bohlam sing cocog karo transportasi sing cepet, tandha ditrapake ing pangkalan. Saben huruf lan angka nuduhake fitur produk, kayata diameter, nomer kontak, lsp.

Fungsi basa

Gumantung saka jinis autolamp, fungsi tutup kasebut yaiku:

• Nyedhiyakake kontak kabel listrik karo kontak lampu (iki ditrapake kanggo kabeh jinis masarakat) saengga arus kasebut bebas mili menyang elemen sing sumunar;
• Cekel bohlam ing panggonane supaya ora obah nalika kendaraan isih obah. Ora preduli kualitas dalan, lampu-lampu mobil bisa uga geter sak derajat utawa liyane, amarga elemen lampu kasebut bisa ganti yen ora tetep ing papane. Yen lampu kasebut obah ing pangkal, suwe-suwe, kabel tipis bakal pecah, mula ora mandheg. Yen ora ana lampu sing dipasang ing stopkontak, optik kepala bakal nyebarake sinar kanthi offset, sing ing pirang-pirang kasus nggawe kendharaan ora kepenak nalika wengi, lan malah mbebayani;
• Priksa manawa kencengipun flask. Sanajan lampu jinis non-gas digunakake, desain sing disegel njaga filamen kanggo wektu sing suwe;
• Jaga saka mekanik (goyang) utawa termal (umume modifikasi lampu ngetokake panas sajrone proses mencorong, lan ing njaba lampu bisa adhem);
• Fasilitasi proses ngganti lampu sing kobong. Pabrikan nggawe elemen kasebut saka bahan sing ora korosi.

Ing mobil modern, lampu LED saya umum. Keanehan modifikasi iki yaiku flask sing ora nutup kanggo operasi. Yen ora, dheweke nindakake fungsi sing padha karo mitra standar. Keanehan kabeh basis lampu yaiku ora mokal nginstal bohlam sing ora cocog menyang soket.

Jinis lan deskripsi dhasar lampu otomatis

Lampu otomotif diklasifikasikake miturut sawetara paramèter. Umume sing duwe standar nasional utawa internasional. Kabeh peralatan lampu otomotif dibedakake karo:

• Kaya bohlam dhewe;
• Perkumpulan

Sadurunge, elemen lampu kanggo mobil ora diklasifikasikake, lan tandhane durung sistematis. Amarga alasan iki, kanggo ngerteni apa bohlam lampu sing didol perusahaan tartamtu, pisanan kudu sinau babagan carane piranti kasebut diwenehi label.

Suwe-suwe, kabeh elemen kasebut wis diatur kanggo memenuhi standar nasional lan internasional. Sanajan iki ora nyuda macem-macem produk, para pembeli dadi luwih gampang milih pilihan bohlam sing anyar.

Plinths sing paling umum yaiku:

1. H4... Lampu karo dhasar kasebut digunakake ing lampu utama, lan nyedhiyakake mode balok sing kurang / dhuwur. Kanggo iki, pabrikan wis dilengkapi piranti karo rong filamen, sing masing-masing tanggung jawab kanggo mode sing cocog.
2. H7... Iki minangka jinis bohlam lampu mobil liyane. Nggunakake siji koil filamen. Kanggo ngetrapake cahya sing cedhak utawa adoh, dibutuhake rong bolam kapisah (dipasang ing reflektor sing cocog).
3. H1... Uga modifikasi nganggo siji utas, mung sing paling asring digunakake kanggo modul balok dhuwur.
4. H3... Modifikasi liyane kanggo lampu filamen tunggal, nanging ana desain ing kabel. Lampu bohlam iki digunakake kanggo lampu sorot.
5. D1-4S... Iki minangka jinis xenon lampu kanthi desain dhasar sing beda-beda. Iki ditujokake kanggo dipasang ing optik adaptif (kanggo rincian, waca ing review liyane) ing endi lensa digunakake.
6. D1-4R... Uga optik xenon, mung bohlam sing nduweni lapisan anti-reflektif. Unsur kaya kasebut digunakake ing lampu depan kanthi reflektor.

Tutup jinis ing ndhuwur dipasang ing lampu halogen utawa jinis xenon. Foto nuduhake conto tampilan umume bolam sing padha.

Saiki ana sawetara jinis autolamp, sing masing-masing digunakake ing peralatan lampu dhewe. Coba fitur modifikasi sing paling umum.

Kanthi flensa protèktif

Desain dasar lampu otomotif, sing nduweni flange protèktif, umume digunakake ing bolam lampu daya tinggi. Dheweke dipasang ing lampu utama, lampu sorot lan sawetara lampu sorot mobil. Kanggo milih tutup kasebut, huruf P dituduhake ing wiwitan tandha. Sawise sebutan iki, jinis bagean utama tutup ditampilake, kayata H4.

Soffit

Lampu jinis iki digunakake kanggo lampu interior. Keanehan kasebut ana ing bentuk silinder, lan kontak ora ana ing sisih siji, nanging ing sisih. Iki nggawe dheweke cocog digunakake ing luminair sing rata.

Kadhangkala elemen cahya kasebut dipasang ing lampu plat utawa ing lampu sorot ing modul lampu rem, nanging luwih asring digunakake ing lampu interior. Lampu kasebut ditandhani nganggo sebutan SV.

Pin

Dhasar jinis pin duwe bentuk silinder, lan lampu kasebut dijepit ing wadhah kanthi pambiyantu para adol (pin) ing sisih. Varietas iki duwe rong modifikasi:

• Simetris Sebutan BA, lan pin padha ngelawan;
• Asimetris. Sebutan BAZ, BAU utawa BAY. Pin kasebut ora simetris kanggo siji liyane.

Pin asimetris nyegah penyisipan lampu sing ora sengaja menyang modul. Autolamp kaya ngono dipasang ing lampu sisih, lampu rem, indikator arah lan blok liyane. Mobil domestik ing lampu mburi bakal duwe modul sing nyedhiyakake lampu kasebut. Kanggo nyegah supir mbingungake bohlam ing babagan kekuwatan, pangkalan lan soket duwe diameter dhewe.

Lampu kaca dhasar

Iki minangka salah sawijining modifikasi sing paling populer. Yen ana kesempatan kanggo tuku bohlam sing padha, akeh pengendara sing bakal mandheg ing jinis iki. Alesané yaiku elemen iki ora duwe basa logam, mula ora karat ing soket. Kanggo milih lampu kasebut ing katalog, W. dituduhake. Huruf iki nuduhake diameter dhasar dhewe (milimeter).

Lampu bohlam iki duwe watt sing beda-beda lan bisa uga ana ing mobil. Contone, digunakake kanggo madhangi panel instrumen lan tombol ing console tengah. Asring dipasang ing unit iluminasi piring, ing soket lampu parkir sing ana ing desain headlamp.

Jinis plumps anyar

Amarga akeh perhatian kanggo lampu mobil akhir-akhir iki, pabrikan nyaranake ngganti lampu standar kanthi lampu sing padha, mung saka jinis LED. Ing katalog, produk kasebut dituduhake nganggo tandha LED. Kanggo gampang digunakake, pabrikan bisa nggunakake plinths sing digunakake kanggo lampu standar. Malah ana opsi sing diadaptasi karo lampu sirah.

Nanging, mobil modern kanthi optik LED dilengkapi lampu depan sing tegese nggunakake desain pangkalan khusus. Ing kasus iki, produk dipilih kanthi model mobil utawa kanthi nomer VIN (babagan dununge lan informasi sing bisa diwenehake, waca ing artikel liyane).

Kita ora bakal ngomong akeh babagan kaluwihan optik LED - kita wis duwe iki. review rinci... Cekakipun, nggawe sinar sing luwih padhang dibandhingake karo lampu standar. Dheweke uga luwih suwe lan nggunakake listrik sethithik.

Ngurai sebutan ing tutup lampu mobil

Foto ing ngisor iki nuduhake modul lampu tartamtu sing digunakake:

Mobil penumpang

Truk

Sawetara pengendara motor nemoni siji kesulitan nalika milih lampu anyar. Asring tandhane sawetara lampu beda banget karo sebutan liyane, sanajan bedane ora beda. Kasunyatane, alasane yaiku standar sing digunakake. Kaya sing kasebut sadurunge, ana standar internasional lan nasional. Sing pertama digabung karo mesin ing saindenging jagad, lan komponen kasebut bisa diprodhuksi ing sawijining negara, lan pasar penjualan - ing sawetara.

Gegayutan karo standar pamrentah, asring tandha kasebut bakal diwenehake menyang produk sing ora ditrapake kanggo ekspor. Coba sebutan dhasar lampu auto domestik lan manca.

Tandha lampu otomotif domestik

Standar negara, sing digawe ing jaman Soviet, isih ditrapake. Produk kasebut duwe sebutan ing ngisor iki:

Layang:	Pangolahan:	Aplikasi:
А	Lampu mobil	Sebutan gabungan saka sembarang jinis bohlam
AMN	Lampu mobil miniatur	Lampu instrumen, lampu samping
AS	Lampu mobil jinis soffit	Lampu interior, lampu plat
AKG	Lampu mobil jinis halogen kuarsa	Lampu utama

Sawetara klompok bohlam duwe huruf sing padha. Nanging, diameteripun lan kekuwatan beda-beda. Supaya driver bisa milih opsi sing bener, pabrike uga nuduhake diameter ing milimeter lan daya ing watt. Siji-sijine kekurangan saka tandha kanggo transportasi domestik yaiku nuduhake yen lampu bohlam mobil, nanging jinis apa sing ora dituduhake, mula pengendara kudu ngerti persis dimensi saka unsur sing dibutuhake lan kekuwatane.

Label lampu otomotif Eropa

Umume umume ing toko suku cadang mobil nemokake lampu otomatis kanthi tandha Eropa sing salaras karo standar ECE. Ing wiwitan sebutan ana huruf tartamtu sing nuduhake paramèter lampu kasebut ing ngisor iki:

• Т... Autolamp ukuran cilik. Dheweke digunakake ing lampu penanda ngarep;
• R... Ukuran dasar 15 mm, lan bohlam yaiku 19 mm (diameter unsur). Lampu iki dipasang ing lampu buntut ing modul dimensi;
• R₂. Ukuran dhasar 15 mm, lan bohlam 40 mm (saiki lampu kasebut dianggep wis lawas, nanging ing sawetara model mobil lawas isih ditemokake);
• Р... Ukuran pangkalane ana 15 milimeter, lan labu ora luwih saka 26.5 mm (diameter unsur). Iki digunakake ing lampu rem lan sinyal nguripake. Yen sebutan iki ana ing ngarepe simbol liyane, lampu kasebut bakal digunakake minangka lampu kepala;
• W... Dhasar kaca. Iki digunakake ing dashboard utawa iluminasi plat. Nanging yen surat iki ana ing mburine nomer, mula iki mung sebutan kekuwatan produk (watt);
• Н... Lampu jinis halogen. Bohlam kaya bisa digunakake ing macem-macem perlengkapan lampu mobil;
• Y... Simbol iki ing tandha nuduhake warna oranye ing bohlam utawa cahya ing warna sing padha.

Tuladhane menehi tandha ing alas:
1) Kekuwatan; 2) Tegangan; 3) Jinis lampu; 4) Pabrikan; 5) Negara sing disetujoni; 6) Nomer persetujuan; 7) Lampu halogen.

Saliyane sebutan jinis elemen pencahayaan, jinis dhasar uga dituduhake ing label produk. Kaya sing wis diandharake, macem-macem desain bagean bohlam iki nyegah elemen supaya ora dilebokake menyang soket sing salah. Iki tegese simbol iki:

Lambang:	Pangolahan:
Р	Jinis flange jinis (yen huruf ana ing ngarep sebutan liyane)
VA	Basis / plinth nganggo pin simetris
BAY	Modifikasi semat, mung siji saka tonjolan sing rada luwih dhuwur tinimbang sing liyane
KONSTRUKSI	Radius nutup kerugian pin
Baz	Ing modifikasi iki, asimetri saka pin wis dijamin kanthi macem-macem posisi ing pangkalan (kanthi jarak lan ketinggian sing beda-beda tinimbang siji liyane)
SV (sawetara model nggunakake simbol C)	Basis jinis soffit (kontak ana ing loro-lorone bohlam silinder)
Х	Nuduhake wujud dhasar / plinth sing ora standar
Е	Basis ukir (umume digunakake ing model mobil lawas)
W	Gundul gelas

Saliyane sebutan sing diarani, pabrike uga nuduhake nomer kontak dhasar / plinth. Informasi iki nganggo huruf Latin cilik. Iki tegese:

• s. 1-pin;
• d. 2-pin;
• t. 3-pin;
• q. 4-pin;
• p. 5-pin.

Tandha lampu mobil ora ana ing pangkal

Lampu bolam sing paling umum yaiku bolam halogen. Modifikasi iki bisa diprodhuksi kanthi desain pangkalan / alas sing beda. Kabeh gumantung karo sistem sing digunakake ing piranti kasebut. Ora preduli tujuane, jinis otomatis iki dituduhake nganggo huruf H ing wiwitan tandha.

Saliyane sebutan iki, angka uga digunakake, sing nuduhake kekhasan jinis unsur bercahaya lan desain pangkalan. Contone, nomer 9145 digunakake kanggo menehi tandha lampu soroting sawetara model mobil.

Tandha warna cahya

Ing kasus paling umum, bolam lampu mobil duwe cahya putih lan bohlam bening. Nanging ing sawetara modifikasi, sumber cahya bisa dadi kuning. Dadi, sampeyan bisa nggunakake lampu putih transparan ing mobil, nanging sinyal puter isih tetep cemlorot ing warna sing cocog.

Ing sawetara model mobil, bolam iki dipasang minangka nyetel visual nalika ngganti lampu warna standar kanthi analog transparan. Akeh model kendaraan modern sing wis dilengkapi peralatan lampu sing padha saka pabrik, mula bohlam oranye digunakake kanthi standar. Tandha kudu ngemot simbol Y (tegese Kuning).

Tandha lamp Xenon

Ing bolam, bolam sing diisi karo xenon, dhasar jinis H utawa D. digunakake Autolamp sing padha ing macem-macem sistem lampu mobil. Sawetara varietas ditandhani kanthi angka. Ana modifikasi sumber cahya sing bohlam bisa dipindhah ing njero tutup. Varietas kaya kasebut diarani teleskopik, lan nalika ditandhani, sifat-sifat kasebut bakal dituduhake (Teleskopik).

Jinis lampu xenon liyane yaiku sing diarani ganda xenon (bixenon). Keanehane yaiku bohlam sing ana ing endi wae dobel kanthi unsur bercahaya sing kapisah. Dheweke beda-beda ing padhange. Biasane, lampu kasebut ditunjuk H / L utawa Dhuwur / Kurang, sing nuduhake intensitas balok cahya.

Tabel lampu / dhasar

Iki minangka tabel tandha utama miturut jinis lampu lan tutup, uga ing sistem sing digunakake:

Tipe bohlam mobil:	Tandha dhasar / plinth:	Sistem sing digunakake:
R2	Р45t	Optik kepala kanggo balok sing sithik / dhuwur
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5s	- // -
N 3	RK 22-an	- // -
N 4	Р43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	PG 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Lampu mobil Xenon
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
Ing taun 21W	Ing 3x16d	Indikator arah ngarep
P21W Kab	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAYI 9s	- // -
Ing taun 5W	Ing 2.1×9.5d	Indikator arah sisih
WY 5W	Ing 2.1×9.5d	- // -
Ing taun 21W	Ing 3x16d	Sinyal mandheg
P21W Kab	LAN 15 taun	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	Lampu sisih utawa lampu rem
W 21 / 5W	Ing 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BANYUWANGI 15d	- // -
Ing taun 5W	Ing 2.1×9.5d	Lampu sisih
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	- // -
P21W Kab	BA 15s	- // -
Ing taun 16W	Ing 2.1×9.5d	Lampu mbalikke
Ing taun 21W	Ing 3x16d	- // -
P21W Kab	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	Ing 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BANYUWANGI 15d	- // -
NV 3	P 20d	Lampu kabut ngarep
NV 4	P 22d	- // -
N 1	P 14.5s	- // -
N 3	HP 22s Kab	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
Ing taun 3W	Ing 2.1×9.5d	Lampu parkir, lampu parkir
Ing taun 5W	Ing 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
Ing taun 16W	Ing 2.1×9.5d	Indikator arah mburi
Ing taun 21W	Ing 3x16d	- // -
P21W Kab	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAYI 9s	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	Lampu kabut mburi
Ing taun 21W	Ing 3x16d	- // -
P21W Kab	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	Ing 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BANYUWANGI 15d	- // -
Ing taun 5W	Ing 2.1×9.5d	Pencahayaan saka plat lisensi
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Lampu interior lan bagasi
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
Ing taun 5W	Ing 2.1×9.5d	- // -

Nalika ngrancang tuku lampu mobil anyar, luwih dhisik kudu nggatekake jinis pangkalan, uga kekuwatan piranti sing kudu digunakake ing modul tartamtu. Cara paling gampang kanggo nindakake iki yaiku mbuwang bohlam sing gagal lan njupuk lampu sing padha. Yen sawise kecelakaan lampu kasebut ora bisa urip, sampeyan bisa milih opsi sing cocog miturut tabel ing ndhuwur.

Kesimpulane, kita nawakake ringkesan video lampu mobil modern umum lan perbandingan sing luwih apik:

10 lampu mobil paling dhuwur. Lampu sing endi sing luwih apik?

Pitakonan & Jawaban:

Apa dhasar kanggo lampu mobil? Lampu sirah H4 lan H7. Lampu kabut H8,10, 11 lan 5. Ukuran lan repeaters sisih - W10W, T4, T21. Sinyal giliran utama yaiku P21W. Lampu mburi W20W, T7440, XNUMX.

Kepiye carane ngerti dhasar lampu? Kanggo iki, ana tabel kanthi huruf lan nomer lampu mobil. Padha beda-beda ing nomer lan jinis kontak ing basa.