Tes grille: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Test Drive

Tes grille: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Senadyan kasunyatan sing wingi kita ketoke mikir bab asmane, kita wis kenal Qashqai kanggo enem taun. Ing kelas sing diarani crossover, dheweke nindakake misi kanthi apik. Saiki model anyar wis muncul, dheweke kepengin ngyakinake wong-wong sing nggoleki tawaran sing paling apik.

Sebutan digital sanalika sawise sebutan motor biasane memuji kekuwatan motor kasebut. Yen ngono, apa sampeyan mikir Qashqai iki bisa duwe 360 ​​"jaran"? Um ... ora. Iku pancene anyar 1,6 liter turbodiesel ing irung, nanging isih kudu gawe marem sampeyan karo "mung" 130 "daya kuda." Nanging, mesin kasebut bisa dipuji. Responsiveness, torsi, sawetara operasi sudhut, kulo Gamelan… ana kabeh sing kita kurang ing lawas 1.5 dCi engine.

Back to 360. Iki paket peralatan anyar sing, saliyane unsur samesthine, kalebu gendheng panorama gedhe, 18-inch wheel , kursi sebagian kulit, sawetara unsur hiasan, piranti navigasi lan sistem kamera khusus. kang nuduhake mobil saka mripat manuk kang. Ing tingkat teknologi, prakara iki ora anyar, kita wis katon, nanging kanggo mobil saka kelas luwih. Ing kawitan marketing, misale jek sing kita mindhah kamera dhuwur ndhuwur mobil. Nanging, ing kasunyatan, kamera sing dipasang ing mburi, irung lan kaca spion sisih loro nampilake gambar siji ing layar tengah sistem multitasking. Nanging, kita ngritik bagean saka piranti iki amarga layar cilik lan resolusie sithik banget, mula angel banget ngerteni gambar sing ditampilake.

Yen ora, kesejahteraan umume ing Qashqai apik banget. Bahan interior sing nyenengake lan skylight gedhe nggawe rasa jembar. Kursi mburi ora obah longitudinally, nanging isih menehi akeh kamar kanggo penumpang. Kelemahane yaiku kasur ISOFIX sing angel digayuh lan tutup sabuk pengaman sing longgar. Kothak ing sangisore armrest antarane driver lan penumpang ngarep gedhe, nanging sayangé iki salah siji saka sawetara panggonan kanggo bab-bab cilik, yen sampeyan ora mbayar manungsa waé kanggo apa bisa cedhak. Ing ngarepe tuas gear ana laci, ing ngendi sampeyan bisa "ngulu" mung bungkus permen karet. Kita uga kuwatir babagan aliran bahan bakar sing kerep banget menyang tangki bahan bakar.

Temenan, nalika katon nuduhake migunani off-dalan, iki kabeh-wheel-drive Qashqai mung apik kanggo mlumpat liwat curbs dhuwur. Nanging perjalanan kasebut ora kepenak. Senajan sasis cukup munggah pangkat, malah kulo cukup dinamis ora masalah; ing kasunyatan, njupuk menyang dadi penggalihipun dhumateng. Mesthi, iki amarga kasunyatan sing sawise dangu kita kudu nyoba mobil, shod ing ban panas.

Qashqai wis nggawe percoyo akeh, preduli saka marketing ploy. Nanging, pengecer nyoba kanggo narik kawigaten para panuku menyang sisih karo pesawat sugih saka peralatan lan prices khusus. Ing Qashqai sing dianggep, dheweke ora njanjeni kakebalan saka amben kembang sing agresif, nanging saliyane kabeh, dheweke meh ngrampungake kepinginan panuku iki.

Teks: Sasa Kapetanovic

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Data dhasar

Adol: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Rega model dhasar: 26.240 €
Biaya model tes: 26.700 €
Ngetung biaya asuransi mobil
Akselerasi (0-100 km / jam): 9,8 s
Kacepetan maksimal: 190 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran: 6,4l / 100km

Informasi teknis

mesin: 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 96 kW (130 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm ing 1.750 rpm.
Transfer energi: wheel ngarep engine-mimpin - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
Kapasitas: kacepetan ndhuwur 190 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 10,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km, emisi CO2 129 g / km.
Massa: kendaraan kosong 1.498 kg - bobot reged diijini 2.085 kg.
Ukuran eksternal: dawa 4.330 mm - jembaré 1.783 mm - dhuwur 1.615 mm - wheelbase 2.630 mm - trunk 410-1.515 65 l - tank bahan bakar XNUMX l.

Pangukuran kita

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 39% / status Odometer: 2.666 km
Akselerasi 0-100km:9,8
402m saka kutha: 16,9 taun (


128 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam: 8,1 / 11,6s


(IV/V)
Keluwesan 80-120km / jam: 9,7 / 13,8s


(W./VI.)
Kacepetan maksimal: 190km / jam


(WE.)
konsumsi test: 6,4 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam: 38,8m
Tabel AM: 40m

pambiji

  • Apa sampeyan lagi arep tuku Qashqai lan ngenteni tawaran sing cocog? Saiki!

Kita muji lan nguciwani

mesin

set sugih saka peralatan

krasa nang njero

sasis uga disetel

konektor ISOFIX sing didhelikake

ukuran lan résolusi layar tengah

sawetara banget nggambar kanggo barang cilik

ngisi bensin banter

Add a comment