Test drive Ford Mustang GT

Ford Mustang GT modern minangka versi paling apik saiki. Mobil nawakake daya, nangani, comfort lan gaya ing siji paket sing ora saben wong saged.

Versi dianyari diwenehi loro minangka coupe lan konversi, Mustang seneng karo macem-macem model. Versi dhasar saka Ford Mustang GT ekspresif iki bakal kena mesin V8 466 tenaga kuda. Dekorasi kasebut yaiku Shelby GT350 edisi winates kanthi jaran 526 ing sangisore hood. Iku luwih saka cukup kanggo tetep munggah karo Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T lan malah BMW 4 Series.

Katon saka mobil

Katon Mustang - kombinasi unsur lawas lan anyar. Nambahake modernitas yaiku aerodinamis sing luwih apik, roda lan ban sing luwih gedhe lan, ing model EcoBoost, shutters grille aktif. Dawane mobil tekan 4784 mm, jembaré - 1916 mm. (sing nganggo pangilon meh tekan 2,1 meter), kanthi dhuwure 1381 mm.

Kaca depan lan mburi mburi sing sudhut banget ngidini aerofoil nggawe bentuk irisan sing dikarepake nalika taksi "ditolak". Ngarep, sampeyan bisa ndeleng interpretasi modern babagan karakteristik rahang hiu, sing mbentuk asupan udara gedhe sing cocog kanggo adhem komponen mekanik. 

Ing babagan keamanan, Mustang ora lolos tes kacilakan Euro NCAP, sing dirating Ditampa.

Interior

Mbukak lawang mbukak kursi ember Recaro sing gedhe. Sadurunge miwiti mesin, sampeyan bakal bisa ndeleng ing ngarep "konsol tengah" sing gedhe lan gedhe, "diiseni" karo kabeh sing dibutuhake: layar komputer gedhe sing nampilake kabeh informasi sing dibutuhake. Sorotan epik yaiku huruf 'Ground Speed' ing speedometer.

Desain dashboard duwe sawetara elemen saka Mustang 60an. Layar sentuh 8 inci kalebu sistem infotainment SINC 2 saka Fokus. Ing setelan gawan, layar dipérang dadi 4 bagean, sing masing-masing ngontrol radio, ponsel, AC lan sistem navigasi. Roda kemudi nduweni diameter, kandel sing cocog. Ing babagan kualitas, bahan sing digunakake mung bisa ditampa.

Plastik alus sing digawe saka akeh dashboard ora katon murah. Kajaba iku, plastik kasebut ana ing dhasar console. Ing babagan ruang, sanajan ukurane, Mustang ditandai karo 2 + 2. Supir lan wong sing ana ing sandinge bakal krasa penak lan kepenak. Ngomong babagan penumpang liyane, kursi mburi luwih cilik, nanging iki ora ateges dheweke bakal kepenak nalika nyopir.

Pungkasan, tambah gedhe kanggo kompartemen koper kanthi ukuran 332 liter. Produsen nyathet manawa bisa nampung rong tas golf, nanging tinjauan saka pihak sing duwe omah ngandhani manawa bisa uga dipasang ing koper kanthi barang sing bisa dituju.

Engine

Basis kasebut, yaiku mesin turbo EcoBoost 2.3 liter kanthi 314 tenaga kuda lan 475 Nm. Dirakit minangka standar kanthi transmisi manual enem-kacepetan. Ford Mustang nyepetake ing 5.0 detik. Konsumsi bahan bakar ana ing level 11.0 l / 100 km ing kutha, 7.7 l / 100 km ing pinggiran kutha lan 9.5 l / 100 km ing siklus gabungan. Kanthi transmisi otomatis sepuluh-kacepetan opsional, angka tetep meh ora owah.

Model GT ditawakake mesin 5.0 liter V8 kanthi tenaga kuda 466 lan 570 Nm. Transmisi standar, kayata ing kasus kaping pisanan, minangka manual enem-kacepetan. Mustang iki nggunakake kutha 15.5 l / 100 km, ing njaba 9.5 l / 100 km lan rata-rata 12.8 l / 100 km. Kanthi transmisi otomatis, angka kasebut mudhun dadi 15.1, 9.3 lan 12.5 l / 100 km. Rear-wheel drive kanggo kabeh model.

Piye kabare

Sawise nyopir Ford Mustang GT nganggo kothak gir otomatis sepuluh-kacepetan, sampeyan bisa uga ora pengin bali menyang mekanik. Kamangka manual enem kacepetan Mustang GT saiki wis dipasangake karo teknologi 'Rev sing cocog' kanggo njamin transisi olahraga sing apik banget.

Kamangka transmisi otomatis, cocog banget karo mesin V8, saengga bisa nembang kanthi harfiah. Mlaku iku entheng banget lan gampang kaya rasane kaya sampeyan ana ing motor sing kuat lan dudu ing mobil gedhe.

Kabeh iki uga ditrapake kanggo mesin papat silinder standar, sing ora mung dirasakake ing sangisore tutup, nanging uga ngidini sampeyan tekan satus ing 5.0 detik. Iki cukup kanggo ninggalake mungsuh sing misuwur. GT malah luwih cepet, kanthi pratelan Ford kena tandha 100 km / jam kurang saka 4 detik.