Tes uji coba Ford Kuga 2020
Isi
Crossover ukuran agêng dikenalaké ing April 2019 ing Amsterdam. Program kasebut dianakake kanthi motto "Go Further". Lan kebaruan kasebut cocog karo slogan iki. Tambah populer ing donya mobil medium-ukuran karo katon saka SUV lan "kabiasaan" saka mobil penumpang.
Kanggo nanggepi tren kasebut, Ford Motors mutusake kanggo revitalisasi antrian Kuga karo generasi katelu. Ing review, kita bakal ndeleng spesifikasi teknis, perubahan interior lan eksterior.
Desain mobil
Anyar anyar nduweni sawetara kamiripan karo seri Fokus kaping papat. Dibandhingake karo model sadurunge, Kuga 2020 digawe kanthi modern lan gaya. Sisih ngarep nampa gril sing luwih gedhe, bemper massal lan asupan udara asli.
Optik wis dilengkapi lampu LED. Sisih mburi mobil lagi wae ganti. Kabeh wit gedhe padha karo bagasi. Bener, saiki spoiler wis diinstal.
Beda karo generasi nomer loro, mobil iki wis nduwe tampilan kaya kudeta. Sisih ngisor bumper duwe pipa knalpot anyar. Sing tuku model anyar duwe kesempatan kanggo milih warna mobil saka 12 warna palet sing kasedhiya.
Ukuran mobil (mm.):
| Length | 4613 |
| Jembar | 1822 |
| Dhuwur | 1683 |
| Basis roda | 2710 |
| Reresik | 200 |
| Bobot, kg. | 1686 |
Piye kabare mobil?
Sanajan kasunyatan manawa produk anyar wis dadi luwih gedhe tinimbang sadurunge, iki ora mengaruhi kualitas kulo. Yen dibandhingake karo generasi sadurunge, mobil wis dadi 90 kg. luwih gampang Platform sing dirancang digunakake ing Ford Focus 4.
Sajrone test drive, mobil nuduhake penanganan apik. Entuk kacepetan kanthi kuat. Malah driver sing ora duwe pengalaman ora bakal wedi nyetir model iki.
Bumps dilembut kanthi penundaan independen. Minangka pilihan tambahan, perusahaan nawakake nggunakake pangembangan dhewe - Penyerap kejut Damping sing Dikontrol Kanthi Terus. Dheweke dilengkapi sumber khusus.
Yen dibandhingake karo Toyota RAV-4 lan KIA Sportage, Kuga anyar luwih alus. Hold terus manteb. Sajrone plancongan, kayane supire lagi sedan olahraga, lan dudu ing mobil gedhe.
Spesifikasi
Produsen wis nambah sawetara mesin. Generasi anyar saiki duwe opsi bensin, solar lan hibrida. Telung opsi kasedhiya ing dhaptar motor hibrida.
- EcoBlue Sato. Motor listrik dipasang khusus kanggo nguatake mesin pembakaran internal utama sajrone nyepetake.
- Hibrida Motor listrik mung bisa digunakake bebarengan karo motor utama. Ora dimaksudake kanggo nyopir listrik.
- Plug-in Sato. Motor listrik bisa digunakake minangka unit independen. Ing siji daya listrik, mobil kaya ngono bakal lelungan nganti 50 km.
Indikator teknis utama kanggo mesin:
| Mesin: | Kekuwatan, h.p. | Volume, l. | Bahan bakar | Akselerasi nganti 100 km / jam. |
| EcoBoost | 120 lan 150 | 1,5 | Bensin | 11,6 detik |
| EcoBlue | 120 lan 190 | 1,5 lan 2,0 | Mesin Diesel | 11,7 lan 9,6 |
| EcoBlue Sato | 150 | 2,0 | Mesin Diesel | 8,7 |
| Sato | 225 | 2,5 | Bensin | 9,5 |
| Plug-in Sato | 225 | 2,5 | Bensin | 9,2 |
Panularan kanggo Ford Kuga anyar mung duwe rong pilihan. Kapisan yaiku transmisi manual enem-kacepetan. Sing nomer loro yaiku transmisi otomatis 8-kacepetan. Drive kasebut ing ngarep utawa kebak. Unit bensin dilengkapi mekanik. Diesel - mekanika lan otomatis. Lan mung modifikasi nganggo turbodiesel sing dilengkapi sistem all-wheel drive.
Salon
Saka njero, mobil anyar kasebut meh padha karo Fokus sing kasebut ing ndhuwur. Iki pancen cocog kanggo torpedo lan dashboard. Tombol kontrol, sensor 8-inci sistem media - kabeh padha karo "isian" hatchback.
Minangka alat teknis, mobil kasebut nampa paket update sing kuat. Iki kalebu: kontrol swara, Android Auto, Apple Car Play, Wi-Fi (jalur akses kanggo 8 gadget). Ing sistem kenyamanan, kursi mburi sing digawe panas, kursi ngarep listrik ditambahake. Tailgate dilengkapi mekanisme listrik lan fungsi bukaan tanpa tangan. Atap panorama opsional.
Anyar uga nampa serangkaian asisten elektronik, kayata tetep ing jalur, pengereman darurat nalika ana alangan. Sistem iki uga kalebu pitulung nalika miwiti bukit lan ngatur sawetara setelan saka smartphone.
Konsumsi bahan bakar
Fitur mesin pembakaran internal sing ditawakake perusahaan kanggo para pelanggan yaiku teknologi EcoBoost lan EcoBlue. Dheweke nyedhiyakake daya dhuwur kanthi konsumsi bahan bakar sithik. Mesthine, mesin sing paling irit ing generasi iki yaiku modifikasi Plug-in Hybrid. Bakal migunani banget kanggo nyopir ing kutha gedhe sajrone jam sibuk.
Pilihan mesin liyane nuduhake konsumsi ing ngisor iki:
| Plug-in Sato | Sato | EcoBlue Sato | EcoBoost | EcoBlue | |
| Mode campuran, l./100 km. | 1,2 | 5,6 | 5,7 | 6,5 | 4,8 lan 5,7 |
Kaya sing sampeyan ngerteni, pabrike nggawe manawa pelanggan nampa mobil ekonomi kanthi tampilan SUV.
Biaya pangopènan
Sanajan kasunyatan manawa mobil anyar kasebut nduweni kualitas dhuwur, umur palayanane gumantung karo perawatan wektu sing pas. Pabrikan kasebut wis nemtokake interval layanan udakara 15 kilometer.
Harga perkiraan suku cadang lan perawatan (cu)
| Bantalan rem (set) | 18 |
| Filter minyak | 5 |
| Filter kabin | 15 |
| Filter bahan bakar | 3 |
| Rantai sepur katup | 72 |
| MOT pisanan | wiwit taun 40 |
| Penggantian komponen sasis | saka 10 nganti 85 |
| Ngganti kit wektu (gumantung karo mesin) | saka 50 nganti 300 |
Saben wektu, pangopènan sing dijadwalake kudu kalebu pakaryan ing ngisor iki:
- diagnostik komputer lan ngreset kesalahan (yen perlu);
- panggantos minyak lan saringan (kalebu saringan kabin);
- diagnostik sistem mlaku lan rem.
Saben 30 km perlu mriksa tambahan pangaturan rem parkir, tingkat ketegangan sabuk pengaman, pipa.
Rega Ford Kuga 2020
Umume para pengendara bakal seneng rega model hibrida. Kanggo pilihan anggaran paling akeh ing konfigurasi dhasar, bakal $ 39. Produsen nyedhiyakake telung konfigurasi paling dhuwur.
Iki kalebu pilihan ing ngisor iki:
| Jeneng prodhuk | Trend | Bisnis | titanium |
| GUR | + | + | + |
| Air conditioning | + | - | - |
| Kontrol iklim adaptif | - | + | + |
| Jendela listrik (4 lawang) | + | + | + |
| Zona wiper sing digawe panas | - | + | + |
| Parktronic | - | + | + |
| Tutup interior interior sing alus | - | - | + |
| Roda kemudi sing digawe panas | + | + | + |
| Pemanas interior (mung kanggo solar) | + | + | + |
| Sensor udan | - | - | + |
| Mesin tanpa kunci diwiwiti | + | + | + |
| Salon | kain | kain | kain / kulit |
| Kursi olahraga ngarep | + | + | + |
Wakil resmi perusahaan ngisi biaya $ 42 kanggo mesin ing konfigurasi Titanium. Kajaba iku, klien bisa pesen X-Pack. Iki bakal kalebu kain pelapis kulit, lampu LED lan sistem audio B&O sing kuat. Kanggo kit kaya ngono, sampeyan kudu mbayar udakara $ 500.
kesimpulan
Generasi kaping telu silang silang Ford Kuga taun 2020 seneng karo desain modern lan karakteristik teknis sing luwih apik. Lan sing paling penting, versi hibrida katon ing antrian. Ing jaman pangembangan transportasi listrik, iki minangka keputusan sing tepat wektu.
Kita nawakake sampeyan supaya ngerti babagan presentasi mobil ing pameran otomatis ing Walanda:
