12 (1)
Video,  Test Drive

Tes drive BMW 8 Series Gran Coupe 2020

Produsen otomotif Bavaria terus seneng karo para penggemar kanthi mbebasake versi versi restyled kanggo saben model. Lan coupe Seri XNUMX ora ana sing istiméwa. Mobil bergaya kanthi tampilan apik lan karakteristik olahraga. Iki minangka gagasan utama manawa merek tetep "ngolah" mobil.

Apa sing anyar ing level dhasar lan tingkat kemewahan? Kita saiki nyoba anyar kanggo generasi anyar GXNUMX, sing ditresnani dening akeh pengendara.

Desain mobil

4 (1)

Secara visual, model 2020 wis tambah kanthi ngilangi gaya awak loro-lawang. Kompartemen kanthi papat lawang tanpa pigura luwih praktis tinimbang sadurunge. Dimensi mobil uga wis ganti.

Dawane, mm 5082
Jembar, mm 2137
Dhuwur, mm. 1407
Basis roda, mm 3023
Bobot, kg. 1925
Kapasitas nggawa, kg. 635
Jembar trek, mm. Ngarep 1627, mburi 1671
Volume batang, l. 440
Reresik, mm 128

 Sanajan kasunyatan manawa mobil kasebut wis rada saya mundhak, ing jajaran mburi, penumpang sing dhuwur bisa uga krasa ora nyaman. Atap awak "coupe" miring alon-alon menyang gedhe. Mula, kanthi dhuwure 180 cm, wong bakal endhas ing plafon. Saka kekurangan, iki mung siji.

3a (1)

Pabrikan wis nahan tampilan sporti model kasebut. Dheweke nginstal lampu laser sing padha lan abuh "nostrils" kanthi sudhut sing cetha. Gambar rampung dening hood miring ribbed lan deflectors intake udara ekspresif. Saingan ing kelas iki yaiku Porsche Panamera lan Mercedes CLS.

Piye kabare mobil

3

Sing padha karo versi BMW 2020 sing dianyari kayata Seri 7 и X-6, 8 Series dilengkapi macem-macem asisten elektronik. Teknologi modern nggawe mobil luwih gampang, ngelingake lintas lalu lintas. Dheweke ngawasi bintik-bintik driver lan njaga mobil ing jalur kasebut.

Sayange, nyopir ing permukaan dalan sing ora apik bakal dirasakake ing kabin kasebut. Lan ing jugangan luwih becik ora nyepetake. Ayo suspensi lan bisa ditrapake kanthi cepet, diiringi bantalan keras lan kuatir ban 20-inci.

Nanging yen dibandhingake karo kupeshka sadurunge, lawang papat mbukak sudhut luwih dawa kanthi manteb. Thanks kanggo cekelan sing apik banget, mobil ora bakal kecepet.

Технические характеристики

10 (1)

Ing generasi paling anyar, pabrikan nginstal telung jinis motor ing ngisor hood. Iki kalebu rong bensin lan siji solar. Kabeh unit daya wis di-turbo. Lan modifikasi ndhuwur (M850i) yaiku turbin kembar. Ing ngisor iki ciri khas motor sing diproduksi wiwit Februari 2020.

  840d (Olahraga M) 840i (Olahraga M) M850i ​​(M Olahraga)
Volume, deleng kotak. 2993 2998 4395
Aktuator 4WD 4WD 4WD
jinis mesin Inline, 6 silinder, turbin kembar In-line, 6 silinder, turbin V-8, turbin kembar
Kekuwatan, h.p. ing rpm 320/4400 340/5000 530/5500
Torsi Nm. ing rpm 680/1750 500/1600 750/1800
Kacepetan maksimal, km / jam. 250 250 250
Akselerasi nganti 100 km / jam, detik 5,1 4,9 3,9

Kabeh unit listrik dilengkapi transmisi otomatis wolung kacepetan (ZF). Sajrone test drive, nuduhake kacepetan ngoper dhuwur. Lan presisi maksimal diimbangi kanthi lancar. Kit dasar uga kalebu suspensi adaptif. Balung wishbone dobel ing sisih ngarep, lan 5-lever bisa disetel ing sisih mburi.

Versi standar anyar yaiku drive roda mburi. Modifikasi liyane yaiku drive kabeh-roda. Kunci diferensial mburi kudu dipesan kanthi kapisah.

Salon

7 (1)

Ing njero mobil, meh ora ana sing owah. Konsol dilengkapi layar sentuh 10 inci. Dasbor, tuas ngalih mode nyopir, joystick setelan. Produsen nggawe elemen kasebut ora owah.

5 (1)

Paket keamanan ngemot kabeh asisten driver. Paket kasebut uga kalebu sistem night vision, kontrol pelayaran adaptif lan akeh setelan cilik sing bisa ilang.

11 (1)

Konsumsi bahan bakar

Ora ana mesin sing diupayakake kanthi alami ing antrian generasi kaping loro. Mula, mobil kasebut entuk tenaga sing cukup kanthi konsumsi bahan bakar sithik. Kanggo coupe ukuran iki, angka nganti 10 liter saben 100 kilometer kudu dielingi.

2 (1)

Iki minangka laju aliran (l / 100km) sing dituduhake dening telung modifikasi ing taun 2020.

  840d (Olahraga M) 840i (Olahraga M) M850i ​​(M Olahraga)
Kutha 7,5 9,5 14,9
Trek 5,8 7,2 8,2
Campuran 6,7 8,5 10,7
Volume tank, l. 66 66 68

Kaya sing sampeyan ngerteni saka tabel, peralatan olahraga nambah konsumsi bahan bakar. Nanging kanthi mode nyopir sing tenang lan panggunaan minimal kabeh piranti listrik, angka iki bisa dikurangi sithik.

Biaya pangopènan

2a

Saben 10 km. jarak tempuh mbutuhake pakaryan ing ngisor iki. Ganti minyak nganggo filter udara, filter kabin, bahan bakar lan minyak, lakukan diagnostik. Kabeh sistem liyane mung kudu dipriksa.

Perkiraan biaya ndandani BMW anyar (c.u.)

Pangopènan sing dijadwalake 40
Ngganti bantalan 20
Ngganti bantalan disk 32
3D-konvergensi camber 45
Diagnostik komputer 20
Diagnosis penundaan 10
Pangowahan minyak ing transmisi otomatis 75
Mbenake mesin 320

Ing 40 km. jarak tempuh, sampeyan uga kudu ngganti busi. Lan sawise 000 ewu sampeyan kudu ngganti minyak ing kothak. Yen sampeyan ngoperasikake mobil, ora mbutuhake pangeluaran kanggo ndandani lan perawatan.

Regane kanggo 8 Seri Gran Coupe

10a (1)

Model G95 generasi kaping loro sing paling murah regane $ 900. Bakal dadi mesin bensin 3,0 liter kanthi transmisi otomatis. Kabeh modifikasi dilengkapi sistem kenyamanan lan keamanan sing padha.

  Kit dhasar Pilihan tambahan
Interior kulit + -
Kontrol iklim 2 zona 4 zona
Pemanasan kursi Ngarep + mburi
Atap kanthi tampilan panorama - +
Kursi olahraga + -
Lampu depan adaptif + -
Kamera Ndeleng Mburi + -
Kontrol kapal pesiar + -
Kontrol pelayaran adaptif - +
Wawasan wengi - +

Kanggo atap panorama, panuku kudu mbayar udakara $ 2200. Lan sistem sesanti wengi bakal mbutuhake luwih saka 2500 USD.

kesimpulan

Kaya sing sampeyan ngerteni, pabrike wis nyoba nggawe BMW 8 Series generasi sabanjure dadi luwih kepenak lan praktis. Nambahake pirang-pirang lawang uga minangka keputusan sing pas kanggo kepraktisan. Lan peralatan dhasar sing diperluas nggawe kabur ing antarane pamilik versi sing murah lan larang. Sanajan perusahaan kasebut, isih menehi kesempatan kanggo driver kanggo negesake kekayaan - nalika nindakake opsi tambahan.

Luwih lengkap babagan kepraktisan mobil ing video iki:

BMW XNUMX Series Gran Coupe - test drive karo Nikita Gudkov

Add a comment