Test drive Ruf ER Model A: Transportasi listrik
Connoisseur Bavarian misuwur babagan modifikasi lan interpretasi subyek Porsche Alois Ruf nggarap kanthi cepet kanggo nggawe mobil olahraga listrik Jerman pisanan sing diarani ER. Ruf kondhang kanggo penggemar mobil amarga modifikasi supersport adhedhasar model Porsche, nanging sawetara wong sing ngerti manawa hobi pangadeg lan pemilike yaiku pembangkit listrik. Alois Ruf wis duwe telung pembangkit listrik tenaga air sing kalebu ing jaringan listrik Jerman, lan saiki dheweke nyoba nggabungake bisnis kanthi seneng. Anak saka perkawinan hobi lan profesi diarani ER Model A lan duwe kesempatan dadi mobil olahraga listrik fungsional pisanan nggunakake platform teknis Porsche 911.
Test drive Porsche 911 Carrera
Bab anyar ing sajarah legendaris 911 Carrera wis diwiwiti, lan salah siji saka karakter tombol saka seri sadurungé, mesin aspirated alamiah, ilang saka iku. Penggemar nesu, nanging perusahaan ora duwe pilihan ... Bab anyar ing sajarah legendaris 911 Carrera wis diwiwiti, lan ora ana salah sawijining karakter utama seri sadurunge - mesin sing disedot kanthi alami. Penggemar nesu, nanging perusahaan ora duwe pilihan: mobil anyar kudu luwih kuat lan ing wektu sing padha luwih ramah lingkungan. Tanpa turbocharging, iki ora bisa ditindakake. Fitur paling khas sing ngiyanati tampilan supercharging ing 911 Carrera yaiku slot ing pinggir bumper mburi, sing metu saka udara intercooler-cooling. Amarga wong-wong mau, pipa knalpot dipindhah menyang tengah. Antarane owah-owahan liyane ing tampilan - ngrancang "kosmetik", amarga ...
Test drive konco setir saka Porsche 911 R
Wis rada mboseni: kita bali menyang trek balap Silverstone ing Pusat Pengalaman Porsche. Cuaca apik, lan aspal, sing paling penting, saiki garing. Lan tinimbang ngasah katrampilan nyopir ing mburi setir Cayman GT4 (kita nulis babagan cara nyopir ing majalah Auto), kedadeyan khusus - pengalaman nyopir ing ambang ngimpi. Lan tinimbang ngasah katrampilan nyopir ing mburi setir Cayman GT4 (kita nulis babagan cara nyopir mobil ing majalah Auto), kedadeyan khusus - pengalaman nyopir ing ambang ngimpi. Cayman GT4 minangka mobil sing apik sing bisa menehi driver pengalaman nyopir sing ora bisa dilalekake, nanging nalika ana kesempatan kanggo numpak setir Porsche…
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: balapan cilik
Telung atlit gedhe, siji gol - paling nyenengake ing trek lan ing dalan. Ing versi GTS, mesin boxer papat silinder Porsche 718 Cayman kuat banget, saengga Audi TT PC lan BMW M2 saiki kudu kuwatir babagan reputasi mobil kompak. Apa tenan? Nyoba amatir ing filosofi nggawe wong wonder yen biasa-biasa wae ora weruh liwat eling sing ora ana sing luwih apik bisa katon. Utawa terus ngarsane amorf ing kabut nglukis saka imperfection? Lan apa neraka sing padha looking for omong kosong kuwi ing test serius? Setia. Supaya kita masang panrima GPS menyang gendheng, lim tampilan ing kaca ngarep, lan nguripake tombol kontak saka Porsche 718 Cayman GTS anyar karo tangan kiwa. Saklar bunder ing sisih ...
Tes drive Golf 1: kepiye golf pertama meh dadi Porsche
Porsche EA 266 - nyatane, upaya pisanan kanggo nggawe penerus "penyu" Ing pungkasan taun suwidakan, iku wektu kanggo nggawe penerus lengkap kanggo "penyu" legendaris. Kasunyatan sing ora pati ngerti yaiku prototipe pisanan sing digawe miturut gagasan iki bener-bener digawe dening Porsche lan nggawa sebutan EA 266. Sayange, ing taun 1971 dirusak. Bakal butuh wektu suwe kanggo proyek VW kanggo nyimpulake yen konsep sing paling laris ing mangsa ngarep bakal dadi konsep Golf ngarep-wheel-drive, transverse-engined, banyu-cooled, nanging sawetara wektu, mesin mburi. Proyek EA 266 mrentah paling dhuwur. Prototipe VW dawane 3,60 meter, ambane 1,60 meter lan dhuwure 1,40 meter, lan sajrone pangembangan kabeh kulawarga model, kalebu van wolung kursi…
Sepira bobote mobil olahraga?
Limalas mobil olahraga sing paling entheng lan paling abot sing wis diuji dening Sport Auto Magazine Weight minangka mungsuh mobil sport. Meja tansah nyurung metu amarga giliran, nggawe kurang maneuverable. Kita nggolèki database data saka majalah mobil olahraga lan ngekstrak model olahraga sing paling entheng lan abot. Kita ora seneng arah pembangunan iki. Mobil sport tambah akeh. Lan, sayangé, luwih lan luwih abot. Njupuk, contone, VW Golf GTI, pathokan kanggo mobil sport kompak. Ing GTI pisanan 1976, mesin 116-daya kuda 1,6 liter papat silinder kudu nggawa luwih saka 800 kg. Sawise 44 taun lan pitung generasi, GTI luwih abot setengah ton. Sawetara bakal mbantah manawa ...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: olahraga sing apik
Perbandhingan telung model SUV dhuwur-mburi populer Kanthi Cayenne anyar, model SUV sing gerakane kaya mobil sport bali ing pemandangan. Lan ora mung minangka mobil sport, nanging minangka Porsche!! Apa kualitas iki cukup kanggo menang liwat SUV dikenali? BMW lan Mercedes? Ayo ndeleng! Alamiah, kita kepingin weruh apa adil kanggo pit model SUV anyar saka Zuffenhausen X5 marang GLE, kang penerus bakal tekan showrooms mung sawetara sasi. Nanging, kaya sing kita ngerti, nalika lease kadaluwarsa lan ana sing anyar kudu mlebu ing garasi, tawaran saiki ditliti, dudu apa sing bakal ditindakake ing mangsa ngarep. Iki nuwuhake gagasan kanggo mbandhingake iki, didikte dening kaputusan Porsche kanggo pisanan mung nawakake Cayenne karo mesin bensin. Kaya sing sampeyan ngerteni, kanggo sing gedhe ...
Test drive Porsche Cayenne GTS
$78 digawa ing sisih ngleyang ngubengi tiang lampu. Kanthi kacepetan 153 km / jam, dheweke mandheg nuruti sopir, ngilangi lintasan lan nguripake. Kacepetan mudhun nganti meh nol, sopir mbuwang bensin, cepet nggeser setir lan terus tarian edan ... $ 200 rush ing geser sisih ngubengi lamppost. Kanthi kacepetan 78 km / jam, dheweke mandheg nuruti sopir, ngilangi lintasan lan nguripake. Kacepetan mudhun nganti meh nul, sopir mbuwang bensin, kanthi cepet ngalih setir lan nerusake tarian edan. Ing spedometer maneh 153, sanajan mayuta-yuta fly miring meh ora luwih cepet saka 200 kilometer per jam. Ban sing ora ana studded banget poles es, ngowahi kabeh torsi 200 Nm sing mesin anyar sing ditingkatake…
Prototipe 100 dina
Porsche ngenalake hiburan VR kursi mburi karo holoride Temokake jagad Porsche saka kursi mburi: Sajrone Dina Autobahn Expo ing Wagenhallen ing Stuttgart, pabrikan mobil olahraga lan startup holoride bakal nuduhake hiburan apa sing bakal ditawakake Porsche kanggo penumpang ing mangsa ngarep. Tujuan proyek gabungan antarane Porsche lan holoride yaiku kanggo menehi penumpang kesempatan kanggo nyemplungake awake dhewe ing jagad hiburan virtual. Kanggo nindakake iki, piranti VR karo sensor disambungake menyang mobil supaya isine bisa diadaptasi kanggo gerakan mobil ing wektu nyata. Contone, yen mobil obah ing kurva, anter jemput sing praktis lelungan karo penumpang uga bakal ngganti arah. Iki menehi rasa kecemplung lengkap, sing nyuda gejala mabuk laut kanthi signifikan. Ing mangsa ngarep, contone, sistem bakal bisa ngevaluasi ...
Test Drive TOP-10 produk mobil anyar ing taun 2020. Apa sing kudu dipilih?
Ing 2019, utamane ing separo kapindho, tambah akeh permintaan kanggo mobil manca ing CIS. Ing latar mburi iki, produsen mobil Barat nggawa sawetara produk anyar sing menarik ing wulan pungkasan 2019, lan saiki kita bakal ngomong babagan iki. 📌Opel Grandland X Opel ngenalake crossover Grandland X. Rega minimal model iki $30000. Mobil dilengkapi mesin bensin 1,6 liter kanthi 150 hp. lan 6-kacepetan otomatis. Mobil kasebut langsung saka pabrik Opel Jerman, lan iki minangka argumentasi sing kuat. Kita bakal ngerti kepiye dodolan bakal ditampilake ing 2020. 📌KIA Seltos KIA durung miwiti adol crossover kompak Seltos, nanging ora ndhelikake rega salah sawijining level trim, sing diarani "Lux".…
Test drive Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: aja wedi ngimpi
Duel antarane loro atlet mid-engined entheng lan kuwat Ing 2016, Porsche wani nglengkapi 718 Cayman karo mesin turbo papat silinder. Renault, dheweke wani nguripake Alpine. A mobil sport cilik, entheng lan maneuverable temen nalisir tren ing wektu anyar. Yen kita kudu bali ing sajarah karo crita Renault Alpine, ana meh ora papan ing kaca iki kanggo tindakan liya. Kanthi cara iki, kita bakal nylametake perjalanan nostalgia liwat wektu lan nyritakake apa sing kedadeyan ing kene lan saiki. Kita belok ngiwa, menyang lereng gunung sing srengenge. Lan kaya-kaya kabeh disedhiyakake ing wajan - aspal dalan sing nduwurke tumpukan anget lan garing, lan lapisan iki menehi daya tarik sing apik. We kudu sing terakhir. Ayo rada ngempet...
Test drive Porsche Cayenne 2015: foto lan informasi resmi - Preview
Porsche Cayenne: jeneng "abot" Stuttgart, lan ora mung kanggo ukuran, yen ora kanggo nomer wis ngrambah wiwit 2002, taun lair. Generasi I: didol 276.000 303.000 unit; Generasi kapindho: 600 pangiriman. Kendaraan sarana olahraga mewah saka Stuttgart, kanthi meh 2015 kendaraan sing dipasang ing saindenging jagad, minangka tenaga kerja House. Porsche. Mulane, restyling anyar, mung diwenehi, tetep bener kanggo sawetara model tanpa owah-owahan, seeking kanggo njaga posisi anjog ing pasar. Mbok menawa dheweke mung diganti karo adhine, Macan, sing lair kanthi tujuan dadi nomer siji (ing babagan dodolan) ing kulawarga. Ana telung pondasi sing adhedhasar Porsche Cayenne XNUMX generasi anyar: desain sing luwih apik, efisiensi mesin sing tambah lan ...
Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: unsur putih
Nyopir Porsche 911 Carrera Targa 4S ing dalan salju Silvreta, luwih saka 30 taun sawise mburi balapan iki: iki disebut olahraga mangsa nemen. Nalika kita njupuk Porsche Targa salju-putih, mung idea sing teka ing pikiran kita kanggo njupuk rute angel karo skid amba, nggawe mburi 911 "tari" tari craziest. Ayo dadi miwiti ing panggonan! Mobil soars ajeg munggah ing mega putih gigantic, salju munggah dadi dhuwur tiba ing gendheng kaca, lan mburi steers ing kontrol ing saben giliran, meh kabeh kontrol dening nggunakake trampil saka pedal akselerator. Pengalaman sing ora bakal dilalekake Carrera nandhang kabeh tes ing dalan salju, setir lan suspensi kanthi gampang…
Test Drive Kabeh SUV - Tuku Guide
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Prices saka: 39.601 euro Versi Recommended: 41.831 euro Iki SUV paling cilik ing sawetara Audi, nanging ing syarat-syarat dimensi njaba iku rodo gedhe banget. Desain kasebut kaya sedan House ing njero lan njaba. Ora ana kekurangan papan lan kepenak ing kapal, lan batang gedhe banget. Nanging, prilaku ing dalan apik tenan: genggeman apik lan kesenengan nyopir amarga suspensi sing tepat lan apik, uga mesin apik. Kajaba iku, thanks kanggo kabeh-wheel drive lan reresik lemah apik, ngrasa apik sanajan ing dalan rereget cahya. Nanging, aspal tetep dadi habitat sing cocog. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prices saka:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: foto, data lan rega – Pratinjau
Porsche 911 Targa: foto, data lan prices – Pratinjau foto, lan sadurunge wis prezzi della anyar Porsche 911 Targa, ing varian "semi-scoperta" dell'ottava generazione della supercar saka Zuffenhausen Porsche dina iki presented foto, banjur menehi lan Prices saka anyar 911 Targa. Varian "semi-scoperta" dell'the wolung generasi saka supercar Zuffenhausen papat-wheel drive – caratterizzata ing wektu 19 detik – biaya teka Cabriolet (kira-kira 15.000 euro kanggo Coupé). rong versi La nuova Porsche 911 Targa è disponibile ing amarga versi - 4 lan 4S - dotate ing engine 3.0 biturbo benzina lan sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
Test drive 10 mobil Jerman paling cepet ing sajarah
Jerman wis menehi kontribusi gedhe kanggo pangembangan industri otomotif, lan kanggo dheweke manungsa duwe sawetara inovasi sing paling penting. Mercedes-Benz nyipta mobil konvensional pisanan ing sajarah, lan Ferdinand Porsche melu pangembangan model hibrida pisanan. Ing dasawarsa pungkasan piyambak, perusahaan Jerman wis diprodhuksi sawetara saka mobil paling apik sing nyetel standar anyar kanggo gaya, kemewahan, comfort lan kacepetan. Teknik Jerman misuwur ing saindenging jagad amarga standar kualitase, mula sawetara mobil sing dirancang lan dibangun dening perusahaan lokal wis digoleki para kolektor nganti pirang-pirang taun. Ing wektu sing padha, pabrikan Jerman nggawe sawetara mobil olahraga paling cepet ing kabeh wektu. 10. Audi R8 V10 Decennium Audi R8 V10 standar minangka supercar sing luar biasa, nanging edisi winates Decennium…