Test drive Peugeot 208: singa enom
Kesan pisanan saka edisi anyar cilik 208 Prancis minangka negara estetis, lan iki katon ing kinerja lan tampilan sakabèhé saka 208 anyar. Kanthi garis awak sing cepet lan lampu LED awan, menehi tampilan predatory a. macan saber-toothed, model Peugeot wis saben kasempatan kanggo ngadeg metu saka wakil liyane saka kelas iki. Saka sudut pandang iki, ora nggumunake manawa perusahaan Prancis netepi konsep manawa konsumen kudu menehi perhatian marang desain sadurunge nuduhake kapentingan ing sistem drive. Miturut ahli strategi PSA, pangembangan platform kabeh-listrik ing tahap iki larang banget lan banget beboyo, amarga pangembangan elektrifikasi ing sawetara taun sabanjure angel banget diprediksi, utamane ing kelas mobil cilik, ing ngendi luwih akeh ...
Test Drive Peugeot 5008: Model, Rega, Spesifikasi lan Foto - Pandhuan Tuku
Peugeot 5008: model, rega, spesifikasi lan foto - Pandhuan tuku Kabeh babagan Peugeot 5008: rega, mesin, kekiyatan lan kelemahane rata-rata SUV Prancis 7 kursi La generasi kapindho Peugeot 5008 - lair ing 2017 lan ngalami owah-owahan ing 2020 - beda banget karo seri pisanan: saiki jeneng iki (digunakake dening House of the Lion nalika taun 00-an lan 10-an kanggo minivan) tegese Media SUV, 7 kursi, penggerak roda ngarep sing dibangun ing lantai sing padha. Citroën Grand C4 SpaceTourer. Ing Pandhuan Tuku Peugeot 5008 iki, kita bakal nganalisa kanthi rinci kabeh versi Transalpine Sport Utility ing dhaptar rega: Rega, Motor, aksesoris, kinerja, kekuwatan, cacat lan luwih akeh sampeyan nyatakake. Foto Peugeot 5008 Peugeot 5008: ciri utama Peugeot 5008 seri kapindho ora…
Test drive Peugeot Rifter: jeneng anyar, nasib anyar
Nyopir model multifungsi anyar merek Prancis Ora gampang ngedol telung klon mobil sing padha apik adhedhasar konsep umum, lan luwih angel kanggo ngatur saben produk supaya duwe papan sing cukup ing srengenge. Iki minangka conto khusus - platform PSA EMP2 nggawa telung produk sing meh padha: Peugeot Rifter, Opel Combo lan Citroen Berlingo. Model kasebut kasedhiya ing versi cendhak kanthi limang kursi lan dawane 4,45 meter, uga versi dawa kanthi pitung kursi lan dawa awak 4,75 meter. Ide PSA yaiku Combo minangka anggota elit trio, Berlingo minangka pilihan pragmatis, lan Rifter minangka petualang. Desain kanthi petunjuk petualangan Ing ngarep mobil dirancang ing…
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: mung beda
Citroën sepisan maneh narik kawigaten kanggo ngejutake para pelanggan lan narik kawigaten para pesaing. Sadurunge kita yaiku C4 Cactus - produk apik saka merek Prancis. Nerusake tradhisi merek nggawe mobil sing sederhana nanging asli minangka tugas sing ambisi. Ing tes Citroën, tim merek kasebut kanthi teliti ninggalake informasi lengkap kanggo pers. Dheweke ngandhani kanthi rinci babagan bahan-bahan sing nggawe panel awak njaba, sing diarani Airbump (sajatine digawe saka "poliuretana termoplastik organik"), nerangake macem-macem cara kanggo nyuda bobot, narik kawigaten babagan nilai duwe 1,5 cilik, Reservoir wiper 2 liter, nanging ora ana tembung sing diucapake babagan leluhur Kaktus - "The Ugly Duckling" utawa 2CV. Coba bayangake pira model Citroën sing durung tau bisa dadi ...
Test drive Kenalan pertama karo Peugeot 2008
Prancis wis nggawa crossover kompak anyar lan, misale jek, wis mangu-mangu prospek sawijining. Lan sawise kita ketemu, kita ngomong sing iki salah siji saka acara utama ing krisis ing pasar Russian Sijine aside kalkulator worn kanggo bolongan. Nutup tabel kanthi peralatan, tingkat utang lan ringkesan likuiditas. Elinga kenapa sampeyan seneng mobil - lan yen ora bisa digunakake, gulungake artikel iki lan goleki mobil liyane saka snowdrift. Amarga Peugeot 2008 sing ora rasional mung bisa ngilangi kabeh pepeteng sing wis nyusup menyang pasar Rusia ing taun-taun pungkasan. Nanging dheweke ora bisa nindakake tanpa bantuan. Nalika aku ngomong babagan irrationality, Maksudku persis apa kapentingan sampeyan ing Panggonan pisanan. Kanggo luwih saka loro ...
Test drive Peugeot 5008
Kabin van bisnis, sofa ngarep, kabin pesawat, titik atraksi, bis anak, gadget ing rodha lan asosiasi liyane sing ora biasa pitu-seater crossover saka Prancis evokes. Ing pasar kita, Prancis nelpon Peugeot 5008 silang, nanging ing tata letak lan penak iku luwih saka minivan salib-negara. Mobil saka format iki ana ing dikarepake winates, nanging wong-wong sing wis tau nyoba 5008th jatuh cinta tanpa tilak. Rega $ 27 nyegah mobil saka nelukake pasar. kanggo versi dhasar saka Active karo engine turbo bensin 495 daya kuda. A diesel saka daya padha mundhakaken bar kanggo $150, lan Peugeot 29 paling larang, kang wis ing tangan editors AvtoTachki, wis biaya $198. Iki minangka mobil pitung kursi sing gedhe banget kanthi interior sing bisa diowahi lan akeh ...
Test drive Peugeot 508: Landing
Peugeot mid-range ngandika apik kanggo desain nyobi - anyar 508 wis maneh angsal katon saka sedan serius. Lan sing apik banget - model isih kudu diganti lan sing sadurunge, 407, lan 607 sing luwih gedhe, entuk papan sing ilang ing segmen pasar sing kontroversial iki. Pitakonan kanggo 400 lev: Yen model 407 lan 607 diganti dening siji penerus umum, apa sing bakal diarani? Bener, 508. Ide iki uga dileksanakake ing Peugeot nalika nganggep masa depan amarga kinerja 607 sing ora apik lan penggantian 407 sing bakal teka. Apa sing ilang saka sedan dhuwur 607 yaiku ekspresif saka sedulur kelas menengah 407 - gril gedhe lan overhang ing ngarep, krom mengkilat ing kabin ...
Bantalan rem sing ramah lingkungan lan efisien
Federal-Mogul Motorparts wis ngumumake ekspansi sawetara Ferodo Eco-Friction saka bantalan rem tembaga sing kurang utawa ora ana. Teknologi Eco-Friction Ferodo wis dipatenake kanggo standar Instal Asli (OE) lan minangka teknologi sing disenengi dening sawetara pabrikan kendaraan. Bebarengan karo nglindhungi lingkungan, tujuane kanggo nambah jarak rem, sing penting kanggo nyopir kanthi aman. Tes bantal Eco-Friction nuduhake manawa ora mung apik karo komponen tembaga tradisional, nanging asring luwih apik. Contone, Volkswagen Golf VI nduweni jarak mandeg kanthi bantalan rem Ferodo Eco-Friction sing luwih cendhek 10% ing 100 km / jam lan 17% luwih cendhek ing 115 km / jam. Model produksi liyane kayata Peugeot Boxer lan Fiat Ducato nyuda. jarak stop…
Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Test dalan
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Tes dalan 3008 anyar ngganti tampilan lan dadi SUV sing nggumunake: katon sporti lan kualitas apik. Kutha Pagella 8/ 10 Luar kutha 8/ 10 dalan gedhe 8/ 10 Urip ing papan 8/ 10 Rega lan biaya 7/ 10 safety 8/ 10 Kanthi tampilan sporti lan interior futuristik, Peugeot 3008 mlebu ing C-SUV sing amba. perangan. Kualitas interior lan rampung ora bisa dipungkiri, lan ing dalan 3008 numpak kanthi apik, nanging desain sing paling nyenengake ora nggawe dinamis kaya sing katon. Sugeng rawuh ing SUV: Peugeot 3008 nyingkirake tampilan minivan eksentrik lan…
Test drive Renault Mégane nglawan VW Golf, Seat Leon lan Peugeot 308
Renault Mégane generasi kaping papat ing perang pisanan nglawan saingan kompak Apa Renault Mégane anyar cepet, ekonomis lan nyaman? Apa dilengkapi kanthi elegan utawa mung nguciwani? Kita bakal njlentrehake masalah kasebut kanthi mbandhingake model karo Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI lan VW Golf 2.0 TDI. Renault Mégane anyar diumumake ing Frankfurt Motor Show taun kepungkur - lan malah katon janjeni. Nanging saiki kahanan dadi serius. Ngadhepi Peugeot 308, Seat Leon lan VW Golf, pendatang anyar ngadhepi mungsuh sing angel, sing kudu bersaing ing tes dinamika, konsumsi bahan bakar lan prilaku dalan ing kontrol ketat para penguji. Amarga nganti saiki telung generasi Renault sadurunge…
Test drive Peugeot 3008 HYbrid4
Lan ing njero - 3008. Saiki kabeh wis jelas lan dikonfirmasi kanthi resmi: keprihatinan PSA, sing wis "ngganggu" pesaing kanggo sawetara taun kanthi solusi sing ora biasa kanggo hibrida diesel, bakal ngasilake lan ngedol hibrida nyata. Ing laku, iku katon kaya iki: ngarep tetep teknologi mesin pembakaran menowo (antarane garis: nalika takon langsung lan katon ing mripat, padha ora mbantah kamungkinan saka mesin bensin), lan drive iki bakal disambungake. ing mburi karo motor listrik. Yaiku: turunan lenga bakal nyopir roda ngarep, lan listrik bakal nyopir mburi. Klasifikasi teknologi kasebut ndadekake gampang kanggo ngetrapake hibrida nyata. Iki tegese kendaraan bisa didhukung dening mesin pembakaran internal piyambak, kanthi motor listrik, utawa loro-lorone.…
Test drive Peugeot 208: Kita ngajak Ladies
Kanthi 207 ora bisa niru sukses 205 lan 206, 208 saiki ditugasake nggawa Peugeot bali menyang dodolan mobil cilik paling dhuwur. Tes praktis sing rinci babagan model anyar perusahaan Prancis. Sawetara duwe alesan nyata kanggo gumunggung yen dheweke wis nggawe jutaan wanita seneng. Peugeot 205 kalebu sawetara sing beruntung bisa ngrampungake prestasi iki, lan uga peneruse, 206. Secara total, luwih saka 12 yuta salinan loro "singa" didol, paling ora setengah saka sing dituku dening wanita sing beda-beda umur lan kanthi status sosial sing beda. Iku misale jek sing Peugeot ana ing sawetara titik mumet saka sukses nyengsemaken iki, amarga 207 ora mung 20 centimeters maneh lan 200 kilogram luwih abot saka sawijining leluhur, nanging uga katon ing ...
Test drive Peugeot 3008: dicokot sethitik saka kabeh
Peugeot merek Prancis bubar nganyari crossover kompak 3008. Kesan pisanan yaiku versi kanthi mesin diesel 3008 liter lan transmisi manual. Nalika dienal limang taun kepungkur, 3008 mlebu pasar kanthi pratelan sing kuat yen iki minangka station wagon, van lan SUV. Kasunyatan nuduhake manawa model kasebut pancen nggunakake kabisan sing kurang saka saben telung kategori sing kadhaptar, sanajan ora menehi kabisan sing lengkap. Sing luwih penting, konsep khusus Peugeot ditampa kanthi apik dening pelanggan Eropa, kanthi luwih saka setengah yuta unit sing didol nganti saiki. Kanggo njaga kapentingan ing XNUMX, perusahaan Prancis wis ngalami crossover kanggo sawetara perawatan "rejuvenating". Owah-owahan sing paling katon ing tata letak ngarep ...
Test drive Peugeot 5008
Penampilan padhang, interior kreatif, pitung kursi, mesin bensin utawa diesel, mode off-road - 5008 dumadakan dadi crossover sawise owah-owahan generasi. 5008 anyar ateges versi dowo saka saiki 3008 adhedhasar platform EMP5008. Ing mburi ngarep meh podho rupo, nanging basa wis tambah dening 3008mm lan dawa awak wis tambah dening 2mm. Katon asli "ukuran raja", nanging daya tarik kasebut gumantung saka sudut. Lan uga saka rega: lapisan lan wulu saka versi awal Active luwih prasaja. Apa iku crossover, minangka wong Prancis nandheske? Lan kenapa, kanthi cara, ngeyel? Salah sawijining alasan munculé 165 ing negara kita yaiku Rusia ...
Test drive mobil kutha: endi saka limang sing paling apik?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo lan Toyota Aygo nawakake kaluwihan sing ora bisa dipungkiri ing lalu lintas kutha. Apa saka limang konsep mobil sing paling sukses kanggo kutha-kutha gedhe? Bisa cepet mlebu menyang papan parkir sing sepisanan lan bisa metu saka kono meh langsung minangka disiplin ing ngendi mobil kutha cilik mesthi duwe kaluwihan gedhe tinimbang sing luwih nyaman lan canggih, nanging luwih gedhe lan ora bisa dibatalake. model elit. Nanging wektu saya ganti, lan pelanggan saiki njaluk luwih akeh saka asisten kutha tinimbang ukuran kompak lan kemampuan maneuver. Contone, panuku pengin safety lan comfort kanggo anak-anake. Uga luwih akeh papan kanggo blanja utawa bagasi. Kanthi gaya cilik lan ...
Test drive Peugeot 408
Wong Prancis uga ngerti carane nggawe sedan murah saka hatchback. Ingkang utama yaiku tampilan ora nandhang sangsara ... Ing taun 1998, wong Prancis nindakake trik sing prasaja: batang dipasang ing hatchback anggaran Peugeot 206, sing ora populer ing sawetara pasar. Iku nguripake metu sedan disproportionate ing rega atraktif. Sawetara taun sabanjure, hatchback liyane nandhang nasib sing padha, nanging wis kelas C - Peugeot 308. Ing sawetara titik, dheweke mandheg tuku model ing Rusia, lan Prancis mutusake kanggo ngowahi hatchback dadi sedan: 308 digawe. ing basis saka 408 karo minimal owah-owahan desain. Mobil ora nampa popularitas gedhe, lan banjur ana krisis, amarga kang 408 munggah Ngartekno. Saiki, ing tingkat trim medium lan dhuwur, "wong Prancis" setara karo liyane ...