Test drive Fiat 500X marang Renault Captur: fashion kutha
Perbandhingan pisanan 500X karo salah sawijining mungsuh sing paling kuat - Renault Captur Merek Italia Fiat pungkasane ngrilis model sing duwe alesan kanggo dianggep anyar sing penting. Apa maneh, 500X ngaku njupuk papan sing sah ing kelas Crossover kutha sing kompak ing Old Continent. Warta liyane sing padha penting sing ndadekke 500X yaiku kasunyatane, Fiat wis bener-bener njupuk langkah sukses pisanan kanggo nggawa ciri desain apik saka 500 cilik menyang model kabeh-anyar lan mboko sithik (disenengi dening BMW lan MINI merek Inggris) kanggo mbangun kulawarga kabeh kendaraan sing maneka warna kanthi filosofi desain umum. Lan nalika njaba 500X duwe tampilan khas Italia, ing mburi logam ...
Test drive Fiat Bravo: test drive pisanan
Kanthi garis alus lan elegan sing dipasangake karo teknik canggih, Fiat Bravo nduweni tujuan supaya masyarakat lali model dodolan Stilo sing ora sukses. kesan pisanan. Sawise suwene kinerja finansial sing ora apik, Fiat wis wiwit maju maneh kanthi ngluncurake Grande Punto sing sukses banget kuantitatif, tegese kenaikan 21 persen ing dodolan global, mundhak 1,1 persen pangsa pasar perusahaan ing Eropa. - iku temen logis sing Italia mung bakal ngiyataken posisi karo model anyar atraktif. Proses iki misale jek rampung ing wektu rekaman amarga Bravo anyar dadi mobil produksi mung 18 sasi amarga platform Stilo wis siyap, sing dirancang maneh kanthi radikal, nanging ora diganti karo sing anyar, lan uga ...
Test drive Fiat 500: Italia kanggo connoisseurs
Penggemar Fiat 500 bakal ngapura kekurangane pet. Nanging, ing tes 50 km, Cinquecento pengin mbuktekake marang para kritikus yen ora mung ayu, nanging uga bisa dipercaya. Rimini, sawetara sasi kepungkur. Hotel nandheske pentinge nasional koleksi sampah kapisah, malah carabinieri karo hairdos mengilap mandheg ing lumampah zebras, lan pemilik saka pub dubious strictly mirsani larangan ing udud. Malah ing sisih kidul Alpen, siji ora bisa maneh nyenengi ing vices favorit - kaya wong ora bisa iman ing ajining diri saka mobil Italia. Keterlibatan A Heavy Burden Fiat ing uji coba jangka panjang motor lan olahraga otomotif wis ditandhani kanthi rasa fickleness. Ing pungkasan taun 000-an, Punto I nutupi 90-50 kilometer kanthi pitung mandeg sing ora dijadwalake, mungkasi 17…
Test drive dingerteni Fiat
60 taun Centro Stile Fiat minangka kesempatan sing apik kanggo ndeleng sejarah sing unik Pangembangan individu minangka pengulangan ringkes sejarah - kasunyatane pernyataan Ernst Haeckel iki wis suwe diakoni ing teori evolusi. Nanging, kita bisa ngetrapake iki kanggo pangembangan otomotif. Pemasaran BMW ora bakal gagal nyebutake manawa mesin pesawat ana ing gen perusahaan lan malah gambar merek nggambarake iki, dene Mercedes bangga nggawe truk lan bus. Nanging kepiye klompok kanthi jeneng Fiat - sanajan saiki resmi dipérang dadi divisi otomotif, kalebu Chrysler uga barisan truk ringan lan klompok industri sing kalebu truk Iveco, Case lan peralatan pertanian New Holland, uga .. .
Bantalan rem sing ramah lingkungan lan efisien
Federal-Mogul Motorparts wis ngumumake ekspansi sawetara Ferodo Eco-Friction saka bantalan rem tembaga sing kurang utawa ora ana. Teknologi Eco-Friction Ferodo wis dipatenake kanggo standar Instal Asli (OE) lan minangka teknologi sing disenengi dening sawetara pabrikan kendaraan. Bebarengan karo nglindhungi lingkungan, tujuane kanggo nambah jarak rem, sing penting kanggo nyopir kanthi aman. Tes bantal Eco-Friction nuduhake manawa ora mung apik karo komponen tembaga tradisional, nanging asring luwih apik. Contone, Volkswagen Golf VI nduweni jarak mandeg kanthi bantalan rem Ferodo Eco-Friction sing luwih cendhek 10% ing 100 km / jam lan 17% luwih cendhek ing 115 km / jam. Model produksi liyane kayata Peugeot Boxer lan Fiat Ducato nyuda. jarak stop…
Test drive Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Little Italian
Telung model sing nyedhiyakake mobilitas kanggo sawetara generasi ing omah Padha praktis lan, sing paling penting, murah. Kanthi 500 Topolino lan Nuovo 500, FIAT wis sijine kabeh Italia ing gembong. Panda banjur nindakake tugas sing padha. Wong loro iki ngerti banget babagan pengaruhe - Topolino lan 500. Amarga dheweke ngerti yen kanthi pesona dheweke mesthi seneng karo wanita, sing asring ndeleng dheweke rada suwe tinimbang mobil liyane. Iki, mesthine, diweruhi dening Panda, sing pasuryane sudute katon cemburu saiki. Kaya-kaya arep nguwuh: "Aku uga pantes tresna." Dheweke uga dadi laris lan wis suwe diarani minangka lambang desain. Lan umume, meh padha karo bocah-bocah liyane - ...
Tes drive GAC GS8
We tokoh metu sing SUV saka Kakaisaran Celestial karo karisma lan kemampuan salib negara, lan uga nerangake carane iku isih bener kanggo nelpon iku cuaca paling awon. Udan lan salju ing April wis ngowahi dalan liwat lapangan dadi rawa lendhut, mula ana tandha-tandha ing wit-witan kanthi tembung "Truk derek sing ora ana dalan" lan nomer telpon. Ing bukit pasir sing isih ana ing papan produksi batu bara coklat, wong ditarik ora mung kanthi tampilan kosmik, nanging uga kesempatan kanggo nyoba dhewe ing dalan sing kuwat. Sawise ngatasi kekacoan lapangan, sampeyan bisa macet ing gunung dhewe, sing kalebu lemah sing lunyu, mottled ...
Alternatif test drive: PART 2 - Mobil
Yen sampeyan duwe kesempatan kanggo mabur liwat Western Siberia ing wayah wengi, liwat jendhela sampeyan bakal weruh gambar grotesque kaya ara-ara samun Kuwait sawise mundur total pasukan Saddam nalika perang Irak pisanan. Lanskap kasebut diisi karo "obor" sing kobong ageng, minangka bukti sing jelas manawa akeh produser minyak Rusia isih nganggep gas alam minangka produk sampingan lan produk sing ora perlu ing proses nemokake lapangan minyak ... Para ahli percaya yen sampah iki bakal mandheg. ing mangsa cedhak. Wis pirang-pirang taun, gas alam dianggep minangka produk keluwihan lan dibakar utawa mung dibuang menyang atmosfer. Dikira-kira nganti saiki, Arab Saudi mung mbuwang utawa ngobong luwih saka 450 yuta meter kubik gas alam ing produksi minyak ... Ing wektu sing padha, proses kasebut dibalik ...
Test drive Fiat 500 Abarth: racun murni
Pasokan listrik Fiat minangka legenda ing antarane para pecinta motorsport Italia, mula atine padha atos amarga kekosongan sing sedhih sajrone taun-taun ora ana. Saiki "kalajengking" bali, nggawa cahya bali menyang jiwa para penggemar sumpah. Ing kasus iki, kita mutusake kanggo "ngoyak" salah sawijining modifikasi paling monjo saka model 500. Kanggo pirang-pirang taun, Abarth, merek balap jaman kepungkur, ora mlebu hibernasi jero. Nanging, bubar, "kalajengking beracun" wis bali menyang pemandangan kanthi semangat anyar lan kepinginan kanggo ngonsumsi sengatane. Pameran sawetara wong lawas saka koleksi pabrik Abarth nalika mbukak bengkel mobil anyar ing Turin-Mirafiori katon ora cukup kanggo wong Italia, sing mutusake ngirim jaringan bakul sing dipilih khusus lan rong model olahraga modern. Ing wektu sing padha, Grande Punto Abarth 160 hp…
Test drive Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: Loro, yen sampeyan seneng!
Yen sampeyan yakin janji Fiat, mesin TWIN-AIR anyar ora luwih saka rong silinder. Pisanan dipasang ing mobil cilik sing ora murah kanthi desain retro 500, mesin turbo injeksi langsung nyoba ngilangi belenggu mesin papat silinder standar. Ing balapan kanggo mbangun mesin pembakaran internal sing paling efisien saiki, para insinyur main jinis Mikado mekanik-dheweke njupuk mesin gedhe lan miwiti ngudani silinder nalika terus mlaku. Saiki, perancang Fiat wis adoh banget, amarga unite, sing diarani TWIN-AIR, piye wae bisa ngliwati mung rong silinder saurutan. A sethitik fun Dadi ora ana liyane sing ilang? Kosok baline, ora duwe, contone, camshaft kanggo katup intake, fungsi sing ditindakake ...
Test drive 10 kendaraan listrik sing paling diantisipasi ing taun ngarep
Kendaraan listrik wis nggawe kemajuan gedhe ing taun-taun pungkasan, nanging nganti saiki tetep eksotis. Ing 12 wulan sabanjure, bakal gumantung marang dheweke apa bakal dadi pesaing nyata kanggo mobil konvensional. Akeh premiere samesthine, nanging nasibe kendaraan listrik ing Eropah bakal umumé gumantung ing sabanjuré 10. 1 BMW i4 Nalika: 2021 Model sampeyan ndeleng versi konsep, nanging versi produksi ora bakal beda-beda Ngartekno saka iku. Angka sing tepat durung dingerteni. Prototipe wis 523 daya kuda, akselerasi kanggo 100 km / h ing 4 detik. lan akselerasi nganti maksimal 200 km / jam. Baterei mung 80 kWh, nanging amarga iki generasi anyar, iku kudu kanggo 600 km. 2 Dacia Spring Electric Nalika: 2021 Renault Group njamin…
Test drive Fiat Bravo II
Iki kudu dijlentrehake kanthi jeneng; Antarane sadurunge lan saiki Bravo ana (yaiku) Stilo, kang ora nggawa akeh sukses kanggo Fiat. Dadi bali menyang jeneng Bravo, sing ora umum kanggo Fiat amarga biasane nggawa jeneng anyar ing kelas iki kanthi mobil anyar. Elingi: Irama, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. Dheweke ora nggawe rahasia manawa dheweke uga pengin nglalekake Steel kanthi jeneng, ngelingake maneh Bravo, sing isih akeh pengikut. Sampeyan uga ora rahasia manawa bagean gedhe saka sukses bakal dibentuk. Iki digawe ing Fiat lan meh podo karo Grande Punta, yaiku desain Giugiaro. Mirip minangka bagean saka "perasaan kulawarga," kaya sing diucapake kanthi resmi ing ...
Tes drive Fiat Fullback
Pickup Italia minangka produk co-creation, wektu iki karo Mitsubishi. Milih basis kanggo mobil anyar, Italia milih model Japanese L200 karo struktur pigura buktiaken. Ing awak, senadyan ukuran kompak saka mesin, iku gampang pas karo pallet Euro, kang fastened sawetara gembong cadangan. Dina kerja janji bakal sibuk. Ing lurung-lurung sing sempit ing tanah air Fiat, aku seneng visibilitas sing apik, setir sing tepat, pengungkit "mekanika" short-stroke sing tepat lan pedal kopling sing apik banget. Ing dalan gedhe, aku nyimpulake yen 95 "jaran" mesin diesel cukup kanggo ora aran wong njaba ing lalu lintas Italia sing dinamis. Ya, ora nggumunake yen surat ...
Test drive comparison saka papat model hatchback kompak duwe bathi
Padha katon ing saben liyane Fiat Tipo hatchback, Ford Focus, Kia Cee`d lan Skoda Cepet bali Kanthi Tipo, merek Fiat sepisan maneh wis dituduhake ing kelas kompak. Ing taun sadurunge, iku ngelingi loro jeneng lan malah liyane - sawijining rega, kang ing Jerman wiwit ing 14 euro kanggo varian hatchback. Tipo mlaku ing tes iki kanthi mesin bensin turbocharged lan peralatan paling anyar, nanging luwih murah tinimbang saingan terkenal Ford Focus, Kia Cee'd lan Skoda Rapid Spaceback. Kita durung ngerti apa sing bakal nggawe dheweke dadi juara. Pungkasan, kita duwe kesempatan kanggo miwiti kanthi kutipan saka Mbak Ja Gabor, sing nate ujar: "Sayang, yen sampeyan cemburu karo wanita sing luwih apik, iki ...
Test drive keyless entry: meh kabeh mobil gampang kanggo nyolong
Tes klub mobil ADAC kanthi asil sing ora disangka-sangka Klub mobil Jerman ADAC lan mitra Austrian ÖAMTC mriksa 270 mobil kanthi sistem entri tanpa kunci lan nemokake meh kabeh model sing diuji bisa gampang dibukak lan dicolong. "Bubar iki, 273 kendaraan Keyless-Go diuji lan mung papat sing gagal mbukak. Umume manufaktur jelas ora gelem utawa ora bisa ndandani pelanggaran keamanan iki, "kritik spesialis ÖAMTC Stefan Kerbel. "Saiki, kendaraan Keyless-Go luwih gampang dicolong tinimbang kendaraan liyane. Total papat model jaguar, resp. Ing tes kita, Land Rover gagal mbukak kunci. Dadi kabeh bisa beda - ing kene produsen liyane kudu cepet-cepet ...
20 taun Rail Umum kanggo Diesel II: Alfa Romeo minangka sing pertama
Terus: Path angel desainer kanggo ngleksanakake teknologi anyar. Dheweke dadi penyangga kabeh Fiat lan Bosch Ora suwe sawise Fiat ngenalake Croma injeksi langsung ing taun 1986, sistem sing padha dikenalake dening Rover, sing digawe bebarengan karo spesialis Inggris saka Perkins. Bakal digunakake mengko kanggo model Honda. Ing taun 1988 VW Group duwe mesin diesel injeksi langsung pisanan, sing uga nggunakake pompa distribusi Bosch. Ya, iku VW sing muter peran injector massa kanggo injeksi langsung ing kendaraan diesel. Nanging, VW seneng banget karo mesin TDI sing ora kejawab revolusi ing pungkasan abad kaping 20. Dadi, bali menyang wiwitan crita kanggo ketemu maneh karo insinyur saka Fiat lan Bosch. Wektu iki…