Test drive Suzuki Vitara S: wani ati
Kesan pertama model top anyar ing kisaran Suzuki Vitara
Model paling anyar saka kulawarga Suzuki Vitara wis didol, lan motor otomatis und olahraga duwe kesempatan kanggo langsung ngerti dheweke sawise tekan Bulgaria. Bebarengan karo peralatan khusus, kalebu sawetara efek stilistika sing khas (lan rada nyengsemaken), mobil kasebut nduweni salah sawijining inovasi teknologi sing paling penting sing disedhiyakake merek ing taun-taun pungkasan, yaiku sing pisanan saka seri anyar mesin bensin sing dijenengi. Boosterjet. Pembangkit listrik paling canggih iki kalebu mesin turbocharged telu utawa papat silinder, utamane Suzuki Vitara S dilengkapi mesin turbocharged 1,4 liter kanthi injeksi bahan bakar langsung lan output 140 hp. dumunung ing sadhuwure pasangan atmosfer kanthi pamindahan 1,6 liter lan daya 120 hp. Kaya sing wis sampeyan bayangake, kauntungan sing luwih penting kanggo nggawe insinyur Jepang anyar yaiku torsi - nilai maksimal 220 Nm mung kasedhiya ing 1500 rpm lan tetep konstan sajrone jarak sing nggumunake (nganti 4000 rpm). ). Mesin 1,6 liter kanthi ngisi atmosfer klasik nduweni torsi maksimal 156 Nm ing 4400 rpm.
Anyar menarik liyane saka Vitara S - kemampuan kanggo supaya engine anyar ing kombinasi karo transmisi anyar - enem-kacepetan otomatis karo konverter torsi lan enem Gir.
Suzuki Vitara S kanthi Mode Olahraga sing apik
Ayo kang ndeleng carane tandem anyar engine lan gearbox bener katon kaya: saka wiwitan drive ndadekake roso kesengsem apik karo temperament apik. Kanthi tombol Rotary ing console tengah, pembalap bisa milih mode olahraga sing sharpens respon mesin. Iku kasunyatan indisputable sing engine aluminium spontan ditanggepi kanggo gas lan duwe tikaman penengah banget sak akselerasi. Amarga kelenturan apik, transmisi arang akselerasi engine ndhuwur 3000 rpm. Lan ngomong babagan gearbox - utamane ing wilayah kutha lan kanthi gaya nyopir sing santai, kanthi nyata nambah kenyamanan sing disedhiyakake dening transmisi. Mung ing dalan gedhe lan kanthi gaya nyopir sing luwih sporti, reaksi dheweke kadhangkala dadi ragu-ragu.
Sasis lan nangani Suzuki Vitara S ora beda karo versi model liyane, kang bener warta apik - SUV kompak wis kesengsem karo prigel sawijining, cornering aman lan genggeman banget wiwit introduksi. Standard 17-inch gembong ndhuwur-of-the-line karo ban 215/55 nyumbang kanggo doyo tarik ngalangi, nanging sebagian matesi kemampuan suspensi kanggo nresep bumps optimal - gaya sing, Nanging, weakens Ngartekno ing kacepetan luwih.
Piranti sing sugih lan aksen gaya khas
Suzuki milih Vitara S kanthi gaya saka modifikasi model liyane. Ing njaba, rodha ireng khusus lan gril radiator sing dirancang maneh nyengsemake. Sekilas, interior duwe kursi empuk suede kanthi jahitan abang sing kontras kaya setir. Lubang ing konsol tengah uga jam analog bunder uga nampa cincin hiasan abang. Suzuki Vitara S uga duwe peralatan canggih, kalebu (kontrol sing cukup intuisi) sistem infotainment layar sentuh kanthi navigasi lan konektivitas smartphone, kontrol pelayaran adaptif, entri tanpa kunci lan wiwitan, lan ujung ngarep sing digawe panas. kursi.
KESIMPULAN
Suzuki Vitara S minangka tambahan janjeni kanggo lineup - engine turbo bensin anyar stands metu kanggo temperament apik, kelenturan apik lan malah distribusi daya, lan enem-kacepetan otomatis solusi rampung nyaman kanggo wong-wong sing Care babagan comfort.
Teks: Bozhan Boshnakov
Foto: L. Vilgalis, M. Yosifova.
