Test drive sistem Toyota Safety Sense generasi kapindho

Iki bakal diwiwiti ing Jepang, Amerika Utara lan Eropa wiwit wiwitan taun 2018.

Mung nalika sistem keamanan nyebar, dheweke bisa nggawe prabédan nyata kanggo ngilangi kacilakan dalan lan pati. Amarga alasan iki, ing 2015, Toyota mutusake kanggo miwiti standarisasi teknologi keamanan canggih ing kendharaan kanthi Toyota Safety Sense (TSS). Iki kalebu teknologi keamanan aktif sing dirancang kanggo nyegah utawa nyuda keruwetan tabrakan ing macem-macem kahanan nyopir.

Paket Keamanan Aktif kalebu Sistem Nyingkiri tabrakan Perkotaan (PCS) lan Peringatan Keberangkatan Lane (LDA), Traffic Signal assist (RSA) lan Automated Beam Assistant (AHB) 2. Kendaraan sing dilengkapi radar gelombang milimeter, uga entuk kontrol cruise adaptif (ACC) lan pangenalan pejalan kaki.

Wiwit taun 2015, luwih saka 5 yuta kendaraan Toyota ing saindenging jagad wis dilengkapi Toyota Safety Sense. Ing Eropa, instalasi wis tekan 92% saka 3 kendaraan. Efek nyuda kacilakan4 katon ing kahanan nyata - kira-kira 50% luwih sithik tabrakan mburi lan kurang luwih 90% nalika digabung karo Intelligent Clearance Sonar (ICS).

Ngupaya nyedhiyakake mobilitas sing aman kanggo masarakat umume, Toyota yakin penting banget kanggo golek pendekatan sing bisa nyambungake wong, kendaraan lan lingkungan, lan ngupayakake "keamanan nyata" liwat pendhidhikan darurat lan nggunakake ilmu iki kanggo pembangunan. Kendaraan.

Mbangun filosofi Kaisen babagan perbaikan terus-terusan, Toyota ngenalake Toyota Safety Sense generasi kaping loro. Sistem kasebut nduweni modul sistem sing luwih apik, sistem ngindhari tabrakan sing ditingkatake (PCS) lan Lane Keeping Assistant (LTA) sing anyar, nalika tetep ngontrol Adaptive Cruise Control (ACC), Road Sign Assistant (RSA) lan fungsi otomatis. balok dhuwur (AHB).

Mobil sing dilengkapi Toyota Safety Sense generasi kaping loro bakal duwe kamera lan radar gelombang millimeter sing luwih efisien, sing bakal nambah jangkauan deteksi bebaya lan ningkatake fungsionalitas. Sistem kasebut luwih kompak kanggo nggampangake instalasi kendaraan.

Kacepetan antara 10 lan 180 km / jam, Advanced Collision menghindari Sistem (PCS) ndeteksi kendaraan ing ngarep lan nyuda resiko kena pengaruh mburi. Sistem kasebut uga bisa ndeteksi kemungkinan tabrakan karo wong sing mlaku (awan lan wengi) lan pengendara sepeda (awan), lan halte otomatis diaktifake kanthi kecepatan udakara 10 nganti 80 km / jam.

Sistem pelacak jalur anyar njaga mobil ing tengah dalan, mbantu sopir ngontrol mobil nalika nggunakake Adaptive Cruise Control (ACC). LTA uga kasedhiya karo Advanced Lane Departure Alarm (LDA), sing bisa ngenali pesta ing dalan sing lurus tanpa tandha jalur putih. Nalika sopir nyimpang saka jalure, sistem kasebut ngelingake lan mbantu dheweke bali menyang dalane.

Toyota Safety Sense generasi kaping loro bakal diluncurake kanthi fase ing Jepang, Amerika Utara lan Eropa wiwit wiwitan taun 2018.