Renault Twingo TCe90 Dinamis EDC

Elinga crita nalika kita nyoba watesan balapan Twingo karo penyanyi Nina Pushlar lan juara balap sirkuit Boštjan Avbl? Inggih, ing wektu kita wis test Twingo, kang karo werna coklat menarik lan peralatan sugih (Dynamique) kepincut manungsa waé - utamané sing didhelikake konco bulu mata dawa dicet.

Nina, kanthi gumun terus terang, ngandhani inti mobil kasebut kanthi telung ukara. "Arum, ambune cah anyar. Aku uga pengin peralatan kasebut, lan utamane transmisi otomatis! Apa aku bisa njaga kaendahan iki? Dheweke ngguyu nalika nindakake sawetara puteran ing Raceland. Sayange, wangsulane: ora, Nina, nanging sampeyan bakal cocog karo sampeyan.

Mobil tes kasebut nduweni peralatan sing sugih banget, saka R-Link kanthi navigasi lan sistem hands-free kanggo cruise control, saka kamera spion menyang sensor parkir. Engine iki paling kuat - telung silinder turbocharged 90 daya kuda, migunakaken pitung liter ing test lan enem liter saben satus kilometer ing puteran standar.

Keuntungan lan kekurangan Twingo kaya ngono, wis dingerteni saka pengalaman, amarga bosen ing kutha lan bisa dimanipulasi (radius puter cilik!), Nanging uga rada rame (turbocharger goyang) lan trunk sing luwih cilik. Mesin mburi duwe pajeg dhewe-dhewe lan kita seneng karo drive roda mburi, sanajan kita seneng sistem stabilisasi ESP ora muter lengen klambi sanalika roda mburi katon. Sasis rada kaku, lan sistem kemudi lan rem listrik bisa ditrapake kanggo bocah wadon, dadi alus lan responsif.

Lenggah dhuwur, sing bisa ngganggu pembalap lanang, nanging Twingo uga transparan banget. Tarik paling gedhe kanggo bocah-bocah wadon mesthi transmisi dual-clutch EDC (Efficient Dual Clutch), sing nylametake sikil kiwa lan tangan tengen saka nyopir kutha. Kita padha kuwatir bab shift lag ing akselerasi (utamané karo program ECO) lan sok-sok ragu-ragu, nanging kita calmed mudhun sak pujian. Lan kuwi sing narik kawigaten Nina, sing kandha yen dheweke seneng nyopir.

Foto Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Renault Twingo TCe90 Dinamis EDC

Data dhasar

Rega model dhasar:	12.190 €
Biaya model tes:	14.760 €
Daya:	66kW (90 KM)

Biaya (nganti 100.000 km utawa limang taun)

Informasi teknis

mesin:	3-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 898 cm3 - daya maksimum 66 kW (90 hp) ing 5.500 rpm - torsi maksimum 135 Nm ing 2.500 rpm
Transfer energi:	penggerak roda mburi - 6-kacepetan EDC - ban 185 / 50-205 / 45 R 16
Kapasitas:	kacepetan paling dhuwur 165 km/j - 0-100 km/j akselerasi 10,8 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,8 l/100 km, emisi CO2 107 g/km
Massa:	kendaraan kosong 993 kg - bobot total diijini 1.382 kg
Ukuran eksternal:	dawa 3.595 mm - jembaré 1.646 mm - dhuwur 1.554 mm - wheelbase 2.492 mm
Ukuran batin:	trunk 188-980 l - tank bahan bakar 35 l