test Extended: Mazda CX-5 CD150 AWD - padha, nanging apik

Krijans minangka istilah sing paling ora digunakake kanggo ngrujuk marang SUV, nanging ora ana sing padha karo SUV. Luwih akeh pilihan saben dina, lan luwih saka bagean "off-road" fitur, manufaktur nandheske individualitas, digitalisasi lan desain.

Pilih Modlič

Dadi, bakal ana kendaraan roda papat sing luwih sithik tinimbang sing sampeyan ngarepake, nanging uga, sampeyan bisa mikir babagan sistem infotainment paling dhuwur kanthi konektivitas sing akeh, meter digital lan akeh sistem tambahan. Nyatane, ing sawetara panggonan, dheweke mung komputer sing dikemas kanthi apik lan luwih utawa kurang nyenengake ing sheet metal, yen (kanthi pangecualian langka) ora masalah kepiye carane dioperasikake, cukup yen cukup nyaman.

Tes lengkap Mazda CX-5 dudu macem-macem iki. Counter kasebut analog lan mung duwe bagean digital sing rada lawas, sing, nanging, menehi informasi sing sithik banget ing wangun sing ora jelas. Malah ora duwe spedometer digital, sing meh penting ing wektu kunci lan paukuman sing abot, lan sistem infotainment (kudu dicathet yen Mazda wis nyiapake sing anyar) minangka conto sing apik saka generasi sadurunge. . Uga duwe layar tutul, kang adoh banget kanggo dadi tenan migunani, lan kontrol tombol Rotary sethitik "wingi" dina iki, nanging iku kudu ngakoni yen bab iki uga riset cukup kanggo digunakake intuisi. cukup lan prasaja. Ora ana fitur panyambungan smartphone modern (Apple CarPlay lan AndroidAuto), lan pandhu arah sing dibangun kanthi apik.

Nanging CX-5 "kita" iki isih cedhak banget karo atiku, sanajan aku bisa uga dadi penggemar digitalisasi mobil (lan transmisi otomatis) paling gedhe ing ruangan berita. Kenging punapa? Amarga ing "analogi" iku nyopir sing canggih lan nyenengake. Gearbox contone: pengaruh cendhak, obahe cepet lan tepat, koordinasi apik karo operasi genggaman (sing nduweni gerakan pedal pleasantly alus). Bebarengan karo diesel responsif (sanajan ing revs banget kurang) (oke; Aku arep kanggo bensin dhewe, nanging amarga diesel iku ramping lan cukup nengsemake, supaya dadi) lan kabeh-wheel drive minangka resep apik kanggo tansah. kulo lincah lan aman. Ana uga sawetara mil saka reruntuhan sak sasi preian panas, lan wiwit iki CX-5 uga kabeh-wheel drive lan ban cukup dhuwur kanggo ora wedi saben rock, ana uga cukup bledug konco. mburi lan nyenengake kanggo drive. Nalika kita nambah menyang (kanggo crossover) setir pleasantly pas karo saran cukup lan kursi cukup apik (lan mesthi kamar lan keluwesan kanggo nggunakake vacation kulawarga), iku cetha kok CX-5 dadi cedhak karo atiku.

Yen ora: Aku yakin manawa wong-wong sing durung duwe mobil "digital" isih ora bakal weruh sing ditulis ing wiwitan teks. Lan CX-5 iki bakal seneng.

Wacanen:

Extended Test: Mazda CX-5 CD150 AWD Flag Bearer

Tes Cekak: Mazda CX-5 G194 ATAS AWD Revolution Top

Mazda CX-5 CD 180 Revolusi TopAWD AT - Luwih saka Repairs

Atraksi Mazda CX-5 CD150 AWD MT

Data dhasar

Biaya model tes:	32.690 €
Rega model dhasar kanthi diskon:	32.190 €
Diskon rega model tes:	32.690 €

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 2.191 cm3 - daya maksimum 110 kW (150 hp) ing 4.500 rpm - torsi maksimum 380 Nm ing 1.800-2.600 rpm
Transfer energi:	roda papat - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498)
Kapasitas:	kacepetan paling dhuwur 199 km/j - 0-100 km/j akselerasi 9,6 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 5,4 l/100 km, emisi CO2 142 g/km
Massa:	kendaraan kosong 1.520 kg - bobot total diijini 2.143 kg
Ukuran eksternal:	dawa 4.550 mm - jembaré 1.840 mm - dhuwur 1.675 mm - wheelbase 2.700 mm - tank bahan bakar 58 l
Kothak:	506-1.620 l

Pangukuran kita

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 2.530 km
Akselerasi 0-100km:	9,5
402m saka kutha:	16,8 taun ( 133 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam:	7,1 / 14,2s (IV/V)
Keluwesan 80-120km / jam:	9,1 / 11,7s (W./VI.)
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar:	5,4 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	40,8m
Tabel AM:	40m
Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6	59dB