Lokasi kendaraan ing dalan
Kategorine

Lokasi kendaraan ing dalan

11.1

Jumlah dalan ing dalan kanggo gerakan kendaraan non-rel ditemtokake kanthi tandha dalan utawa tandha dalan 5.16, 5.17.1, 5.17.2, lan ora ana - dening para pengemudi dhewe, kanthi mempertimbangkan jembar dalan sing cocog karo arah gerakan, dimensi kendaraan lan interval sing aman ing antarane. ...

11.2

Ing dalan sing nganggo rong jalur utawa luwih kanggo lalu lintas kanthi arah sing padha, kendaraan non-rail kudu pindhah cedhak nganti tekan sisih tengen dalan gedhe, kajaba ana dalan, dalan utawa pangowahan jalur sadurunge digawe ngiwa utawa muter.

11.3

Ing dalan loro-lorone kanthi siji jalur kanggo lalu lintas ing saben arah, yen ora ana garis tandha utawa dalan sing cocog, mlebu ing jalur sing bakal teka mung bisa nyalip lan ngliwati alangan, utawa kanggo mandheg utawa parkir ing pojok kiwa dalan ing pamukiman ing kasus sing diidini, dene driver arah sing ngelawan duwe prioritas.

11.4

Ing dalan loro kanthi paling ora rong jalur kanggo lalu lintas kanthi arah sing padha, ora bisa nyetir ing pinggir dalan sing dimaksud kanggo lalu lintas sing bakal teka.

11.5

Ing dalan sing duwe loro utawa luwih kanggo lalu lintas ing arah sing padha, diidini ngetik dalan paling kiwa kanggo lalu lintas ing arah sing padha yen dalan sing tengen sibuk, uga kanggo ngiwa, muter U, utawa mandheg utawa parkir ing sisih kiwa dalan siji arah ing pamukiman, yen iki ora bertentangan karo aturan mandeg (parkir).

11.6

Ing dalan kanthi telu utawa luwih kanggo gerakan ing sak arah, truk kanthi bobot maksimal luwih saka 3,5 t, traktor, kendharaan lan mekanisme kendharaan diidini ngetik dalan paling kiwa mung kanggo ngiwa lan muter, lan ing pamukiman ing dalan siji arah, saliyane, mandheg ing sisih kiwa, yen diidini, kanggo tujuan mbukak utawa mbongkar.

11.7

Kendaraan sing kecepetan ora kudu ngluwihi 40 km / jam utawa, amarga alasan teknis, ora bisa nggayuh kecepetan iki, kudu pindhah nyedhaki dalan ing sisih tengen dalan gedhe, kajaba nyalip, nglewati, utawa ngganti dalan sadurunge muter kiwa utawa muter ...

11.8

Ing trek trem saka arah sing liwat, dununge ing level sing padha karo dalan kanggo kendaraan non-rail, lalu lintas diidini, yen ora dilarang nganggo tandha-tandha dalan utawa tandha dalan, uga nalika maju, dalan gedhe, nalika jembar dalan ora cukup kanggo muter dalan, tanpa ninggalake trem.

Ing prapatan, diidini ngetik trek trem kanthi arah sing padha ing kasus sing padha, nanging ora ana tandha-tandha dalan 5.16, 5.17.1 ,, 5.17.2, 5.18, 5.19 ing ngarepe prapatan.

Belok kiwa utawa U-turn kudu ditindakake saka trek trem ing arah sing padha, dununge ing level sing padha karo dalan kanggo kendaraan non-rail, kajaba ana urutan lalu lintas sing beda kanthi tandha-tandha dalan 5.16, 5.18 utawa tandha 1.18.

Ing kabeh kasus, ora kudu ana alangan kanggo gerakan trem.

11.9

Dilarang nyetir trek trem ing arah sing ngelawan, dipisahake karo dalan gedhe karo tramway lan jalur pamisah.

11.10

Ing dalan, dalan sing dipérang dadi dalan kanthi garis tandha dalan, dilarang obah nalika ngenggoni rong jalur ing wektu sing padha. Nyopir tandha sing wis rusak mung diidini nalika dibangun maneh.

11.11

Yen ana lalu lintas sing rame, diidini ngganti jalur mung supaya ora ana alangan, puteran, puter utawa mandheg.

11.12

Sopir sing nolak dalan kanthi jalur kanggo lalu lintas mbalik bisa diganti mung sawise ngliwati lampu lalu lintas mbalikke kanthi sinyal sing ngidini gerakan, lan yen iki ora bertentangan karo paragraf 11.2., 11.5 lan 11.6 Aturan kasebut.

11.13

Gerakan kendharaan ing trotoar lan jalur pejalan kaki dilarang, kajaba kasus nalika digunakake kanggo nindakake kerja utawa dagang jasa lan perusahaan liyane sing dununge langsung ana ing jejere trotoar utawa jalur kasebut, yen ora ana lawang liyane lan tundhuk karo sarat paragraf 26.1, 26.2 lan 26.3 Saka aturan kasebut.

11.14

Gerakan ing dalan kreta ing sepeda, moped, kreta nganggo jaran (giring) lan pengendara mung diidini ing sak baris kanthi dalan ekstrem sing tengen nganti tekan sisih tengen, kajaba kanggo kasus nalika detour digawe. Giliran kiwa lan U-puter diidini ing dalan kanthi siji jalur ing saben arah lan ora ana tremway ing tengah. Nyopir ing pinggir dalan diidini yen ora nggawe alangan kanggo wong sing mlaku.

Bali menyang dhaptar isi

Add a comment