Proton Preve 2013 Review

Iku angel ing lingkungan otomotif, lan malah luwih angel kanggo sukses yen sampeyan dadi pemain periferal, kang Proton wis meh 20 taun. Kanggo menehi kredit, mobil Malaysia macet ing bedhil sawijining, njaga ngarsane tanpa gangguan kene, saiki karo backing pabrik.

Ana sawetara bakul sing ora kasil, nanging bisa diganti karo sedan cilik anyar sing diarani Preve ing macem-macem kelas, lan rauh mobil pitung kursi kanthi mesin bensin turbocharged kurang. Nanging, ing mangsa cedhak ora SUV, kang masalah.

VALUE

Preve teka awal taun iki ing rega inflated, nanging wis diganti, nggawe GX sethitik nggantheng papat-lawang sedan luwih terjangkau ing $15,990 kanggo manual limang kacepetan. CVT enem-kacepetan nambah $2000.

ENGINE lan MEKANIKAL

Iki minangka model anyar kanggo Proton, sanajan mesin kembar Camro 1.6kW/80Nm 150 liter wis suwe. Modernisasi kanthi injeksi langsung lan induksi paksa wis cedhak.

Design

Tampilan kuwat, cetha lan atraktif lan ora duwe utang apa-apa ing pasar. Iki minangka Proton sing paling apik, lan mbedakake kabeh pesaing ing segmen pasar iki. Nanging interior banget umum ing tampilan lan fungsi. Ana apa-apa minangka mesmerizing minangka nang Peugeot utawa Mazda3 anyar.

FUNGSI lan FITUR

Lan Proton wis loman karo fitur kaya telpon Bluetooth lan sistem audio, velg alloy 16-inci, sound system prayoga, AC, daya tambahan, multi-mode trip komputer, multi-wheel steering, remote central lock, lan malah. Lampu LED ngarep lan mburi sensor parkir. .

Bagean gedhe lan bisa ditambahi karo 60/40 lempitan kursi mburi, lan legroom kursi mburi cukup kanggo kelas iki. Fitur MacPherson struts ing ngarep lan mburi multi-link, nalika akeh saingan nggunakake balok mburi sing luwih prasaja.

KEAMANAN

Preve entuk rating kacilakan bintang lima, uga garansi limang taun, pitulung pinggir dalan limang taun, lan layanan rega winates limang taun.

PEMANDU

Iki katon ing cara Preve nitih, utamané watara sudhut lan ing lumahing ora rata. Setir iku sawijining sistem hydraulic unfashionable, nanging dianggo nggoleki, nanging setir wis mung imbuhan ngiringake.

Lotus isih nyumbang kanggo mobil Proton ing dinamika, lan iki kekuatan kabeh Proton, kalebu Preve, kang nawakake jurusan dhuwure comfort kulo karo kontrol awak lincah. Ora ana setir muter kene, matur nuwun kanthi sanget, sanajan Preve disetel kanggo "mainstream" saben dina driving.

Ing dalan, kinerja dadi masalah amarga torsi low-end ora cukup kanggo nyopir kanthi cerdas. Sampeyan kudu nambah kacepetan, utamané nalika AC mlaku. Sawise munggah lan mlaku, kabeh apik amarga mesin kanthi efektif nyurung Preve 1305kg. Nanging, iki dudu sedan olahraga, lan ora bakal nyepetake munggah ing dalan gedhe tanpa mudhun.

Ana gangguan utawa geter minimal, lan Preve bisa ngirit 7.2 liter saben 100 km ing bahan bakar biasa 91. Operasi transmisi manual apik, nanging mbalikke banget nganti sampeyan ora ngerti yen sampeyan wis milih pindah iki. . Lotus kudu mriksa iki langsung lan nambah cog liyane nalika lagi nggarap.

Kita wis ngginakaken sawetara jam ing Preve lan ketemu iku cukup apik looking piranti. Aja ngarep-arep banget lan kabeh bakal apik. Ora kaya sawetara mobil sing dibangun sacara lokal sing bubar, Preve ora duwe rattles utawa squeaks sing nuduhake konstruksi sing ketat.

Iku ing antarane ukuran (cahya / cilik) lan ing paling apik looking minangka sembarang. Fasilitas ing njero nyaman, utamane telpon Bluetooth, sistem audio, lan AC sing apik banget.

JUMLAH

Worth dipikir lan rega marang mobil. Preve nggawa sampeyan mobil cilik kanthi akeh kit kanthi rega murah.

Proton Preve GX Kab

Biaya: saka $15,990 ($2000 luwih kanggo kendaraan CVT)

ENGINES: Bensin 1.6 liter, 80 kW/150 Nm

Panularan: 5-kacepetan manual utawa CVT otomatis, FWD

Haus: 7.2 l/100 km (manual)