Adol mobil liwat Internet - pisanan liwat Internet, banjur menyang dealer mobil.
Test Drive

Adol mobil liwat Internet - pisanan liwat Internet, banjur menyang dealer mobil.

Adol mobil kalebu kegiyatan komersial sing ngalami pangowahan sing signifikan, apamaneh ing taun-taun pungkasan., cukup tradisional, meh ketinggalan jaman ing jaman digital. Rantai ritel kasebut isih nduweni rute sing ditemtokake saka pabrikan sing nggawe mobil kasebut lan adol menyang importir utawa dealer (resmi), lan saka kana menyang pelanggan pungkasan sing mbayar mobil lan mulih. Dealer kudu ngurus kabeh prosedur administrasi lan organisasi layanan lan ndandani.

Kangge, ing taun-taun pungkasan, dodolan langsung produk liyane online dadi saya populer, ing endi pelanggan supaya produk sing bisa uga ora bisa ditindakake, lan supaya ngirim layanan pengiriman meh tekan kursi ing ruang tamu. Ana sawetara alasan kenapa tuku mobil saka kursi omah durung bisa dicekel. Iki mesthi kalebu kerumitan ATV sing bermotor, mula pelanggan asring kepengin ndeleng kanthi langsung, mundur saka rodha lan nyopir paling ora sawetara kilometer.

Iki uga dadi faktor penting. regane, mesthine ora bisa dibandhingake karo jumlah sepatu olahraga sing bisa dituku kanthi online, lan uga bisa bali kanthi gampang yen ora cocog karo sing tuku.

Produk langsung menyang pelanggan

Produsen mobil wis nyoba nyoba nggawe toko online, lan para raksasa blanja online wis mbayangake pendekatan sing bisa uga efektif kanggo mobil, kanthi prosedur tuku sing biasane gampang, efisien lan transparan. Kayane paling cocog kanggo startup sing beda., melu pangembangan kendaraan listrik lan adol ing situs online sanajan sadurunge produksi diwiwiti.

Kanthi pendekatan kasebut, dheweke luwih maju tinimbang pabrikan mobil tradisional, sing uga wis wiwit mikir babagan strategi penjualan anyar. Sing paling penting, dheweke pengin nggunakake jaringan sales sing sah lan nggabungake karo kemampuan kontak pelanggan langsung. Iki minangka model agensi sing diarani, ing ngendi pengecer tetep dadi bagean saka proses penjualan, nanging ana gandhengane karo saluran penjualan lan rega sing ditemtokake dening pabrikan.

Adol mobil liwat Internet - pisanan liwat Internet, banjur menyang dealer mobil.

Sabanjure, dheweke entuk gambaran umum babagan kabeh armada kendharaan sing dituku kanthi kaping pisanan. Kanggo pelanggan, iki tegese transparansi babagan kendaraan sing dikarepake lan bisa uga luwih cepet. Produsen bisa nyuda inventaris lan ngoptimalake produksi nalika nawakake penawaran online sing kompetitif.

BMW minangka salah sawijining sing pertama sing nyoba model agensi ing sawetara negara Eropa., sing nggabungake cara adol sing beda karo presentasi model sub-merek kanggo kendaraan listrik. Iki diterusake dening Daimler, sing miwiti transformasi saluran penjualan ing telung negara Eropa, nalika Volkswagen ngenalake model agensi sing rada beda - model listrik ID.3.

Nanging, saya akeh produsen sing ngumumake utawa malah ngetrapake rencana penjualan langsung. Contone, Volvo bubar ngumumake yen setengah model bakal listrik ing taun 2025, lan kabeh antrian bakal listrik limang taun mengko. Dheweke ujar manawa kendharaan listrik kudu dipesan ing situs web, lan dealer bakal kasedhiya kanggo konsultasi, test drive, pangiriman lan layanan.... Para pembeli isih bisa pesen mobil saka dealer mobil, nanging nyatane, dheweke bakal pesen kanthi online.

Sawetara pabrikan mobil Tionghoa uga wis siyap mlebu pasar Eropa liwat toko online. Perusahaan wiwitan Aiways milih cara eksotik kanggo adol kendaraan listrik liwat jaringan elektronik Euronics.lan pabrikan mobil sing luwih mantep kayata Brilliance, Great Wall Motor lan BYD duwe ilmu digital lan operasional, pengalaman lan sumber daya finansial kanggo mbangun bisnis dagang sing efektif ing Eropa sajrone sawetara taun kepungkur.

Ayo kita mungkasi

Pembeli Slovenia wis seneng-seneng sawetara wektu kanthi tuku mobil saka kursi omah, utawa luwih becik nganakake prosedur tuku, lan karo sawetara merek sampeyan uga bisa menehi dokumen sing diwartakake saka adoh.

Ing Renault, sing duwe jaringan penjualan lan layanan paling jembar ing negara kita, bisa tuku mobil saka jarak adoh., kajaba bagean-bagean sing durung diijini miturut ukum. Pelanggan pisanan nglumpukake kendharaan sing dikepengini nggunakake konfigurasi web banjur bisa konsultasi karo dealer. Piranti asring diganti lan bakul mriksa manawa kendaraan sing dipilih wis kasedhiya lan yen bisa ngirim luwih cepet.

Tandatangan dokumentasi meh kabeh rampung mbatalake nggunakake tandha tangan elektronik. Pangecualian yaiku identifikasi panuku, amarga salinan dokumen pribadi ora bisa disimpen ing media apa wae miturut aturan GDPR, mula iki kudu ditindakake kanthi fisik utawa salon. Pitungan informatif babagan cicilan dana saben wulan uga kasedhiya kanthi online. Semono uga merek Dacia lan Nissan.

Adol mobil liwat Internet - pisanan liwat Internet, banjur menyang dealer mobil.

Ing pungkasan taun kepungkur, Porsche Inter Avt, wakil merek Porsche ing Slovenia, bisa nggawe saluran sales online dhewe kanggo kendaraan anyar lan bekas, sing kasedhiya langsung. Ing platform online, calon pelanggan saiki bisa milih model favorit saka mobil sing kasedhiya ing Porsche Center Ljubljana, lan uga bisa dipesen. Platform kasebut ngidini pelanggan ngrampungake tonggak proses belanja online, mung otentikasi lan kontrak durung ditindakake ing Porsche Center.

Uga ing Volvo, umume pelanggan wiwit tuku mobil anyar nggunakake konfigurasi informasi., saka ngendi sampeyan bisa ngumpulake model, set peralatan, transmisi, warna, tampilan interior lan aksesoris. Langkah pungkasan yaiku njaluk lan ndhaptar test drive utawa ndeleng tawaran khusus. Adhedhasar panjaluk kasebut, konsultan penjualan nggawe tawaran utawa setuju karo pelanggan ing test drive lan prosedur luwih lanjut.

Sajrone taun kepungkur, Ford nambah digitalisasi proses pamilihan mobil online lan proses tuku. Ing situs web, para pembeli bisa milih kendaraan lan ngirim panjaluk utawa panjaluk kanggo drive drive.... Konsultan sales banjur ngliwati kabeh prosedur tuku, umume komunikasi ditindakake liwat email lan telpon. Kanggo tujuan iki, protokol dodolan mobil anyar sing wis ditemtokake wis dikembangake kanggo dealer Ford resmi.

Merek BMW, bebarengan karo jaringan dealer resmi, wis nyiyapake ruang pamer virtual kanggo mobil sing kasedhiya. Pelanggan kanthi gampang njelajah macem-macem kendaraan saka kursi omah lan mriksa kasedhiyan. Nanging, dheweke bisa ngubungi vendor sing dipilih kanggo ngrembug opsi tambahan lan tuku liwat saluran digital. Dealer mobil virtual terus dianyari kanthi tawaran paling anyar, uga fitur tambahan sing migunani kayata presentasi video mobil lan obrolan langsung karo konsultan penjualan. Nanging, sawetara pengecer resmi nawakake kabeh proses tuku kanthi digital.

Digitisasi uga digunakake

Salah sawijining mupangat digitalisasi sing paling gedhe yaiku ngirit wektu. Ora ana sing seneng ngantri, utamane ing wayah esuk nalika numpak mobil kanggo layanan. Taun kepungkur, jaringan layanan Renault ngenalake resepsi digital lan ngganti dokumen kertas nganggo tablet. Kanthi bantuan proses anyar, konsultan bisa nyiapake proposal pangopènan, mriksa karusakan apa wae ing mobil, njupuk gambar lan ngrekam cathetan penting.

Kanggo pamilik mobil, resepsi digital luwih cepet, gampang lan tuntas. Kajaba iku, kabeh dokumen bisa langsung mlebu ing tablet lan disimpen ing arsip elektronik.... Taun ngarep, Renault lan Dacia nganyari maneh program pengambilan mobil, nambah kemampuan kanggo njupuk ing omah, kerja utawa ing papan liya.

Adol mobil liwat Internet - pisanan liwat Internet, banjur menyang dealer mobil.

Ing Ford Service, dheweke nggawe program sing bakal kalebu ngirim pesen kerja menyang alamat email pelanggan kanthi kabeh asil sawise njupuk kendaraan kasebut. Pemilik bakal nampa inspeksi video lan proposal supaya bisa didandani adhedhasar laporan pamriksa. Sistem kasebut wis ana ing tahap uji coba, panggunaan dijadwalake ing pungkasan kuartal kaping pindho. Situs web Pusat Layanan Resmi Ford uga duwe formulir panjaluk layanan.

BMW kanthi bertahap ngenalake layanan resepsi digital menyang jaringan layanan, saengga gampang mriksa kanthi online nganti 24 jam sadurunge kunjungan layanan sing dijadwalake. kanggo layanan saka kenyamanan kursi omah sampeyan nggunakake aplikasi utawa formulir online, lan aman banget kanggo menehi kunci liwat mriksa kaping pindho menyang piranti sing aman sawise sing nggawa mobil menyang layanan. Sawise dikirim, dheweke nampa konfirmasi digital babagan resi kunci lan bisa ninggalake layanan kasebut tanpa kontak. Sawise layanan, pamilik nampa pesen nalika bisa njupuk mobil uga kode unik lan aman kanggo njupuk tombol saka piranti. Ora ana sing grapyak lan migunani.

Langkah-langkah sing ditindakake gegayutan karo epidemi iki tambah parah

Watesan lan langkah-langkah sing ana gandhengane karo epidemi coronavirus nyebabake kerusakan ekonomi sing signifikan marang dealer mobil lan perbaikan.lan akeh kebingungan lan kahanan sing durung mesthi kanggo pangguna kendaraan. Mula, Divisi Perbaikan Mobil saka Kamar Dagang lan Industri, Divisi Mobil Penumpang saka Kamar Dagang lan Industri lan Dealer Resmi lan Divisi Spesialis Perbaikan Mobil Dewan Perdagangan lan Industri njaluk pamrentah supaya kalebu profesi otomotif. Ing wektu sing padha, dheweke nuduhake kebutuhan kanggo njaga kendaraan kanthi rutin lan operasi sing ora terganggu, sanajan ana epidemi, nalika mobil pribadi kanggo akeh alat mung transportasi.

Utamane, teknisi layanan ngritik inkonsistensi langkah-langkah ing peraturan sing mbedakake antarane perbaikan mendesak lan non-mendesak, miturut pendapat kasebut, ngancam mobilitas lan keamanan lalu lintas. Penundaan perbaikan uga bisa nambah biaya perbaikan, lan larangan kanggo ngopeni kendaraan bisa uga dadi ancaman keamanan dalan kanggo masarakat kanthi sakabehe.

Adol mobil liwat Internet - pisanan liwat Internet, banjur menyang dealer mobil.

Amarga penutupan utawa watesan operasi sajrone epidemi kasebut, bathi saka penjualan mobil kurang saka 900 yuta euro tinimbang taun kepungkur.. Penjualan mobil penumpang mudhun kanthi woro-woro epidemi - Pedagang Slovenia Maret pungkasan, 62 persen mobil luwih sithik didol saka setaun sadurunge, lan malah 71 persen luwih sithik ing wulan April.... Secara sakabehe, penjualan mobil ing taun 2020 meh 27 persen luwih ala tinimbang ing taun 2019.

Dadi, dealer mobil lan toko ndandani ora setuju karo langkah-langkah pemerintah sing mbatesi kegiatan dodolan lan layanan, amarga mesthekake yen kabeh langkah kanggo nyegah panyebaran virus diamati lan ruang pamer lan bengkel cukup wiyar kanggo nyedhiyakake standar sing luwih dhuwur tinimbang ing negara liya. Dheweke uga nyathet yen sajrone wabah kasebut, obahe mobil ora diwatesi utawa ditutup ing endi wae ing Eropa utawa Balkan - Slovenia minangka kasus sing terpencil.

Add a comment