Keuntungan saka tuku asuransi kanggo mobil sampeyan
Iku worth looking menyang insurance mobil… sawetara perusahaan bakal ngisi sampeyan luwih yen mobil dicolong utawa dicolong.
Asuransi mobil paling gedhe ing Australia ngisi driver sing mabuk luwih murah tinimbang pelanggan sing mobil dicolong utawa dicolong dening pengendara liyane.
Penyelidikan dening News Corp Australia babagan cara ngitung jangkoan mobil nemokake yen Insurance Australia Group, sing ngontrol merek kayata NRMA, RACV, SGIC lan SGIO, ora ngetrapake kenaikan premium kanggo para pengendara sing bubar bali saka penundaan. Nanging, klien sing nggunakake tutup kanggo acara sing ora bisa dikontrol bisa nyana tambahan 13 persen.
"Yen asuransi sampeyan ngisi sampeyan luwih saka pembalap sing mabuk amarga sampeyan kacilakan ora ana kesalahane dhewe, wektune kudu maju," ujare Erin Turner, juru bicara kanggo grup konsumen Choice. "Deleng rega lan entuk tawaran paling apik."
Suncorp archrival IAG njupuk pendekatan sing beda banget, kanthi merek AAMI nambahake beban penundaan meh 50 persen nanging mundhak biaya kurang saka telung persen saben nyolong.
IAG nampa premi asuransi mobil udakara $2.6 milyar saben taun, dadi pimpinan industri. Miturut bank investasi UBS, perusahaan kasebut rangking pisanan kanthi 1% pasar, disusul Suncorp kanthi pangsa 33%. Katelu, kanthi 31%, Allianz, sing ora nutupi pembalap sing bubar bali saka penundaan utawa pembatalan.
Juru bicara IAG Amanda Wallace ujar manawa para pelanggan sing lisensi wis ditanggepi utawa dicabut bakal didenda tambahan nganti $ 1200 yen njaluk.
Rata-rata, pembalap sing duwe lisensi sing ditanggepi duwe "risiko sing luwih dhuwur tinimbang sing ora."
"Iki tegese pembalap liyane sing bisa kalebu ing kawicaksanan, kalebu co-pemilik, ora tundhuk paukuman saka liyane guilty driving individu utawa nyopir Sajarah,"Dheweke ngandika.
Nanging, IAG ngukum co-pemilik amarga kacilakan sing salah amarga nambah premi sakabèhé amarga tumindak mung siji pembalap.
Juru bicara Suncorp Angela Wilkinson ujar manawa, rata-rata, driver sing duwe lisensi sing ditanggepi duwe "risiko sing luwih dhuwur tinimbang sing ora duwe."
"Yen kita ora ngisi pelanggan kasebut kanthi premi sing luwih dhuwur, kita kudu mbayar biaya kasebut menyang pelanggan liyane sing ora duwe lisensi sing ditanggepi," ujare.
Juru bicara Allianz, Nicholas Scofield, ujar manawa para pengendara sing ditundha amarga nyopir mabuk utawa nyepetake "dudu bagean saka risiko napsu Allianz."
Asosiasi Mobil Australia ora nanggapi panjaluk komentar.
Apa sampeyan mikir mriksa asuransi sampeyan nalika wektune gawe anyar? Marang kita ing komentar ing ngisor iki.
CarsGuide ora beroperasi miturut lisensi layanan finansial Australia lan gumantung marang pengecualian sing kasedhiya ing bagean 911A(2)(eb) saka Corporations Act 2001 (Cth) kanggo samubarang rekomendasi kasebut. Sembarang saran ing situs iki umume lan ora nggatekake tujuan, kahanan finansial utawa kabutuhan sampeyan. Mangga waca lan Pernyataan Pambocoran Produk sing ditrapake sadurunge nggawe keputusan.
