Hukum Lalu Lintas. Mandheg lan parkir.
15.1
Mungkasi lan parkir kendaraan ing dalan kudu ditindakake ing papan sing ditemtokake khusus utawa ing pinggir dalan.
15.2
Yen ora ana papan sing ditemtokake khusus utawa pinggir dalan, utawa yen mandheg utawa parkir ora bisa ditindakake, dheweke diidini cedhak pojok dalan sing tengen (yen bisa ing sisih tengen, supaya ora ngganggu pangguna dalan liyane).
15.3
Ing pamukiman, mandheg lan parkir kendaraan diijini ing sisih kiwa dalan, sing duwe siji jalur kanggo gerakan ing saben arah (tanpa trek trem ing tengah) lan ora dipérang karo tandha 1.1, uga ing sisih kiwa dalan siji arah.
Yen dalan kasebut duwe dalan gedhe utawa jalur pamisah, ora kena mandheg lan nyetir kendaraan ing cedhak dheweke.
15.4
Kendaraan ora diidini diparkir nganggo rong baris utawa luwih ing dalan kreta kasebut. Sepeda, moped lan motor tanpa trailer sisi bisa diparkir ing dalan sing ora luwih saka rong larik.
15.5
Diidini kanggo nyetir kendaraan kanthi sudhut nganti pinggir dalan ing papan sing ora ngganggu gerakan kendaraan liyane.
Cedhak trotoar utawa papan liya kanthi lalu lintas pejalan kaki, diijini parkir kendaraan kanthi sudut mung ing sisih ngarep, lan ing lereng - mung ing sisih mburi.
15.6
Parkir kabeh kendaraan ing papan sing dituduhake kanthi tandha dalan 5.38, 5.39 sing dipasang nganggo piring 7.6.1 diidini ing dalan gedhe ing sadawane trotoar, lan dipasang nganggo salah siji piring 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 - mobil lan motor mung kaya sing dituduhake ing piring.
15.7
Nalika mudhun lan munggah, ing endi cara nyetel ora diatur karo piranti kontrol lalu lintas, kendharaan kudu diparkir kanthi sudhut ing pinggir dalan supaya ora nggawe kendala tumrap pangguna dalan liyane lan ora kalebu kemungkinan gerakan spontan kendaraan kasebut.
Ing wilayah kasebut, diidini kanggo nyetir kendaraan ing pinggir dalan, nyelehake roda kemudi kanthi cara supaya ora bisa nggunakake kendaraan kanthi spontan.
15.8
Ing trek trem saka arah ing ngisor iki, dumunung ing sisih kiwa ing tingkat sing padha karo dalan kanggo gerakan kendaraan non-rel, diijini mandheg mung kanggo tundhuk karo syarat-syarat Aturan kasebut, lan ing sing cedhak. pinggiran tengen carriageway - mung kanggo boarding (disembarking) penumpang utawa nepaki syarat Aturan iki.
Ing kasus kasebut, ora ana alangan sing kudu ditindakake kanggo mindhah trem.
15.9
Dilarang mandheg:
| a) | ing level nyebrang; |
| b. | ing trek trem (kajaba kanggo kasus sing ditemtokake klausa 15.8 Aturan kasebut); |
| c) | ing overpass, jembatan, overpass lan ing sangisore, uga ing trowongan; |
| d) | ing nyebrang pejalan kaki lan luwih saka 10 m saka loro-lorone kasebut, kajaba yen nyedhiyakake kaluwihan ing lalu lintas; |
| e) | ing prapatan lan cedhak saka 10 m saka pojokan dalan sing intersected tanpa anané nyebrang wong, kajaba kanggo mandheg kanggo menehi kauntungan ing lalu lintas lan mandheg ing sisih ngarep dalan ing prapatan bentuk T sing ana garis tandha sing padhet utawa jalur pamisah; |
| e) | ing papan sing jarak antara garis tandha sing padhet, jalur pamisah utawa ujung ngelawan dalan kreta lan kendaraan sing mandheg kurang saka 3 m; |
| e) | luwih cedhak saka 30 m saka situs kebangkrutan kanggo mungkasi kendaraan rute, lan yen ora ana, luwih cedhak saka 30 m saka tandha dalan mandeg ing loro-lorone; |
| yaiku) | luwih cedhak saka 10 m saka papan sing wis ditemtokake kanggo karya dalan lan ing area implementasine, sing bakal nggawe kendharaan kendharaan teknologi sing bisa digunakake; |
| g) | ing panggonan sing liwat utawa dalan sing bakal teka kendaraan sing wis mandheg ora bisa ditindakake; |
| h) | ing panggonan sing kendaraan ngalangi sinyal lalu lintas utawa pratandha dalan saka driver liyane; |
| lan) | luwih cedhak saka 10 m saka metu saka wilayah sing cedhak lan langsung ing titik metu. |
15.10
Dilarang parkir:
| a) | ing papan sing dilarang mandheg; |
| b. | ing trotoar (kajaba kanggo panggonan sing ditandhani tandha dalan sing dipasang kanthi piring); |
| c) | ing trotoar, kajaba mobil lan motor, sing bisa diparkir ing pinggir trotoar paling ora ana 2 m kanggo lalu lintas pejalan kaki; |
| d) | cedhak saka 50 m saka nyebrang sepur; |
| e) | pamukiman njaba ing zona puteran mbebayani lan frustasi cembung saka profil longitudinal dalan kanthi visibilitas utawa visibilitas kurang saka 100 m ing paling ora siji arah lelungan; |
| e) | ing papan sing kendharaan sing mandheg ora bakal bisa kendaraan liyane bisa obah utawa nggawe kendala tumrap gerakan pejalan kaki; |
| e) | luwih cedhak saka 5 m saka situs kontainer lan / utawa kontainer kanggo ngempalake sampah rumah tangga, lokasi utawa susunan sing cocog karo persyaratan undang-undang; |
| yaiku) | ing pekarangan. |
15.11
Ing peteng lan ing kondhisi sing ora cukup, parkir ing njaba pamukiman diidini mung ing parkiran utawa ing njaba dalan.
15.12
Pengemudi ngirim ora ninggalake kendaraan tanpa njupuk kabeh langkah kanggo nyegah gerakan sing ora sah, nembus menyang (lan) kejang ilegal.
15.13
Dilarang mbukak lawang kendharaan, ditinggalake mbukak lan metu saka kendharaan yen ngancam keamanan lan nggawe alangan kanggo pangguna dalan liyane.
15.14
Yen mandheg mandheg ing papan sing dilarang mandheg, sopir kudu njupuk kabeh langkah kanggo mbusak kendaraan kasebut, lan yen ora bisa ditindakake, tumindak miturut syarat paragraf 9.9, 9.10, 9.11 kasebut. Aturan.
15.15
Dilarang masang obyek ing dalan sing ngalangi dalan utawa parkir kendaraan, kajaba kanggo kasus ing ngisor iki:
- registrasi kacilakan lalu lintas dalan;
- kinerja karya dalan utawa gaweyan sing ana gandhengane karo pendhudhuk dalan;
- watesan utawa larangan gerakan kendaraan lan pejalan kaki ing kasus sing ditemtokake miturut ukum.
