Apa iku penting kanggo mlaku nyetel gembong mobil

Roda misalignment bisa banget nyumbang kanggo nyandhang ban digawe cepet lan kinerja rem miskin.

Njaga mobil ing dalan sing lurus lan sempit ora gampang kaya sing dikira.

Soko cilik minangka misalignment wheel bisa dadi cara dawa ing contributing kanggo akselerasi nyandhang ban, kinerja rem miskin, lan malah mobil ngetutake kontur ing tar tinimbang ngetutake dalan.

Lan ora mung gembong ngarep kudu dipriksa. Minangka salah sawijining pamaca CarsGuide sing ditemokake, suspensi mandiri lan multi-link modern mbutuhake mobil duwe keselarasan kabeh roda.

"Ban ngarep van Mercedes-Benz Vito kita, mobil kulawarga, metu sawise 10,000 km," ujare.

"We leveling ngarep kaping pirang-pirang lan ora ana bedane. Kabeh katon apik, nanging ban cepet banget entek.

Dheweke ndudhuk luwih jero lan njaluk alignment mburi. "Kita nemokake manawa metu ing 18mm. Iku ageng. Ora mung iku, nanging uga 16mm ing sisih siji lan 2mm ing sisih liyane.

Nalika Vito pisanan nglacak lalu lintas kanthi bener, ban ngarep pungkasane rusak normal.

Kita wis krungu bab sing padha bab mobil lan merek liyane, kalebu sawetara SUV Kia, sing rawan kanggo mishandling ngarep mburi yen mburi ora tindakake bener lan nransfer pasukan cilaka kanggo gembong ngarep.