Peugeot 5008 BlueHDi 150 - Tes dalan
Isi
Peugeot 5008 BlueHDi 150 - Tes dalan
Kita nyoba Peugeot 5008 BlueHDi 150, SUV 7 kursi luwih praktis
minivan
Pagella
|
|
Generasi kapindho Peugeot 5008 SUV sampurna kanggo rama sing ora pengin menehi munggah papan lan praktis minivans.
La Peugeot 5008 - teka menyang generasi kaping kalih - iki SUV a pitung kursi ditujokake kanggo wong-wong sing butuh papan nanging ora seneng wong cilik.
Mung kasedhiya ing rodha ngarep lan dikembangake ing platform sing padha karo Citroën C4 Grand Picasso, ora mung siji 3008 luwih dawa (luwih tepat 19 cm) lan luwih serbaguna.
Ing kita tes dalan kita bisa nyoba versi BlueHDi 150 ing pangaturan dhewe Garis GT saka Crossovers Prancis Ayo padha kenal bareng kekiyatan e cacat.
kutha
La dawa "Penting" (4,64 meter) Peugeot 5008 marani wong miskin visibilitas amarga ukuran windows sing cilik, mula ora ana gunané ing kutha. Untunge, ing parkiran sampeyan bisa nggunakake proteksi gedhe saka plastik mentah lan sensor ngarep lan mburi minangka standar.
Kalibrasi alus penundaan ngidini sampeyan ngatasi watu lan briket kanthi gampang ("0-100" ing 9,6 detik), ditawakake Mesin BlueHDi 150, turbodiesel 2.0 kanthi kapasitas 150 hp, sing wis digunakake ing model liyane Peugeot (508 SW e 3008), Citroen (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) LAN DS (DS5).
Ing njaba kutha
Sanajan ana dimensi sing penting, Peugeot 5008 karakter utama kita tes dalan ngerti carane melu kurva: matur nuwun setir cilik lan tombol Olahraga sing nambah reaktivitas setir, banjur mesin и Kacepetan saka Crossovers transalpina, kendharaan biasane diwenehake kanggo bapak-bapak kulawarga sing pengin lelungan sabisa-bisa kenyamanan.
Il mesin nyurung ing ngisor 2.000 rpm (nanging luwih apik tinimbang ambang iki), nalika Kacepetan Panularan manual enem-kacepetan dihukum nganggo tuas sing ora nyenengake (kanggo langkah kaping lima lan kaping enem, sampeyan kudu ngalih tangan saka awak). IN kotak gear otomatis iku bakal becik, nanging sing aneh banget, ora bisa digunakake bebarengan karo mesin diesel 150 hp.
dalan gedhe
Habitat alam Peugeot 5008 yaiku L 'dalan gedhe: Gilingan Kilometer bisa ditemokake ing SUV Mobil sing nyaman, tenang, aman kanthi sistem rem kuat.
Ingotonomi diklaim 1.194 km, nanging ing panggunaan nyata mokal tetep ing ndhuwur 1.000: kita isih ngomong babagan apa sing bisa uga ana Crossovers a 7 panggonan kurang luwe perdagangan.
Urip ing kapal
La generasi kaping kalih saka Peugeot 5008 iki salah siji saka sawetara SUV serbaguna minangka minivan kanthi ukuran sing padha: 7 kursi ( baris kaping telu mung cocog kanggo bocah), kursi penumpang lipat warga jajaran ngarep lan nomer loro duwe telu kursi single independen, lempitan, slip lan miring.
Salajengipun, watang ageng (780 liter ing konfigurasi limang kursi, angel ngarepake luwih akeh) lan salon kasebut dihiasi karo siji dashboard dibangun kanthi tliti kanthi desain modern lan asli.
Rega lan biaya
La Peugeot 5008 Line BlueHDi 150 GT obyek saka kita tes dalan Wis rega dicocogake karo isi sing diusulake - 36.100 euro - iki peralatan standar apik: panrima mobil Bluetooth MP3 USB, rodha alloy saka 18", AC zona dobel otomatis, Kontrol kapal pesiar, lampu LED lengkap, lampu kabut, Layar Mirror (CarPlay e Android Auto), pandhu arah, kaca lipat kursi penumpang maju lempitan listrik, parktronic sensor ngarep lan mburi, cahya lan udan, tailpipe kembar lan windows mburi lan mburi sing kelir.
La SUV a 7 panggonan kurang dikonsumsi (diumumake 21,7 km / l, kanthi nyetir sing nyata mesthi luwih dhuwur tinimbang 15), nanging diukum siji babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh tanpa wates (minimal sing dibutuhake miturut ukum) lan siji ngreksa nilai ing pasar sekunder sing duwe risiko ora ngédap. Pembeli Sport Utility sing khas luwih milih model sing kurang gedhe kayata sepupu kompak. 3008.
safety
La safety ing omah diajeni banget Peugeot: peralatan saka Crossovers ngluwihi Alpen kalebuMbantu Sudut Wuta Aktif (ngawasi titik buta),Peringatan Mangkat Lane sing Aktif (ngelingake babagan nyebrang dalan sing ora disengaja),Rem keamanan aktif (rem otomatis), tas udara ngarep, sisih lan sandiworo, asisten wiwit bukit, nyerang Isofix, banjur Peringatan jarak (sinyal peringatan tabrakan),Asisten balok dhuwur (Ngalih balok dhuwur kanthi otomatis) lan indikator kerugian tekanan ban.
La 5008 iku peralatan olahraga sing aman banget, stabil banget nalika milih lan ditondoi rem kuat lan saka posisi kursi sing dhuwur, ngidini sampeyan dominasi gerakan. Singkat, kaya minivan, nanging luwih seksi ...
Спецификация
Teknik
| mesin | turbodiesel, 4 silinder |
| bias | 1.997 cm |
| Daya maksimum / rpm | 110 kW (150 HP) @ 4.000 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 370 Nm nganti 2.000 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Tukaran | Manual 6-kacepetan |
Power
| Trunk | liter / 780 / liter |
| Tangki | 55 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 205 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 9,6 s |
| Konsumsi kutha / tambahan / rata-rata | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Merdika | 1.194 km |
| Emisi CO2 | 118 g / km |
Biaya panggunaan
| rega | 36.100 euro |
| Bollo | 296,70 euro |
aksesoris
| Download Android Android Bluetooth CarPlay MP3 USB | serial |
| Roda paduan 18 inci | serial |
| Bis kondisioner. zona loro | serial |
| Lampu kabut | serial |
| Rem otomatis | serial |
| Interior kulit | 2.500 euro |
| Navigator satelit | serial |
| Sensor parkir ngarep lan pos. | serial |
| Sensor cahya lan udan | serial |
| Cat metalik | 700 euro |
