Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Nanging banjur ana generasi penengah sing isih rumangsa isih enom banget supaya bisa ngrasakake katrampilan mesin lan kadhang-kadhang kepengin dosis akselerasi sing seimbang, nanging uga ora seneng damper olahraga kaku, sing ringkes, ngurmati lelembut kursi sing ora ban ing jangka panjang.
Nalika sampeyan nglampahi wektu karo Peugeot 407 Coupe iki, didhukung dening mesin diesel 2-silinder paling apik kanthi 7 kW lan torsi 150 Nm, saben dina dadi luwih jelas sapa sejatine mobil estetis iki. kulit. Utamane para pria umur setengah tuwa lan diwasa! Bakal angel nyaranake dheweke menyang bapak kulawarga, amarga dheweke uga nuntut mlebu ing bangku mburi, yen ora ana bocah loro sing duduk kanthi apik, lan telu uga bakal njerit. Mula, mesthine ora ana gandhengane kanggo nggawe coupe kulawarga.
Malah cukup irit (nggunakake konsumsi 12 liter saben 100 kilometer sanajan akselerasi) lan ing wektu sing padha super kuat (saka 0 nganti 100 kilometer per jam butuh sangang detik, lan ing dalan gedhe sampeyan bisa nyetir nganti 230 kilometer per jam) ora mbantu mbela bapakne kulawargane ing ngarepe sing luwih apik, sing biasane duwe 51% saham dewan keuangan kulawarga. Wong sing luwih dhisik kudu ngenteni nganti bocah-bocah dadi mandiri, lan nganti saiki dheweke mung bisa mikir babagan model limang lawang 407 utawa versi van.
Ayo bali menyang para pria. Dheweke bakal ngrasakake penularan transmisi otomatis sing alus sing ora sportif nanging cocog karo karakter mobil kasebut. Sampeyan uga pinuji yen sampeyan nyelehake rong set klub ing bagasi 400 liter lan metu menyang lapangan kanthi seger. Ing babagan kenyamanan, sasis Peugeot nguntungake kaya ngeculake Valerian, kursi, jok lan peralatan berkualitas tinggi lan standar dhuwur, amarga cocog karo mobil mewah. Sampeyan ora bisa ngetrapake kanthi sudhut, nanging sanajan sampeyan pengin, elektronik bakal kanthi cepet nyegah omong kosong. Dadi kanggo keamanan, pantes ditambah gedhe.
Lan yen sampeyan durung ngerti, Pak Rode dhewe (bebarengan karo sopir, mesthi) lelungan ing XNUMX babagan bisnis ing njaba Vatikan. Ing kasus kita, werna abang kardinal ing mobil test mung kebetulan, nanging cocog karo dheweke, yaiku mobil!
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Data dhasar
| Adol: | Peugeot Slovenia |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 37.973,63 € |
| Biaya model tes: | 43.534,05 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Daya: | 150kW (240 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,0 s |
| Kacepetan maksimal: | 230 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 8,5l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 6-silinder - 4-stroke - V600 - injeksi langsung biturbo diesel - pamindahan 2720 cm3 - daya maksimum 150 kW (204 hp) ing 4000 rpm - torsi maksimum 440 Nm ing 1900 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | Engine drive gembong ngarep - transmisi otomatis 6-kacepetan - ban 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 230 km / h - akselerasi 0-100 km / h ing 9,0 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Massa: | Tanpa beban 1799 kg - bobot reged sing diidini 2130 kg. |
| Ukuran eksternal: | Dawane 4815 mm - jembaré 1868 mm - dhuwur 1399 mm. |
| Ukuran batin: | tangki bahan bakar 66 l. |
| Kothak: | 400 l. |
Pangukuran kita
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Kepemilikan: 64% / Kondisi, meter km: 18431 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 8,8 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 16,3 taun ( 142 km / jam) |
| 1000m saka kutha: | 29,4 taun ( 183 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 8,1 |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 16,6 |
| Kacepetan maksimal: | 230km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 12,0 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 37,0m |
| Tabel AM: | 39m |
pambiji
Nyaman, elegan, dilengkapi kanthi akeh, sportif lan cocog kanggo sapa wae sing pengin kepenak lan kadang kepengin terapi adrenalin. Mesthine, yen regane dudu alangan.
Kita muji lan nguciwani
nyenengake lan olahraga
rupane
Piranti
mesin
konsumsi dhuwur nalika meksa nindakake perkara
akses menyang bangku mburi
lawang sisih abot
