Transportasi kargo
pangowahan wiwit 8 April 2020
23.1.
Massa kargo sing diangkut lan distribusi beban poros ora bisa ngluwihi nilai sing ditemtokake dening pabrikan kanggo kendaraan iki.
23.2.
Sadurunge diwiwiti lan sajrone gerakan, driver kudu ngontrol penempatan, pengikat lan kondisi kargo supaya ora tiba, ngganggu gerakan.
23.3.
Kreta kargo diidini yen kasedhiya:
ora matesi tampilan drivere;
ora rumit kontrol lan ora nglanggar stabilitas kendaraan;
ora nutupi piranti cahya eksternal lan reflektor, tandha registrasi lan identifikasi, lan uga ora ngganggu pemahaman sinyal tangan;
ora nggawe swara, ora ngasilake bledug, ora ngregeti dalan lan lingkungan.
Yen kondhisi lan panempatan kargo ora memenuhi syarat sing ditemtokake, supir wajib njupuk langkah kanggo ngilangi pelanggaran aturan transportasi sing didhaptar utawa kanggo mungkasi gerakan luwih lanjut.
23.4.
Kargo sing metu ngluwihi dimensi kendaraan ing ngarep lan mburi luwih saka 1 m utawa ing sisih luwih saka 0,4 m saka pinggir njaba lampu marker kudu ditandhani tandha identifikasi "Kargo gedhe", lan ing wayah wengi lan ing. kondisi visibilitas ora cukup , Kajaba iku, ing ngarep - kanthi lampu putih utawa retroreflector, ing mburi - kanthi lampu abang utawa retroreflector.
23.5.
Gerakan kendaraan sing abot lan (utawa) kegedhen, uga kendaraan sing nggawa barang mbebayani, ditindakake kanthi nimbang syarat Hukum Federal "On Highways and Road Activities ing Federasi Rusia lan babagan Amandemen Undhang-undhang Legislatif Tertentu. saka Federasi Rusia".
Transportasi dalan internasional ditindakake sesuai karo persyaratane kendaraan lan aturan transportasi sing diadegake karo perjanjian internasional Federasi Rusia.
