Fitur piranti, kaluwihan lan kekurangan pemula gir

Wiwitan minangka piranti sing nduweni peran penting ing sistem mesin wiwitan. Salah sawijining jinis yaiku wiwitan karo kothak gir. Mekanisme iki diakoni minangka sing paling efektif lan nyedhiyakake mesin pembakaran internal paling cepet. Nanging, uga kaluwihane, uga ana kekurangane.

Apa sing diwiwiti karo kothak gir

Starter gir minangka salah sawijining jinis piranti sing paling umum sing nyedhiyakake mesin ing mobil. Kothak gir bisa ngganti kacepetan lan torsi poros wiwitan, nambah kinerja. Gumantung ing kahanan sing ditemtokake, kothak gir bisa nambah lan nyuda jumlah torsi. Mesin wiwitan sing cepet lan gampang disedhiyakake amarga ana interaksi efektif ing bendix lan armature, ing antarane kothak gir kasebut ana.

Mekanisme wiwitan karo girboks nggawe luwih gampang kanggo miwiti mesin, sanajan ing suhu sithik. Mula, ing wilayah kanthi iklim adhem, disaranake nginstal jinis piranti kasebut ing mobil.

Desain lan skema wiwitan gear

Wiwitan karo kothak gir kalebu sawetara bagean utama, kalebu:

• bendi (freewheel);
• motor listrik;
• relay retractor;
• kothak gir (biasane planet);
• topeng;
• garpu

Peran utama ing operasi unsur dimainake dening reducer. Ngliwati kasebut bendix bisa berinteraksi karo mesin, kanthi sukses miwiti mesin pembakaran internal sanajan daya batere kurang.

Operasi wiwitan karo girboks dileksanakake ing sawetara tahap:

1. saiki ditrapake ing gulung-gulung saka relay solenoid;
2. armature motor listrik ditarik, relay wiwit kerja;
3. Bendix kalebu ing karya;
4. kontak tambalan ditutup, voltase listrik ditrapake kanggo dheweke;
5. motor wiwitan diuripake;
6. rotasi armature diwiwiti, torsi ditularake menyang bendix liwat kothak gir.

Sawise iku, bendix tumindak ing flywheel mesin, miwiti rotasi. Sanajan mekanisme operasi biasane padha karo starter konvensional, transmisi torsi liwat kothak gir nyedhiyakake efisiensi sing luwih dhuwur kanggo miwiti mesin.

Bedane saka wiwitan konvensional

Anane kothak gir minangka prabédan struktural sing penting saka versi konvensional.

• Mekanisme gir luwih efisien. Contone, wiwitan karo gir bisa nggawe mesin pembakaran internal sanajan level batere kurang. Ing mobil kanthi starter konvensional, mesin kasebut ora bakal diwiwiti ing kasus iki.
• Wiwitan karo kothak gir ora duwe spline sing berinteraksi karo bendix standar.
• Perumahan gir digawe saka plastik tahan lama. Iki nyuda biaya konstruksi kanthi signifikan.
• Wiwitan karo kothak gir mbutuhake kurang konsumsi energi. Bisa digunakake sanajan voltase kurang. Iki njamin wiwitan mesin kanthi efisien ing kahanan sing angel.

Keuntungan lan kekurangan desain

Wiwitan gir dianggep minangka pilihan piranti sing luwih maju lan andal. Nanging, yen mekanisme kasebut ora ana kekurangan, panggunaan starter jinis iki bakal luwih nyebar.

Keuntungan penting kalebu:

• mesin paling cepet diwiwiti sanajan suhu sithik;
• konsumsi energi sithik;
• dimensi kompak lan bobote sithik.

Bebarengan karo plus, starter gir duwe kekurangan:

• kerumitan perbaikan (asring mekanisme mung kudu diganti);
• kekirangan struktur (kanggo nyuda bobot, digunakake bagean plastik sing bisa nahan beban nganti wates tartamtu).

Kerusakan umum

Yen ana gangguan fungsi ing wiwitan, masalah kanggo miwiti mesin mesthi bakal muncul. Yen mesin pembakaran internal diwiwiti kanthi angel, bisa uga ana sawetara sebab.

• Wiwitan ora bisa digunakake nalika tombol diuripake ing kunci kontak. Kesalahan kasebut kudu digoleki ing kontak patch relay solenoid. Sawise nyopot piranti, sampeyan kudu mriksa kontak, yen ana kesalahan sing ditemokake, ganti.
• Motor wiwitan apik, nanging mesin ora bisa urip kanthi apik. Masalah bisa muncul ing kothak gir utawa bendix. Disaranake mbongkar wiwitan lan mriksa item sing ditemtokake. Yen kesalahan dikonfirmasi, bagean masalah bisa diganti utawa wiwitan bisa dituku.
• Relay retractor bisa digunakake kanthi bener, nanging isih ana masalah nalika miwiti mesin pembakaran internal. Alasane bisa didhelikake ing motor sing nduwurke tumpukan.

Yen ana masalah ing kothak operasi, disaranake ganti wiwitan karo sing anyar.

Tanpa pengalaman, angel banget kanggo ndandani starter nganggo kothak gir. Sawise nyopot piranti, sampeyan mung bisa mriksa integritas bagean kasebut. Luwih becik masrahake ngilangi masalah kanthi gulung menyang listrik listrik.

Disaranake milih wiwitan karo kothak gir kanggo pengendara sing terus-terusan ngoperasikake mobil ing iklim adhem. Piranti kasebut bakal nyedhiyakake wiwitan mesin sing luwih stabil nalika starter konvensional ora duwe daya. Mekanisme roda gigi duwe umur layanan sing tambah. Kerugian utama struktur yaiku meh ora bisa didandani.