2022 Mercedes-AMG GT Black Series review: test trek

Rungokna, aku ora bakal ngomong yen aku iki wong sing nggegirisi, aku nonton ngusir setan. minangka remaja lan bisa ngatasi kabeh turun temurun tanpa looking adoh, nanging pikirane piloting a Mercedes-AMG GT Black Series watara Phillip Island temtunipun cukup kanggo njaluk kula mikir.

Mungkin iku amarga saka release strictly winates saka Black Series paling anyar, mung 28 Unit teka ing Australia?

Utawa mbok menawa regane $796,777 sadurunge biaya lelungan?

Kepiye babagan mesin bensin V4.0 8 liter twin-turbocharged sing nggumunke sing ngirim torsi 567kW lan 800Nm menyang roda mburi?

Ing bebener, iku mbokmenawa kombinasi kabeh, lan yen AMG GT Black Series ora wedi sampeyan malah sethitik, sampeyan salah siji overestimating kemampuan nyopir utawa ora ngormati sehat apa Mercedes paling anyar saged. saka.

Dadi ayo njupuk pil sing kandel lan metu saka jalur pit kanggo ndeleng kepiye Mercedes-AMG GT Black Series.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition
Rating safety
jinis mesin	4.0L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	11.5l / 100km
Landing	2 kursi
Regane saka	$294,077

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 6/10

Rega ing $796,777 sadurunge biaya dalan, Mercedes-AMG GT Black Series regane luwih saka kaping pindho tinimbang $373,276 GT R Coupe lan nyengsemaken $343,577 luwih saka GT R Pro edisi winates taun kepungkur.

GT mung model enem ing sajarah dawa Mercedes kang nganggo badge Black Series. (Gambar: Tung Nguyen)

Mesthi, iki jumlah pinunjul saka dhuwit (Nanging, isih ora cukup kanggo tuku house prayoga ing tengah Melbourne), nanging saliyane kanggo nambah produktivitas, sampeyan mbayar kanggo exclusivity.

GT mung model enem ing sajarah dawa Mercedes kanggo nganggo badge Black Series, lan produksi model anyar bakal diwatesi, senajan saiki ora cetha apa ombone.

Nanging, mung 28 unit sing bakal tekan Down Under, lan kabeh wong wis dirembug.

Ironis, iki ndadekake GT R Pro taun pungkasan luwih langka, mung 15 conto ing Australia, nalika SLS Black Series uga luwih eksklusif, mung pitung kasedhiya lokal.

Dhaptar peralatan Black Series kalebu kluster instrumen digital 12.3 inci sing bisa disesuaikan lan macem-macem mode nyopir. (Gambar: Tung Nguyen)

Dadi apa sing sampeyan entuk kanggo biaya tambahan?

Notabene, dhaftar peralatan Black Series umume padha karo mitra GT, kalebu setir flat-bottomed, staggered 19- / 20-inch wheel, push-tombol wiwitan, 12.3-inch customizable instrument cluster instrument, dual-zona. kontrol iklim. lan macem-macem mode nyopir.

Tanggung jawab kanggo fungsi multimedia yaiku layar multimedia 10.3 inci kanthi navigasi satelit, konektivitas Apple CarPlay / Android Auto, radio digital lan sistem audio 11-speaker.

Nanging, Black Series nambah sawetara liyane nutul ing kabin kanggo nggawe luwih khusus, kaya setir microfiber-trimmed, kursi serat karbon tetep-bali, rincian jahitan oranye, kandhang muter lan bumper papat-titik. racing harness.

Layar multimedia 10.3 inci tanggung jawab kanggo fungsi multimedia. (Gambar: Tung Nguyen)

Sanajan ora cukup kanggo mbenerake langkah gedhe saka GT R, kaya model edisi khusus, mesin lan mekanika wis didesain ulang kanthi ekstensif kanggo ngekstrak kinerja sing paling apik saka platform kasebut (liyane ing ngisor iki).

Apa ana sing menarik babagan desaine? 10/10

Umume merek kinerja dhuwur duwe model hardcore sing berorientasi trek, saka Porsche 911 GT2 RS nganti McLaren 765LT lan Ferrari 488 Pista.

Kanggo Mercedes-Benz, iku Seri Ireng, lencana sing biyen ditemokake ing SLK, CLK, SL-Class, C-Class nanging ing taun 2021 saiki bisa ditemokake ing mburi supercar GT.

Kanggo mbedakake saka liyane saka sawetara "standar" Mercedes-AMG GT, akeh komponen kaya mobil balap ditambahake, kayata swiwi mburi tetep (karo insert retractable), fender ngarep ventilated, splitter ngarep lengkap, lan tetep. mburi mburi. panggonan.

Nyatane, Black Series beda banget karo GT, mung panel sing diwarisake saka GT yaiku atap, yaiku komponen serat karbon kanggo ngirit bobot.

Kanggo mbedakake saka liyane saka sawetara "standar" Mercedes-AMG GT, akeh komponen balap mobil-kaya ditambahake, kayata swiwi mburi tetep. (Gambar dening Tung Nguyen)

Rincian serat karbon liyane kalebu fender ngarep, bumper ngarep lan mburi, lan sunroof mburi.

Kajaba iku, sing paling narik kawigaten yaiku tudung berventilasi jero sing dirancang kanggo ngeculake hawa panas saka teluk mesin, dene pahlawan oranye "Magma Beam" sing nggabungake kabeh panel serat karbon sing kapapar pancen narik kawigaten.

Ing njaba, Mercedes-AMG GT Black Series kandel, kurang ajar lan mripat-keno, nanging sing carane mobil racing kudu - paling ing mratelakake panemume.

Werna oranye saka pahlawan "Magma Beam", sing cocog karo kabeh panel serat karbon sing kapapar, pancen narik kawigaten. (Gambar: Tung Nguyen)

Aku seneng banget karo seri ireng kaya mobil video game Need for Speed ​​​​utawa Forza Horizon sing diuripake lan bakal narik kawigaten ing endi wae.

Ing njero, Seri Ireng dipotong nganggo trim Dinamica sentuhan alus lan jahitan oranye sing kontras ing pirang-pirang titik tutul kayata dash, setir lan kertu lawang.

Lan karo tetep-bali kursi ember, racing sabuk lan muter kandhang, sampeyan bakal kaapunten kanggo mikir sing AMG GT Black Series kabeh babagan fungsi liwat wangun, nanging ana sethitik nutul sing nggawe urip ing dalan luwih gampang. .

Pengontrol touchpad multi-media pas ing tangan sampeyan, lan ana akeh tombol sing dipadhangi karo tuas gear kanggo nyetel setelan kayata suspensi adaptif, swara knalpot lan sudut spoiler mburi.

Mercedes-AMG GT Black Series kandel, kandel lan nantang. (Gambar: Tung Nguyen)Sakabèhé, kabin Black Series 'ditata apik kaya AMG GT standar, karo sawetara nutul apik sing ndadekake iku ngadeg metu.

Carane praktis ruang interior? 7/10

Minangka coupe loro-seater, AMG GT Black Series ora paling praktis saka mobil, nanging banjur maneh, iku ora nyoba dadi.

Kabin cukup gedhe kanggo nampung penumpang enem kaki kaya aku, sanajan kursi mburi dirancang kanggo pas karo awak sing ramping.

Minangka coupe rong kursi, AMG GT Black Series dudu mobil sing paling praktis. (Gambar: Tung Nguyen)

Opsi panyimpenan ing njero kalebu rong wadhah cangkir lan kompartemen panyimpenan underarm sing cethek, lan iki.

Boten kados GT standar, lawang Black Series ora duwe kanthong panyimpenan cilik, kamungkinan tetep bobot mudhun.

Nalika mbukak bagasi, ana cukup kamar kanggo pesawat saka klub golf utawa tas akhir minggu sawetara, nanging ora luwih.

Mercedes ora dhaftar volume kasedhiya ing Black Series, nanging karo Gawan kandhang muter lan komponen pitulungan khusus kanggo bantuan transfer downforce wing mburi kanggo sasis, iku aman kanggo nganggep iku kurang saka 176 liter ana ing versi. AMG GT.

Nalika mbukak bagasi, ana cukup kamar kanggo pesawat saka klub golf utawa tas akhir minggu sawetara, nanging ora luwih. (Gambar: Tung Nguyen)

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 10/10

Ing jantung GT Black Series yaiku mesin bensin V4.0 8 liter twin-turbocharged AMG kanthi sawetara modifikasi.

Kaping pisanan, V8 nggunakake crank rata kanggo respon throttle sing luwih apik, bobote luwih entheng, lan urutan tembak sing beda, dadi luwih longgar tinimbang mesin saham.

Ing kasunyatan, mesin beda banget sing Mercedes-AMG wis diutus kode internal dhewe kanggo powerplant Black Series, lan mung telung teknisi ing Affalterbach sah kanggo ngumpul.

Ing jantung GT Black Series yaiku mesin bensin V4.0 8 liter twin-turbocharged AMG sing ana ing ngendi-endi. (Gambar: Tung Nguyen)

Akibaté, daya puncak 537 kW kasedhiya ing 6700-6900 rpm, nalika torsi maksimum tekan 800 Nm ing 2000-6000 rpm.

Kanggo sing nonton, iku 107kW/100Nm luwih saka GT R.

Nransfer drive khusus menyang gembong mburi liwat transmisi otomatis genggaman dual pitu-kacepetan, AMG GT Black Series akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h mung 3.2 detik lan tekan kacepetan ndhuwur 325 km / h.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 8/10

Resmi, GT Black Series bakal ngonsumsi 13.2 liter saben 100 km, dadi luwih luwe tinimbang GT R, sing ngasilake 11.4 l/100 km.

GT Black Series mbutuhake bensin oktane 98, lan iki, digabungake karo konsumsi bahan bakar rata-rata dhuwur, bakal tegese tagihan gas dhuwur.

Nanging, kanggo Mercedes-AMG GT Black Series, ekonomi bahan bakar ora penting minangka engine karismatik lan dinamis.

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 7/10

Mercedes-AMG GT Black Series 2022 durung ditaksir dening ANCAP utawa Euro NCAP lan ora duwe rating tes kacilakan resmi.

Nalika AMG GT Black Series ora duwe pesawat biasanipun fitur safety, nawakake komponen safety luwih fokus trek. Gambar: Thung Nguyen)

Fitur safety standar kalebu wiper otomatis, sinar dhuwur otomatis, ngawasi titik wuta, kontrol cruise adaptif, bebaya driver, pangenalan tandha lalu lintas lan ngawasi tekanan ban.

Nalika AMG GT Black Series ora duwe macem-macem fitur safety sing bisa ditemokake ing kendaraan sing luwih umum, kayata rem darurat otonom (AEB), nawakake komponen safety sing luwih fokus ing trek.

Kaping pisanan, kursi dilengkapi sabuk papat titik sing ngamanake sampeyan kanthi aman ing kursi mburi. Iki tegese sampeyan ora bakal mindhah inci sanajan ngowahi ing kecepatan khayal.

Ana uga kandhang gulung kanggo nglindhungi kompartemen penumpang yen ana kacilakan serius. Lan limang airbag dipasang.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

5 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 9/10

Kaya kabeh model Mercedes anyar sing didol ing taun 2021, Mercedes-AMG GT Black Series dilengkapi garansi jarak tempuh tanpa watesan limang taun lan pitulung pinggir dalan sajrone wektu kasebut.

Garansi Mercedes kanthi gampang ngluwihi merek premium liyane kayata BMW, Porsche lan Audi, kabeh nawakake jangkoan jarak telu taun / tanpa watesan, lan Lexus (patang taun / 100,000 km), nalika isih cocog karo Jaguar lan Genesis sing anyar.

Interval layanan sing dijadwalake saben 12 sasi utawa 20,000 km, endi sing luwih dhisik.

Biaya pangopènan kanggo Black Series ora bisa digayuh nalika diterbitake, nanging GT coupe bakal regane $ 4750 kanggo njaga luwih saka telung taun.

Kepiye carane nyopir? 10/10

Kita wis nyopir mobil cepet banget, mula aja salah yen kita ngomong yen AMG GT Black Series cepet banget.

Pedal tengen uga bisa dadi penggerak warp, Perusahaan Starship, amarga sanalika sampeyan menet pedal gas, sampeyan dipencet ing mburi jog racing, lan mung reprise rawuh saka liftoff.

Kanthi 537kW / 800Nm, sampeyan kudu ngandelake suspensi lan aerodinamis kanggo njaga AMG GT Black Series ing trek.

Saliyane kacepetan sing luar biasa, sing nggumunake yaiku gangguan utawa ora ana.

Ing urutan diperlokaké beda mesin V8 flat-grip tegese ora duwe cathetan bubbling padha standar AMG GT, iku luwih saka muni racing. Iku ora ala, pikiran sampeyan, mung komentar liyane.

Lan nalika engkol warata V8 ngganti cathetan saka exhaust, iku uga ndadekake engine aran freer lan luwih urip.

Kanthi 537kW / 800Nm, sampeyan kudu gumantung ing suspensi lan aerodinamika kanggo njaga AMG GT Black Series ing trek, lan iki ngendi aku Mercedes-AMG wis makarya Piandel sawijining limo.

GT Black Series dadi sociable sing ndadekake pembalap aran kaya pahlawan ing trek balapan. (Gambar: Tung Nguyen)

Kombinasi damper adaptif, aerodinamis aktif, bar anti-roll tugas abot lan ban Michelin Pilotsport Cup 2 R unik (karo siluet Black Series laser-etched ing sidewall) asil ing mobil medeni saged ing Phillip Island.

Aku pisanan ngakeni bilih aku ora Lewis Hamilton ing setir, Aku kerep kenek pedal gas banget awal, Aku tau bisa mencet puncak pindho lan technique tumit-jempol bisa njupuk luwih gaweyan, nanging nyopir a GT Black Series Aku felt sing semangat Ayrton Senna tak konco setir tinimbang kula.

Cornering ing Black Series felt kaya boten liya, lan ana prakara apa spedometer ngandika, irung kapal penggedhe GT galak mung nuding ngendi aku arep.

Untunge, sistem rem uga cocog, amarga pamblokiran karbon-keramik minangka standar, uga bantalan lan cakram sing unik.

Rem meh langsung cokotan, menehi kapercayan kanggo mencet pedal rem ing wayahe pungkasan sadurunge tipping liwat menyang sudhut.

Aku pujian paling gedhe aku bisa menehi Mercedes-AMG GT Black Series iku mundhak sing streak panah fun sampeyan bisa njaluk saka supercar.

Mesthi, pembalap liyane experienced bisa pilot AMG GT Black Series karo liyane finesse lan njupuk sudhut sethitik luwih cepet, nanging kasedhiyan kinerja ing nawarake ngeramaken.

Mercedes-AMG GT Black Series nggedhekake rasa seneng sing bisa ditampa saka supercar.

Ora ana sing medeni, ora ana sing ora bisa diakses. GT Black Series dadi sociable sing ndadekake pembalap aran kaya pahlawan ing trek balapan.

Yen ana sembarang kritik saka mobil, iku watesan sing dhuwur banget iku hard kanggo njelajah, malah ing trek kaya Phillip Island, nanging Mungkin iku njupuk liyane skill saka kula, utawa luwih saka mung sawetara puteran konco. rodha.

Cathetan khusus, mesin Mercedes-AMG GT Black Series ana ing ngarep.

Ana alesan ngapa sawetara supercar eksotis milih tata letak mesin tengah utawa mburi, nanging Mercedes wis bisa nggawe mobil roda mburi kanthi mesin ngarep sing bakal ngetutake sing paling apik ing donya.

Putusan

Mercedes-AMG GT Black Series punika kéwan langka; ing pangertèn sing loro unattainable lan ndadekake sing aran kaya superhero konco setir.

Ana kinerja liyane sing ditawakake tinimbang sing bisa digunakake, nanging sing paling apik babagan supercar paling anyar saka Mercedes yaiku kemampuane.

Ing pengalaman, mobil sing luwih larang, saya tambah stres kanggo nyopir, nanging Mercedes-AMG GT Black Series nindakake perkara sing ora dakkira bisa lan nggawe supercar $ 1 yuta dadi nyenengake.