HSV Clubsport Review 2013

Iku padha karo otomotif saka saingan sedulur antarane Mark lan Steve Waugh. Loro-lorone minangka legenda jangkrik ing sisih tengen dhewe, nanging manungsa waé cenderung kanggo siji pemain tinimbang liyane.

Supaya sampeyan bisa mbayangno carane HSV Clubsport anyar bisa krasa saiki yen ora kanggo mesin V8 kinerja dhuwur ing jantung. Sadulure sing luwih gedhe lan kurang ajar, yaiku HSV GTS sing supercharged, akhir-akhir iki narik perhatian kabeh wong amarga iki mobil paling cepet lan paling kuat sing digawe ing Australia.

Nanging karo Hyper-Holden kenek showrooms ing paling rong sasi, iku wektu kanggo liyane antrian kanggo kawentar.

Nilai

Clubsport diskon minangka permata sing didhelikake ing sawetara HSV anyar. Miwiti $ 60,990, iku $ 4000 kurang saka model metu lan rega padha Clubsport 10 taun ago.

Iku jembatan longkangan rega antarane Holden Commodore SSV Redline, kang biaya bab $51,000, lan kapal penggedhe GTS, kang biaya bab $100,000 nalika biaya dalan ditambahake.

teknologi

LS6.2 V3 8 liter nduweni kekuwatan sing padha karo sadurunge - 317kW - nanging mobil kasebut luwih entheng 68kg, pengurangan bobot paling gedhe ing kabeh baris VF Commodore. Kanggo sing pengin sethitik liyane, Clubsport R8 munggah $71,000 lan entuk GTS sadurungé 325 kW daya.

Clubsport R8 uga dilengkapi karo stereo Bose, tampilan sirah-munggah, gembong alloy machined, sistem exhaust bimodal lan sistem EDI HSV sing ngijini sampeyan nyetel mobil kanggo dalan utawa trek kanthi mencet tombol. Utawa, ing kasus iki, layar tutul.

Paket kinerja opsional 

Kanggo sing pengin liyane, ana paket kinerja SV opsional. Iki kalebu rodha sing luwih entheng, aksen awak ireng lan nganyarke mesin nganti 340kW lan 570Nm amarga intake udara bimodal sing cerdas (intake padha karo GTS, nyedot oksigen luwih akeh ing rpm tartamtu) lan knalpot sing disetel khusus.

Minangka tawaran paket, iki kadhaptar kanggo $ 4995, nanging ing wektu GST lan tax mobil mewah diwilang, opsi iki nambah paling $ 6000 kanggo rega mriksa-metu mobil.

Iku bisa uga muni sethitik kelangan, nanging dhuwit uga ngginakaken. Clubsport R8 karo SV Performance Pack iki dimaksudaké kanggo dadi HSV GTS mung ing kasus mesin supercharged ora pindhah overboard. Iki nerangake kenapa HSV saiki duwe isin kasugihan.

Nyopir

Peningkatan daya bisa uga ora kaya akeh, nanging ora kaya HSV sadurunge, sampeyan bisa ngrasakake lan krungu bedane. Kayane insinyur HSV ngrungokake soundtrack Mercedes-Benz AMG kanthi kualitas apik ing wektu luang.

Kaya sadurunge, daya LS3 V8 Gamelan lan linear, nanging wis luwih growl lan banjur babakan. Iki pancen bertentangan karo kecanggihan mobil liyane.

Suede palsu, kulit asli lan trim krom sing apik banget ing interior plastik menehi Clubsport tampilan premium sing durung nate katon sadurunge.

Mulane, kanggo kabeh kecanggihan saka Clubsport R8, Aku ambruk antarane lan $ 10,000 luwih murah sibling, basa Clubsport. Mesthi, sawetara gadget elektronik ilang saka barisan HSV, kayata tampilan head-up lan pangaturan kursi listrik. Uga, mung dilengkapi karo kursi Holden Commodore SS (karo headrests HSV).

Nanging model kuliner Clubsport - siji-burner bakar-bakar ing donya 18-burner - ngrasa entheng lan luwih responsif tinimbang R8, lan ora kekurangan prigel, genggeman lan grunt.

Clubsport ana mobil aku iki looking nerusake kanggo scrambling kanggo tombol kanggo model tastier ing test drive ing Phillip Island Speedway minggu iki. Nanging sampeyan ngerti apa? Aku luwih seneng tinimbang liyane. Tambah potongan rega kanggo menehi hasil lan gampang.

Mung pilihan worth considering ing model Clubsport basa entheng 20-inch wheel saka GTS 25 taun pungkasan taun. Iki minangka pilihan mandiri kanggo $1500. Aku berjuang kanggo mikir $ 1500 sing bakal luwih apik ngentekake ing papan liya ing industri mobil.

Clubsport biasane pimpinan rega kanggo HSV saka 30 sen es krim conthong kanggo McDonald. Minangka tiket paling murah kanggo merek HSV, biasane nglampahi urip ing mall minangka hadiah lotre kanggo amal lokal.

Nanging dheweke pantes dibebasake saka jagad driji lengket lan tiket lotre sing didhelikake ing ngisor wiper kaca ngarep. Yen Clubsport titik wiwitan, Aku mung bisa mbayangno carane apik GTS bakal. Sauntara kuwi aku arep tuku karcis lotre.