Miwiti gerakan lan ngganti arah
Kategorine

Miwiti gerakan lan ngganti arah

10.1

Sadurunge miwiti gerakan, ngganti jalur lan owah-owahan arah gerakane, driver kudu priksa manawa bakal aman lan ora bakal nggawe alangan utawa bebaya tumrap pangguna dalan liyane.

10.2

Ninggal dalan saka wilayah perumahan, halaman, parkiran, pom bensin lan wilayah liyane, sopir kudu menehi dalan kanggo wong sing mlaku lan kendaraan sing mlaku ing ngarepe dalan utawa trotoar, lan nalika ninggalake dalan - menyang pengendara sepeda lan pejalan kaki sing gerakane dituju salib.

10.3

Nalika ngganti jalur, sopir kudu menehi dalan menyang kendaraan sing obah ing arah sing padha ing sadawane dalan sing arep diganti dalan.

Nalika ngganti jalur kendharaan sing obah ing sawijining arah bebarengan, driver ing sisih kiwa kudu menehi dalan menyang kendaraan ing sisih tengen.

10.4

Sadurunge noleh nengen lan kiwa, kalebu ing arah dalan utama, utawa muter-muter, supir kudu njupuk posisi ekstrem sing cocog sadurunge ing dalan sing dituju kanggo gerakan arah kasebut, kajaba kanggo kasus nalika puteran nalika mlebu ing prapatan sing diatur bundaran , arah gerakan ditemtokake dening tandha dalan utawa tandha dalan, utawa gerakan mung bisa ditindakake ing siji arah, sing digawe kanthi konfigurasi dalan, tandha dalan utawa tandha.

Sopir sing muter ing sisih kiwa utawa muter ing sanjabane prapatan saka posisi ekstrem sing cocog ing dalan kasebut kudu menehi kendaraan sing bakal teka, lan nalika nindakake manuver kasebut ora saka posisi kiwa ekstrem ing dalan gedhe - lan kendaraan sing liwat. Sopir sing muter ing sisih kiwa kudu menehi kendharaan menyang kendaraan sing nyetir sadurunge lan muter.

Yen ana trek trem ing tengah dalan gedhe, supir kendharaan non-rel sing nindakake belok kiwa utawa puter U ing njaba prapatan kudu menehi dalan menyang trem.

10.5

Giliran kasebut kudu ditindakake supaya nalika ninggalake prapatan kreta, kendaraan kasebut ora rampung ing jalur sing bakal teka, lan nalika muter nengen, sampeyan kudu nyedhaki pojok kanan dalan gedhe, kajaba kasus sing metu saka prapatan sing lalu lintas bunder diatur, ing endi arah gerakan ditemtokake dening lalu lintas dalan tandha utawa tandha dalan utawa ing endi gerakan bisa ditindakake mung sak arah. Metu saka prapatan sing ana Roundabout bisa ditindakake saka jalur apa wae, yen arah gerakane ora ditemtokake dening tandha utawa tandha dalan lan iki ora ngganggu kendaraan sing obah ing arah sing padha ing sisih tengen (pangowahan anyar saka 15.11.2017).

10.6

Yen kendaraan, amarga dimensi utawa sebab liyane, ora bisa muter utawa mundur saka posisi ekstrem sing cocog, diidini nyimpang saka persyaratan paragraf 10.4 saka Aturan kasebut, yen iki ora bertentangan karo persyaratan nglarang utawa menehi tandha dalan, tandha dalan lan ora nyebabake bebaya utawa alangan pangguna dalan liyane. Yen perlu, kanggo njamin keamanan dalan, sampeyan kudu njaluk pitulung saka wong liya.

10.7

Dilarang muter maneh:

a)ing level nyebrang;
b.ing jembatan, overpass, overpass lan ing sangisore;
c)ing trowongan;
d)yen visibilitas dalan kurang saka 100 m paling ora sak arah;
e)ing nyebrang pejalan kaki lan luwih cedhak 10 m saka loro-lorone kasebut, kajaba kasus puteran sing diidini ing prapatan;
e)ing dalan gedhe, uga ing dalan kanggo mobil, kajaba prapatan lan papan sing dituduhake kanthi tandha-tandha dalan 5.26 utawa 5.27.

10.8

Yen ana dalan mbukak ing dalan sing metu saka dalan, sopir sing pengin mbukak dalan liyane kudu langsung ngganti jalur iki lan mung nyuda kacepetan.

Yen ana dalan sing nyepetake ing dalan, sopir kudu obah lan melu aliran lalu lintas, menehi kendharaan kanggo kendaraan sing mlaku ing dalan iki.

10.9

Nalika kendharaan obah mbalik, sopire ora kudu nggawe bebaya utawa alangan tumrap pangguna dalan liyane. Kanggo njamin keamanan lalu lintas, dheweke kudu njaluk pitulung saka wong liya yen perlu.

10.10

Dilarang mindhah kendaraan kanthi mbalikke ing dalan gedhe, dalan mobil, nyebrang sepur, persimpangan pejalan kaki, persimpangan, jembatan, overpass, overpass, ing trowongan, ing lawang mlebu lan metu saka dalan kasebut, uga ing bagean-bagean dalan kanthi visibilitas winates utawa visibilitas sing ora cukup.

Diidini nyopir kanthi mbalikke ing dalan siji arah, yen sarat karo paragraf 10.9 Aturan kasebut bisa dipenuhi lan ora bisa nyedhaki fasilitas kasebut kanthi cara liya.

10.11

Yen dalan gerakan kendaraan intersect, lan urutan lorong ora ditemtokake dening Aturan kasebut, driver sing nyedhaki kendharaan saka sisih tengen kudu menehi dalan.

Bali menyang dhaptar isi

Add a comment