Test drive Mitsubishi ASX
Test Drive

Test drive Mitsubishi ASX

ASX minangka singkatan saka Active Sports Crossover, lan Mitsubishi ngluncurake minangka panaliten babagan cX ing Frankfurt Motor Show taun kepungkur. Ing Jepang, dheweke misuwur dadi RVR wiwit Februari taun iki. Ora ngerti sebabe jeneng kasebut beda-beda, utawa kenapa Mitsubishi milih singkatan tinimbang jeneng kabeh model liyane.

ASX digawe kanthi gaya Mitsubishi, sanajan ing platform sing padha karo Outlander, nanging kanthi bentuk sing luwih apik. Ukurane sing luwih cilik, utamane dawa, bakal nyenengake. Pemasar Mitsubishi ujar manawa utamane dituju kanggo para pelanggan sing kendharaan kendharaan menengah, nanging uga kanggo sing milih ing antarané minivan sing luwih cilik. Dadi, iki kalebu jinis silang sing kudu cocog karo rasa modern, ing endi pamilik mobil pengin duwe piranti sing cocog kanggo kegiyatan ruangan sing digunakake saben dinane.

Keuntungan ASX, dibandhingake karo adhine Outlander, umume ana ing teknologi sing paling anyar. Sanajan 300 kilogram luwih entheng tinimbang Outlander, inovasi paling penting yaiku mesin turbodiesel 1 liter anyar sing performa luwih apik tinimbang Mitsubishi turbodiesel XNUMX liter sadurunge sing diinstal ing Outlander nanging dituku saka Volkswagen. ...

Sing anyar yaiku ASX bakal luwih negesake versi drive roda ngarep, sing bakal dadi mesin bensin 1 liter (adhedhasar 6 liter saiki) lan turbodiesel 1 liter. Sawise suwe, sing iki bakal nampa versi sing malah ora kuwat (5 kW / 1 hp).

Mitsubishi uga nawakake inovasi teknologi sing diarani Clear tech minangka standar kanggo ASX, sing nyoba nyuda emisi CO2. Iki kalebu sistem mati otomatis lan sistem wiwitan (AS&G), kemudi listrik, sistem pengisian rem lan ban gesekan rendah.

ASX duwe basis roda sing padha karo Outlander, nanging luwih dawa luwih dawa. Ing dalan, iki minangka posisi sing aman, sing nggumunake mobil sing dhuwur, sing luwih ditekanake ing versi drive kabeh. Sanajan ban sing ciri khas inti dirancang supaya luwih ekonomis kanggo nyopir tinimbang apa wae, dheweke uga bisa nglegakake.

Tomaž Porekar, foto :? pabrik

Add a comment