Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal
Test Drive

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Dukun, tiang totem, tongkang karat lan tendha sirkus - kasunyatan Baikal nyerang millennial sing ana ing mega digital ing weteng. Napas sampeyan angel banget, ora bisa lali apa sing sampeyan deleng

Olkhon minangka pulo Lake Baikal sing paling gedhe lan mung dienggoni. Cara paling cepet tekan Irkutsk yaiku liwat udara. Mung butuh sajam kanggo mabur. Nanging sampeyan ora bisa mbukak silang ing An-28 cilik, mula dalane bisa nyebrang feri. Udakara 130 kilometer menyang Bayandai lan padha karo Sakhyurta.

Dalane kalebu kualitas sing cukup sepisanan kayane ora apik. Saliyane expoes steppe lan jeneng panggonan Buryat sing ora biasa, drivere mung bisa dihibur kanthi slide sing tetep dawa. Mesin bensin Kia Sportage 2-liter sing direvisi durung seneng babagan pendakian kasebut. Ing gir paling ndhuwur, mobil ora tetep nyetop 90 km saben jam dening kontrol pelayaran.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Kekurangan kekuatan uga bisa dirasakake nalika nyalip ing garis lurus. Ora ana gunane kanggo pencet gas menyang lantai, sampeyan kanthi percaya diri mung bisa nyepetake kanthi ngalih menyang nomer telu. Untunge, mesin kasebut kanthi kacepetan nganti maksimal, ora siksa kanthi rame. Nanging modifikasi nganggo mesin 2,4 liter luwih nyata, lan sanajan kendho saka transmisi otomatis meh ora bisa ngrusak kesan mobil sing luwih kuat.

Penjualan silang silang Korea ing Rusia diwiwiti musim panas pungkasan. Mobil iki wis nambah insulasi swara, ngrampungake suspensi, lan unit 2,4 liter kanthi kapasitas 184 tenaga kuda ditambahake ing garis mesin. Saiki, modifikasi taun model 2020 wis nampa sawetara pangowahan.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Kaping pisanan, amarga panjaluk sing kurang, versi diesel dihapus saka dhaptar rega. Kapindho, ing level trim Kenyamanan, Luxe, Prestige lan Jalur GT, nambah kontrol pesiar kanthi watesan kecepatan, lan ing paket Premium uga nambah sistem pangenalan tandha lalu lintas. Ana trim Luxe + anyar kanthi lampu LED lengkap lan sistem entri tanpa kunci.

Iki minangka kebaruan utama antrian, sing bisa dianggep optimal ing pirang-pirang aspek. Kain pelapis kain katon apik, layanan Apple Carplay lan Android Auto sing ana ing sistem infotainment ngidini sampeyan nggunakake navigator ing smartphone sampeyan dhewe. Layar sentuh layar 7-inch gampang banget kanggo digunakake karo peta lan pamuter media. Lan kanggo "metalik", kalebu Fusion Orange sing populer, sampeyan ora kudu mbayar tambahan.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Orange Sportage ora mung sorot ing wilayah kasebut. Cedhak karo tlaga, warna coklat-abu-abu diganti karo sayuran ijo lan kuning padhang ing taiga musim gugur. Lan kanggo kilometer pungkasan, angin loro-lorone antara bukit-bukit sing Rocky lan padang rumput sing ijo isih subur ing jembatan Primorsky. Ngrampungake gambar sing apik "alpine" saka sapi sing gemuk lan resik banget. Dalan gedhe kasebut pungkasane nggayuh dermaga aspal sing nembe dibangun, nanging alangi ngalangi dalan kasebut.

Mobil-mobil sing ngenteni baris feri jejer ing tambalan rereget, kaya nyoba apa sing kudu ditangani karo pengendara ing Olkhon. Ora ana dalan sing diaspal ing pulau kasebut, lan bakal katon ora suwe. Status cadangan alam nyebabake larangan konstruksi apa wae, sanajan pembangunan fasilitas sanitasi kanggo hotel pribadi.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Ing mangsa panas, ing puncak musim, ngenteni nyebrang nganti telung jam. Nanging ing tengah wulan September, kita mlumpat menyang kapal nalika pindhah. Transportasi gratis. Ing 20 menit, mobil-mobil kasebut mudhun menyang pesisir Olkhon, lan klompok turis dikemas dadi penumpang "abu-abu" kanthi abu-abu monoton. Warga lokal praktis ora duwe mobil liyane. Kanggo warga pulau "Loaf" minangka asisten sing ora bisa diganti ing kluwarga lan sarana golek dhuwit.

Alam Olkhon, udakara luwih saka 100 km, beda-beda. Ler wétan mangetan karo taiga kasar. Sisih kidul kulon, cedhak karo nyebrang, gundul, kaya steppe Mongol. Angin Baikal ngacak-acak sandhangan lan ngobong pipi, nanging ing wektu iki taun iki durung entuk kekuwatan sing kebak. Palet warna dudu sing paling sugih, nanging paling ora kebak hawa lan ruang. Ana akeh banyu kaya langit. Blueness saka sudhut menyang pojok.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Kanggo sasis entheng, sepisanan Olkhon minangka tantangan liyane. Umumé reresik Kia Sportage wis cukup, listrik banget mbantu keturunan sing curam, nanging sampeyan bisa nglindhungi awake dhewe saka gangguan suspensi stroke cendhak ing benjolan lan ayunan awak sing kuat ing gelombang dawa, mung kanthi cepet ora luwih saka 30 km saben jam. Nanging ing dalan kerikil rata Kia muter gampang, sanajan luwih cepet nganti satus.

Desa utama pulau kasebut - Khuzhira - duwe sejarah sing luar biasa. Wilayah sing cedhak watu Shamanka dianggep suci lan dilarang kanggo para Buryat wiwit jaman mbiyen. Dhukun sing nindakake ritual ing Cape Burkhan malah mbungkus kretane jaran supaya ora ngganggu katentreman para roh lokal. Nanging kanggo rezim Soviet sing nembe lair, ritual kaya ngono iku asing lan misuh. Pabrik iwak lan barak kanggo para pemukim dibangun cedhak papan suci ing taun 30-an abad kepungkur.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Wiwitane, sukarelawan mancing ing artel, lan sawetara wong Lithuania sing diasingake mengko. Sing terakhir bisa uga ditulungi slamet ing bukit pasir sing ditutupi pinus ing Teluk Sarai, saengga padha karo bukit pasir asal Baltik. Sejatine, sawise pimpinan pimpinan masarakat mati, wong-wong Lithuania bali menyang omah-omahé, lan ing taun 90-an, bebarengan karo ambruké Uni Soviet, tanduran kasebut dhewe ditutup. Secara harfiah musim salju iki, bangunan tilas perusahaan kasebut rusak. Saka kenangan materi babagan dheweke, mung kapal tongkang karat setengah tenggelam ing dermaga lan sawetara prau sing ditarik menyang daratan lan dicet nganggo coretan.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Tanduran iki wis ora ana, dukun bali menyang Cape Burkhan kanthi ritual, nanging ora ana wong sing metu saka Khuzhir. Ana sing wiwit nyekel lan adol omul kanthi pribadi. Liyane wiwit nggawe omah tamu, njupuk taksi. Taun kepungkur, pengusaha malah mutusake mbukak tenda sirkus ing desa kasebut. Jarene bisnis ora sukses, nanging tendha warna-warni tetep ana. Kabeh kanggo turis, sing cacahe mung pungkasan.

Burkhan minangka papan suci kanggo para dukun lan Buddha. Papan kekuwatan Olkhon narik kawigaten para peziarah saka saindenging jagad, lan kanggo wong Tionghoa lan Korea dianggep meh kudu ditliti. Sportage kita, sanajan majelis Kaliningrad, uga wong Korea, lan mula Buddha dhewe mrentah supaya cedhak batu Shamanka.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Kabupaten Olkhonsky ora mung dadi pulau. Saka patang puluh pemukiman sing ana ing daratan, ora kabeh menarik, nanging kudune dideleng ing Buguldeika. Desa kasebut, sing diwiwiti ing wiwitan abad kaping 1983 ing cangkeme kali sing jenenge padha, dununge ana ing antarane bukit-bukit lan langsung menyang pantai Danau Baikal. Papan sing apik banget iki misuwur amarga angin gedhe ing tlaga kasebut. Ing wiwitan Agustus XNUMX, cedhak Cape Krasny Yar, ana badai nggulingake kapal motor "Akademik Shokalsky". Ora adoh saka pesisir, ing ngarepe saksi, kapal mau ambruk. Kapal uga pitu anggota awak durung ditemokake.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal

Obyek unik liyane yaiku ing pass over Buguldeika. Salah siji saka loro deposit Rusia saka marmer kalsit paling murni ditemokake dening para ahli geologi Soviet ing taun 70-an abad kepungkur lan isih bisa menehi panganan kanggo kabeh populasi wilayah kasebut. Nanging sawetara taun kepungkur, pembangunan rampung.

Amarga kesalahan panambang, microcracks dibentuk ing lapisan mineral, dadi ora cocog kanggo panggunaan industri. Saiki tambang dadi konservasi, nanging sapa wae sing bisa mlaku ing antarane gumpalan gula putih sing gedhe. Gambar-gambar mobil ing kene pancen hebat banget, sanajan ora kabeh wong bakal wani nyetir nganti tekan pinggir watu putih salju.

Tes drive Kia Sportage ing Danau Baikal
GayaWagonWagonWagon
Ukuran (dawa, jembaré, dhuwur), mm4485/1855/16454485/1855/16454485/1855/1645
Basis roda, mm267026702670
Reresik lemah, mm182182182
Volume batang, l491491491
Bobot pucuk, kg157215961620
jinis mesinPetrol, R4Petrol, R4Petrol, R4
Volume kerja, meter kubik cm199919992359
Maks. kekuwatan,

l. karo. (jam rpm)
150 / 6200150 / 6200184 / 6000
Maks. kelangan wayahe,

Nm (jam rpm)
192 / 4000192 / 4000237 / 4000
Jinis drive, transmisiLengkap, 6-st. AKPLengkap, 6-st. AKPLengkap, 6-st. AKP
Akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam, s11,111,69,6
Maks. kacepetan, km / jam184180185
Konsumsi bahan bakar

(siklus campuran), l saben 100 km
8,28,38,7
Regane, $.20 56422 20224 298
 

 

Add a comment