Test drive Mercedes E 220 D Kabeh-Terrain mungsuh Volvo V90 Cross Country D4

Entuk wahana stasiun elit sing endi sing nawakake rega luwih murah?

A station wagon kemewahan karo tambah ground clearance lan dual drive Sepur, iku bisa nindakake apa wae lan bisa pindhah ing ngendi wae. Dheweke dadi pahlawan Mercedes E ATV. Nanging uga Volvo V90 Cross Country ora bakal mundur tanpa perang..

Bener, apa ora penting carane model station wagon bakal disimpen saka kepunahan? Wangsulan: Bab ingkang utama iku bodywork dirancang thoughtfully iki kudu terus diprodhuksi, malah yen survivability kudu mesthekake dening upgrade tartamtu, lisan ditulis dening Kajaba saka Kabeh-Terrain utawa Cross Country. Secara teknis - kanthi transmisi ganda tambahan lan reresik lemah sing rada tambah. Kabeh padha - ing syarat-syarat utama Mercedes E-Class, T-model lan Volvo V90 tetep apa padha: van kemewahan banget kanggo kanca saka merek.

Kanthi mengkono, kita bisa uga wis ngomong kabeh sing penting babagan iki. Nanging sampeyan ngarep-arep tes perbandingan lengkap, amarga kita janji ing konten kasebut. Mulane kita saiki dipeksa kanggo ngatasi teka-teki, sanajan ing wiwitan ora ana sing misterius. Arang kabeh sing cetha lan ringkes kaya karo rong kendaraan serbaguna iki. Yen sampeyan duwe dhuwit, sampeyan tuku salah siji. Sing paling apik yaiku sing paling disenengi - iku saranku sing subyektif. Lan sadurunge bosku menegur aku, aku bakal menehi sampeyan kasunyatan sing paling obyektif ing peranku minangka tester mobil. Contone, papan interior - Volvo ekstensif, lan Mercedes malah luwih. Ing E-Class, sampeyan luwih nyaman lungguh ing ngarep, nanging ing mburi, backrest tajem mujur nyebabake sawetara kebingungan. Nanging, loro perusahaan kasebut menehi suasana sing mewah: pori-pori terbuka utawa pori-pori tertutup, logam sing mengkilat utawa disikat, kabeh mung kanthi ngeklik ing configurator.

E-Class kanthi kapasitas ngangkat sing luwih dhuwur

We tekan ditahan kargo. Iki uga ngandika ing sih saka Mercedes, lan eloquently - liyane eloquently dibayangke ing kaca tingal. Kabeh-Terrain nawakake meh 300 liter luwih nalika seatbacks mburi sing lempitan mudhun. Ing wektu sing padha, barang sing abot luwih gampang diangkat lan digawa ing ndhuwur sill mburi ngisor. Lan barang-barang sing abot bisa dadi luwih abot - E-Class nunggang nganti 656kg lan V90 wiwit moan ing 481kg.

Kanthi iki, kita bisa mungkasi bagean utama tanpa nyebutake tembung babagan manajemen fitur. Nanging saiki kita bakal nindakake. Yen mobil impen sampeyan model Volvo, sampeyan kudu ndemek layar maneh lan maneh nganti tekan item menu sing dikarepake. Lan sampeyan bakal aran sing kabeh iki ing Mercedes bisa luwih gampang lan luwih cepet. Utawa, amarga sambungan menyang antena eksternal, E-Class nawakake kahanan paling apik kanggo telpon, uga ngisi daya smartphone nirkabel. Iki, mesthine, ora bakal mengaruhi keputusan tuku, nanging bakal nggawa poin ing tes komparatif. Uga peralatan safety tambahan ing Kabeh-Terrain. Nglindhungi penumpang mburi nganggo airbag sisih, ngindhari alangan dhewe utawa mandheg yen sopir ora weruh nalika mbalikke. Lan ya, ing Kajaba iku, wakil Mercedes mandheg luwih insistently - kang pungkasanipun menang ing bagean safety. Ing tembung liya, Mercedes ngrusak papan mburu Volvo.

Reresik lemah tambahan

Ing mbalikke ora supaya gampang kanggo entuk. Contone, kekuwatan tradisional Mercedes yaiku kenyamanan. Lan ing kene All-Terrain ora bakal menehi dalan. Kaya model T sing rada diunggahake - roda gedhe nggawa 1,4 lan suspensi nggawa jarak jarak 1,5 sentimeter ekstra - All-Terrain rada beda karo versi E-Class sing serbaguna lan ora ngebotake panuku kanthi off-road khas. kekirangan comfort. Yen beda karo model Volvo ing comfort driving ing dalan isih cilik, banjur ing dalan secondary "Mercedes" muter kertu trump cukup noticeably. Suspensi udhara kasebut "ngalusake" permukaan dalan, sing ing Cross Country katon banget lempitan.

Kabeh Terrain tetep tenang kabeh. Dheweke ora nyurung utawa nahan pimpinane supaya ora tumindak biasa. Mobil kasebut nyemprotake kanthi cepet ing dalan lan godhong, yen sampeyan takon, ruang kepala. Sistem kemudi kanthi sengaja ngubungi kontak karo dalan nganti supir bisa nggegirisi ambisi banjur njaluk luwih tenang. Ana perasaan sing tenang yen sampeyan ditutupi ing kepompong ing sawetara paket lengkap, tanpa ati-ati lan bisa lelungan adoh tanpa stres.

Ing peteng ing tikungan

Volvo entuk sing padha - paling ora ing perjalanan sing lancar lan nyaman. Ing tumindak liyane dipeksa, sistem setir countered dening unsociableness sawijining. Ora menehi informasi migunani babagan carane poros ngarep ngelingi bisa nyoba nglangi miring. Mulane, nalika nyopir cepet, sampeyan duwe kroso sing nguripake ing peteng. Lan amarga sampeyan ora seneng, luwih becik ora obah kanthi kuat. Ing babagan poin, iki tegese skor sing luwih murah kanggo dinamika dalan, penanganan lan kemudi.

Kosok baline, model Volvo duwe spesialisasi kanggo nyetir lan intonasi Mercedes sing lancar. Mesin D4 kayane wis lali karo dialek mesin diesel lan, kanthi gerakan seragam, mung ngeculake jumlah silinder, nanging dudu prinsip operasi. Wirang yen nganggo bahan bakar luwih akeh tinimbang Mercedes 220d sing rame. Lan ora narik sing angel.

Iku tega, amarga kita wanted kanggo ngurmati Volvo kamulyane karo paling siji kamenangan panglipur ing sawetara bagean saka ratings kualitas. Nanging, wong Swedia metu ing ndhuwur mung babagan biaya. Lan ora ing rega murah; Nyatane, model Mercedes regane luwih murah ing dhaptar rega. Tinimbang tag rega, Pro Cross Country entuk poin amarga peralatan sing sugih uga biaya pangopènan sing luwih murah. Iki kudu njamin kanca-kanca saka merek mewah Swedia-Cina. Sawise kabeh, dheweke ora duwe alesan kanggo nandhang sungkowo amarga posisi nomer loro. Malah eksistensi Cross Country kudu mbangkitake swasana ati sing seneng - iku van kemewahan sing apik banget, saengga manggon ing sisih cerah saka komunitas otomotif.

Teks: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

evaluasi

1. Mercedes E 220 d Kabeh Medan 4MATIC – 470 poin

Ing peringkat kualitas, Kabeh-Terrain menang ing saben bagean. Wiyar, aman, nyaman lan gampang dioperasikake, nanging larang.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 poin

Volvo chic gampang banget ditresnani, sanajan ora nuduhake kualitas pemenang ing kene. Ing tes benchmarking, Cross Country entuk prestasi sing penting mung ing bagean biaya.

rincian teknis

1. Mercedes E 220 d Kabeh-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Volume kerja	1950 cc	1969 cc
Power	194 k.s. (143 kW) jam 3800 rpm	190 k.s. (140 kW) jam 4250 rpm
Maksimum torsi	400 Nm jam 1600 rpm	400 Nm jam 1750 rpm
Nyepetake 0-100 km / jam	8,8 s	9,4 s
Jarak rem kanthi kecepatan 100 km / jam	34,7 m	34,4 m
Kecepatan maksimal	231 km / jam	210 km / jam
Konsumsi rata-rata bahan bakar ing test	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Rega dhasar	€ 58 (ing Jerman)	€ 62 (ing Jerman)

ngarep" Artikel" Kosong » Mercedes E 220 D All-Terrain dibandhingake karo Volvo V90 Cross Country D4