Test drive gerbong Lada Vesta
Test Drive

Test drive gerbong Lada Vesta

Akeh calon pembeli mobil sing digawe dening industri otomotif domestik kepengin tanggal rilis kreta stasiun Lada Vesta. Ora kurang cocog yaiku soal biaya sedan sing cukup populer iki. Sawetara pengendara ora mung mandhegake perhatian marang model iki, nanging pengin ngenteni pembangunan sing luwih anyar - model Cross.

Ing 2016, tanggal 25 September, miturut rencana mantan direktur AvtoVAZ, Bo Andersson, keturunan saka conveyor Vesta ing kreta stasiun mesthine bakal kedadeyan. Nanging, amarga ora ana dana kanggo mbiayai proyek iki, peluncuran produksi ditundha. Miturut keputusan Nicolas Mohr, sing dadi ketua manajer, bagean utama investasi modal kanggo revisi versi iki bakal tiba ing 2017. Produksi direncanakake diwiwiti ing musim semi taun sing padha.

Test drive gerbong Lada Vesta

Tanggal pas rilis kreta Lada Vesta durung diumumake, nanging manajemen AvtoVAZ wis mutusake papan jajaran: ing pabrik mobil Lada Izhevsk. Komponen utama lan unit daya bakal disuplai saka Togliatti. Perlu wektu wiwit produksi nganti wiwitan penjualan rantai ritel, mula mung bakal ditampilake ing ruang pameran mobil ing musim panas 2017.

Bukti utama peluncuran model produksi saiki yaiku yen wis lulus tes tes. Kira-kira, mobil konsep Lada Vesta Cross kudu produksi akeh ora luwih saka separo kapindho 2017.

Spesifikasi lan mesin Lada Vesta Universal

Desainer VAZ ngadhepi masalah sing angel kanggo milih unit tenaga utama. Versi awal kanthi instalasi mesin saka Aliansi ora bisa ditindakake amarga ana masalah ekonomi eksternal. Uga wis nilar mesin 87 hp sing wis diuji. lan 98 hp, diputusake nginstal mesin 21129 liter VAZ-1,6 kanthi kapasitas 106 hp. ing rong versi: kanthi mekanika saka Renault lan nganggo kothak gir robot AvtoVAZ.

Kanthi operasi luwih saka kreta stasiun Vesta, para desainer nganggep ngganti mesin iki nganggo VAZ-21179 kanthi kapasitas 122 liter. s lan volume 1,8 liter. Dheweke bakal kerja sama karo kothak robot sing digawe ing AvtoVAZ.

Kreta stasiun Lada Vesta Cross

Kanggo penyayang mobil kanthi tampilan sing dinamis, agresif, saliyane versi kreta stasiun sing biasa, model Cross bakal diluncurake. Fitur khas yaiku roda sing wis gedhe, suspensi modifikasi, lan reresik lemah sing dhuwur. Pangowahan kena pengaruh kain jok lan interior kompartemen penumpang, uga trim plastik njaba.

Test drive gerbong Lada Vesta

Dimensi eksternal saka kreta stasiun Vesta lan versi Cross mung beda karo reresikan lemah: Salib duwe 20 mm luwih akeh - 190 mm. Yen ora, dheweke duwe indikator umum:

  • wheelbase -2635 mm;
  • dawane - 4410 mm;
  • jembaré - l1764 mm;
  • dhuwur awak –1497 mm.

Versi Cross-wagon dhewe uga duwe siji bedane - model hatchback luwih cekak 160 mm.

Test drive gerbong Lada Vesta

Saliyane indikator teknis, sabanjure, pitakon sing ora kalah penting yaiku biaya model kreta stasiun Lada Vesta sing anyar. Tujuane, luwih larang tinimbang sedan, regane kudu mundhak 25000 - 40000 rubel. Lan amarga saiki biaya sedan diwiwiti 520000 rubel, bisa dianggep paling murah 530000 rubel, miturut konfigurasi paling dhasar.

Wagon stasiun vesta: konfigurasi lan rega

Supaya ora diapusi pangarepan, luwih becik calon pembeli kudu mikirake rega udakara 600000 rubel.

Jumlah iki bakal kalebu:

Test drive gerbong Lada Vesta

1. komputer ing papan, immobilizer, alarm pencuri, kunci tengah, sistem ERA-GLONASS;
2. kanthong udara sing tanggung jawab kanggo safety driver lan penumpang ngarep. Kajaba iku, kanthong udara penumpang bakal dilengkapi fungsi shutdown. Kanggo keamanan, lawang mburi bakal dilengkapi proteksi supaya ora sengaja dibukak;
3. sistem sing nggampangake gerakan:

  • ABS kanthi nyurung rem darurat;
  • EBD - distribusi tenaga rem;
  • ESC - stabilitas kurs;
  • TCS - anti-slip;
  • HSA - ngangkat pitulungan.

4. setir listrik listrik;
5. kanggo kenyamanan driver, ing ngisor iki disedhiyakake: nyetel setir kanggo dhuwur lan tekan, cermin sing digawe panas kanthi drive listrik, sensor parkir mburi;
6. kanggo panggunaan sing kepenak, mobil duwe internal: AC, kursi ngarep sing digawe panas, windows otomatis kanggo lawang ngarep, kothak sarung tangan kanthi fungsi pendinginan, sistem audio multifungsi kanggo papat speaker nganggo AUX, USB, SD-card, Bluetooth, Tangan gratis;
7. Visibilitas kendharaan ing dalan bakal diwenehake dening lampu mlaku awan lan baleni kaca ngarep.

Kanggo konfigurasi iki, tetep ora bakal ditambahake mung majelis lan pengalaman bermutu ing nggunakake sedan Kulon. Ing kasus iki, pengendara motor duwe hak ngarep-arep emosi positif saka operasi model anyar.

Tes uji coba kreta stasiun Lada Vesta

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - Drive test gedhe

Komentar 2

Add a comment