Tes singkat: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover ing kondhisi sing nyenengake
Kombinasi mesin lan transmisi sing padha karo mobil uji sing ditemokake sawetara wulan kepungkur ing seduluré Grandland, Peugeot 3008, ing kana ditemokake yen dibandhingake karo kombinasi bekas silinder diesel 120 tenaga kuda lan transmisi otomatis enem-kacepetan (kalorone transmisi minangka produk saka Aison) kurang akeh bahan bakar lan uga nyedhiyakake kinerja transmisi umume luwih apik. Mesin lan transmisi cocog banget, transfer listrik menyang lemah luwih disenengi, lan owah-owahan girine lancar lan meh ora bisa ditemokake yen sampeyan mung bisa ndeteksi "kuping" amarga jarum ing tachometer meh ora bisa obah.
Mesthi wae, kabeh sing kasebut ing ndhuwur ditrapake kanggo Opel Grandland X, nanging ing kasus iki ora ana mode olahraga operasi sistem lan tuas setir, lan kemungkinan pindah gir manual bisa digunakake mung nggunakake tuas gir. Nanging, amarga operasi transmisi otomatis sing apik, mula ora perlu campur tangan manual, lan pengaturan iki luwih cocog karo karakter Grandland X, sing luwih tradisional lan ora olahraga tinimbang Peugeot. 3008.
Grandland X mesthi mobil kanthi desain sing cukup tradisional, saka segi eksterior lan interior. Roda setir klasik bunder, liwat sensor bunder, bukaan digital ing antarane cilik, nanging cukup jelas kanggo nampilake data, kontrol iklim disetel dening regulator klasik, lan tombol tambahan "mbantu" aperture. sistem infotainment terus-terusan.
Kursi ngarep ergonomis lenggah kanthi kepenak banget lan kursi mburi nyedhiyakake akeh ruangan kanggo nambah beban rata-rata ing kelas saka 60 dadi 40. Opel Grandland X uga mobil sing apik. Dadi, mesthine kudu dipikirake kanggo sing tuku silang olahraga lan ngurmati larangan otomotif tradisional tinimbang modernitas khas.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate
Data dhasar
| Biaya model tes: | 27.860 € |
|---|---|
| Rega model dhasar kanthi diskon: | 22.900 € |
| Diskon rega model tes: | 24.810 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.499 cm3 - daya maksimum 96 kW (130 hp) ing 5.500 rpm - torsi maksimum 300 Nm ing 1.750 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| Kapasitas: | kacepetan paling dhuwur 185 km/j - 0-100 km/j akselerasi 10,6 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,5 l/100 km, emisi CO2 119 g/km |
| Massa: | kendaraan kosong 1.430 kg - bobot total diijini 2.120 kg |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.403 mm - jembaré 1.848 mm - dhuwur 1.841 mm - wheelbase 2.785 mm - tank bahan bakar 53 l |
| Kothak: | 597-2.126 l |
Pangukuran kita
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 1.563 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,0 taun ( 124 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 12,9 / 17,3s (W./VI.) |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 37,7m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 59dB |
pambiji
Thanks kanggo kombinasi mesin diesel turbo 1,5 liter lan transmisi otomatis wolung kacepetan, Opel Grandland X minangka kendaraan sing luwih apik tinimbang sadurunge, mesin 1,6 liter lan kothak gir enem-kacepetan.
Kita muji lan nguciwani
kombinasi mesin lan transmisi
kinerja nyopir
jembar
Piranti
awase bentuk
transparan bali
keluwesan laras winates
