Tes singkat: Tren Tren Ford Mondeo 2.0 TDCi (103 kW)
Jarak 1.135 mil dicithak dening komputer trip nalika aku ngisi tangki bahan bakar 70 liter menyang ndhuwur ing tengah test. Angka kasebut ora nggumunake, sawise kabeh, konsumsi rata-rata sadurunge mung 6,1 liter, lan ing puteran 100 kilometer sing khas, Mondeo mung nggunakake bahan bakar diesel limang liter. Nanging, Ford ora guyon babagan label Eco.
Nanging nyatane, iki ora ateges khusus. Ngoptimalake elektronik motor, kabeh sing ditindakake. Mesthine, transmisi Mondeo dirancang kanggo wektu sing suwe banget, saengga ing dalan gedhe sampeyan bisa nyopir kanthi ekonomis banget ing pindah enem, nanging uga ora manawa mesin kasebut fleksibel kanthi kecepatan sing sithik banget lan mulane bisa gampang. nggunakake rasio pindah gedhe.
A ewu mil apik aman lan swara? Iki tegese paling sethithik sepuluh jam nyopir. Pancen Mondeo, sanajan umure, lenggah kanthi apik, ergonomik sing bener, lan kilometer mlaku kanthi lancar lan ora ngganggu, nanging luwih becik mandheg mandheg, sanajan Mondeo ora butuh.
Yen ora, Mondeo iki ora mung ekonomi saka segi konsumsi, nanging paling apik tenan minangka sawetara rega lan rega. Sing padha mung biaya 23.170 € (mesthi, utamané amarga padha kurban kanggo diskon khusus enem ewu sak testing). Iki minangka rega sing angel dilawan para panuku, utamane amarga nambah kokpit sing sugih lan bagasi sing gedhe. Peralatan (kontrol pelayaran, sistem parkir, bluetooth, kursi lan kaca depan sing digawe panas, lampu LED awan, sensor udan, lsp. ) rega apik. Mondeo bisa uga rada lawas, nanging isih dadi pesaing serius ing kelase.
Teks: Dusan Lukic
Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Trend
Data dhasar
| Adol: | KTT DOO otomatis |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 16.849 € |
| Biaya model tes: | 23.170 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,7 s |
| Kacepetan maksimal: | 205 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,1l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.997 cm3 - daya maksimum 103 kW (140 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm ing 1.750-2.240 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/60 R 16 V (Michelin Energy). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 205 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 9,8 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km, emisi CO2 139 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.575 kg - bobot reged diijini 2.290 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.950 mm - jembaré 1.886 mm - dhuwur 1.548 mm - wheelbase 2.850 mm - trunk 489-1.740 70 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl = Status 67% / odometer: 1.404 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,7 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 17,4 taun ( 130 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 7,4 / 16,6s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 12,0 / 14,8s (W./VI.) |
| Kacepetan maksimal: | 205km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 6,1 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 40,0m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Nalika kita nambah munggah kabeh sing Mondeo iki wis kurban, lan apa padha takon, metu tagihan kanggo alesan.
Kita muji lan nguciwani
jinis pengukur tekanan ketinggalan jaman
kontrol banget Komplek saka sistem multimedia lan komputer onboard
