Tes singkat: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Ya, kita ragu manawa layanan iki luwih saka strategi bisnis sing wis direncanakake kanthi apik kanggo merek kasebut. Nanging, Toyota pisanan kanthi mesin tenaga BMW isih ana ing ngarep. Tren ing pasar yaiku produsen nyuda mesin kanthi teknologi canggih, mula 67 persen pelanggan saiki milih mesin antarane 1,6 lan 1,8 liter. Ing kene Toyota ana sing paling ringkih, lan mesin anyar 1.6 D-4D ing irung Versa minangka langkah sing dikarepake.
Kepiye cara kerja? Sampeyan ora bakal sok dong mirsani "ilang" 400 inci kubik yen sampeyan kanthi rajin nggunakake kabeh enem gir sing kasedhiya. Ing wilayah sisih tengen, ing endi kurva torsi paling dhuwur, sampeyan bakal nguber Versa. Iki ngetokake luwih saka 3.000 rpm, kanthi swara sing akeh. Yen sampeyan nggunakake 82 kilowatt, Verso bakal nganti 13 mung XNUMX detik. Nanging, bener, jarene mesin kasebut cocog banget karo kendaraan sing tenang. Mobil kasebut dirancang minangka mobil kulawarga lan uga lagi dipraktikake. Iki pancen penting kanggo nyopir, kepenak lan numpak kanthi apik.
Verso sing dianyari nduweni tampilan sing cukup seger. Refurbishment taun kepungkur menehi referensi sing luwih modis, nanging kudu dicathet yen mobil kasebut wis ana ing pasar wiwit taun 2009 minangka andalan. Iki luwih katon ing interior, sing rada abu-abu lan ora peduli, nanging adoh saka nggawe kualitas bangunan sing kurang lan ora akurat. . Kaya sing kita wis biasa ing Verso, lenggah cukup dhuwur. Pandangan liwat kaca menyang hood rampung unobstructed, wiwit counters wis pindah menyang tengen. Padha prasaja lan transparan, kajaba indikator digital cilik sing maca kilometer lan status bahan bakar - iki arang-arang ing wektu liyane. Nanging, iki sistem multimedia multimedia rampung anyar disebut Toyota Tutul 2. Kanthi layar LCD enem-inch karo grafis anyar, iku bisa kanggo ngontrol pandhu arah dianyari karo kamungkinan saka nggunakake Google Street View, lan liwat MirrorLink kita bisa nyambung menyang telpon lan mulane ngakses Internet.
Tiket anyar kanggo jagad diesel Versos bakal regane 900 euro luwih murah tinimbang sadurunge, yen mung turbodiesel rong liter sing kasedhiya. Banjur, kanthi peralatan sing pas, cukup kanggo ngukur kenyamanan sing dikarepake. Tip: Yen sampeyan milih jendhela atap sing gedhe, elinga yen sampeyan ora bakal bisa ngeterake apa-apa ing atap, amarga ora bisa masang rak atap.
Teks: Sasa Kapetanovic
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Data dhasar
| Adol: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Rega model dhasar: | 16.450 € |
| Biaya model tes: | 23.980 € |
| Ngetung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 12,3 s |
| Kacepetan maksimal: | 180 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,5l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 82 kW (112 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 270 Nm ing 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine ngarep wheel drive - transmisi manual 6-kacepetan - ban 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Kapasitas: | kacepetan ndhuwur 180 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 12,7 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, emisi CO2 119 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.460 kg - bobot reged diijini 2.260 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.460 mm - jembaré 1.790 mm - dhuwur 1.620 mm - wheelbase 2.780 mm - trunk 484-1.689 55 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = Status 64% / odometer: 7.829 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,3 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,4 taun ( 122 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 13,1 / 23,9s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 14,8 / 18,0s (W./VI.) |
| Kacepetan maksimal: | 180km / jam (WE.) |
| konsumsi test: | 6,0 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,2 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 37,5m |
| Tabel AM: | 40m |
pambiji
Kanthi mesin anyar, Verso nawakake apa sing wis ditawakake para pesaing. Dadi "luwih" kudu digoleki ing papan liya. Gampang panggunaan, kualitas lan rega wis dadi atribut nyata.
Kita muji lan nguciwani
jembar
rega
gampang digunakake
Sistem Toyota Touch 2
interior garing
readability saka odometer lan maca bahan bakar
