Tes singkat: Opel Zafira 1.6 Inovasi CDTI
Kanthi jujur, sistem pitulung lan pitulung jarak jauh ing jagad otomotif ora revolusioner, nanging Opel mutusake kanggo nambah layanan kanthi lengkap lan kasedhiya kanggo pangguna kanthi gratis paling ora setaun. Sistem OnStar nawakake macem-macem layanan lan ora winates kanggo kontak telpon karo operator ing sisih liyane. Yaiku, aplikasi sing bisa diinstal ing smartphone nawakake akeh layanan liyane, informatif lan ramah pangguna. Driver sing golek data bakal dilengkapi kabeh diagnostik kendaraan (kahanan bahan bakar, minyak, tekanan ban ...), penasaran bisa ndeleng ing endi mobil kasebut, lan sing paling main bisa mbukak kunci, ngunci utawa malah miwiti Zafira. Cetha manawa sing paling migunani yaiku telpon konsultan berbahasa Slovenia sing bakal nyoba mbantu sampeyan kanthi cara sing bisa ditindakake: dheweke kudu ngirim pitulung darurat, nemokake tujuan sing dipilih, pesen layanan lan ngirim sampeyan menyang adegan kasebut. kacilakan
Kaping pungkasan Zafira dianyarake yaiku ing pertengahan taun kepungkur, nalika nggabungake desain karo Astra. Lampu LED modern uga wis dikhususake, lan interior wis dirancang kanthi apik karo antarmuka infotainment Opel IntelliLink paling anyar. Asile, tengah dasbor dibersihake, ergonomis luwih apik lan papan panyimpenan tambahan katon. Zafira tetep wiyar lan fleksibel: saliyane akeh kamar kanggo sopir lan penumpang ngarep, ana telung kursi sing bisa dipindhah kanthi longitudinal lan lempitan ing baris kapindho. Yen ora digunakake, ana rong kursi sing beda sing dipasang ing jubin boot kanggo ketahanan luwih akeh tinimbang gampang digunakake. Luwih becik nggunakake 710 liter koper, lan nalika jajaran kursi kaping loro dilipat, jumlah iki mundhak dadi 1.860 liter.
Zafira sing wis diuji dilengkapi turbodiesel 1,6 liter kanthi 136 "tenaga kuda", sing diwenehi ukuran mobil, ora cocog kanggo motorisasi sing cukup. Nanging, mesin ora enak: ing revs ngisor menehi mesin turbo sing luwih cilik, mengko ditarik kanthi rata. Iki ngidini kerja luwih sithik karo girboks, sing tepat lan ora bisa diganti. Mesin kasebut uga sepi lan alus, lan kanthi tlapukan sing alus, kita bisa kanthi gampang ngalir ing antarane enem lan pitung liter saben 100 kilometer.
Ora mung penumpang, Zafira uga pengin nyenengake para sopir. Opel uga njupuk pendekatan sasis lan kemudi sing rada sportif. Amarga ukurane, kaget yen kulo sing dinamis Zafira iku sampurna. Uga ana kemiringan ing pojok sing dianggep minangka minivan kulawarga.
Label Inovasi tegese peralatan standar sing mewah (saka lampu LED nganti kontrol layaran radar lan sistem OnStar), lan pilihan sing paling larang ing dhaptar tes Zafira yaiku paket Park & Go (€ 1.250), sing nggawa sensor parkir, kamera mburi lan IntelliLink. Kabeh iki kurang sithik saka 30 ewu, iki regane regane larang. Iki uga dikonfirmasi kanthi statistik, amarga Zafira minangka salah sawijining anggota kelas sing paling laris.
teks: Sasha Kapetanovich
foto: Са К
Zafira 1.6 Inovasi CDTI (2017)
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 27.800 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 32.948 € |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 99 kW (134 hp) ing 3.500-4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm ing 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | / min - torsi maksimum 320 Nm ing 2.000 rpm. Transmisi: ngarep-wheel drive - transmisi otomatis 6-kacepetan - ban 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 193 km / h - 0 s 100-11,3 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,1 l / 100 km, emisi CO2 109 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.701 kg - bobot reged diijini 2.380 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.666 mm - jembaré 1.884 mm - dhuwur 1.660 mm - wheelbase 2.760 mm - trunk 152-1.860 l - tank bahan bakar 58 l |
Pangukuran kita
| Kondisi pangukuran: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 43% / odometer: 2.141 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,2 taun ( 126 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 9,0 / 16,5 s (IV/V) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 12,2 / 15,4 s (Sen/Jum) |
| konsumsi test: | 7,8 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 6,0 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 44,4m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 59dB |
pambiji
Akeh papan, solusi khusus sing apik lan macem-macem peralatan. Sistem OnStar minangka macem-macem macem-macem, lan bakal narik kawigatene pirang-pirang pelanggan sing bakal nggunakake nalika layanan wis dibayar.
Kita muji lan nguciwani
jembar
gudang
kinerja nyopir
Piranti
kursi tengah sing luwih cilik ing baris nomer loro (ora ana ISOFIX)
