Cara decipher simbol ing panel instrumen
Piranti kendharaan,  Peralatan listrik kendharaan

Cara decipher simbol ing panel instrumen

Secara total, ana luwih saka satus indikator sing beda kanggo panel instrumen. Saben lambang nyedhiyakake informasi tartamtu babagan kahanan komponen utama mobil, ngelingake lan menehi informasi babagan driver. Kepiye ora bingung karo macem-macem data, sing minangka indikator sing kudu diawasi kanthi terus - banjur ayo guneman babagan kabeh kanthi tertib.

Makna ikon lan cara menehi reaksi

Simbol panel instrumen bisa beda kanggo macem-macem jinis kendaraan.... Nanging ana puluhan pratandha standar sing ngelingake kerusakan parah, tekanan minyak rendah, bahan bakar, cairan rem, lan ora ana batere.

Pabrikan wis nyoba nampilake informasi maksimal ing dashboard, lampu ngandhani driver kanthi wektu nyata babagan kahanan mobil kasebut. Kajaba informasi babagan kahanan sistem lan komponen mobil, lambang sing murup ing "rapi" bakal menehi driver:

  • peralatan apa sing saiki digunakake (lampu, AC, dadi panas, lsp);
  • ngandhani babagan mode nyopir (pacuan papat, kunci diferensial lsp);
  • nuduhake karya sistem stabil lan asisten driver;
  • nuduhake mode operasi instalasi hibrida (yen kasedhiya).

Indikasi warna lampu sinyal

Driver Newbie kudu eling yen indikator abang mesthi menehi sinyal bebaya. Ikon diselehake ing garis sing kapisah, asring diwenehi label "Warning" - peringatan. Sensor indikator ngawasi level lan tekanan minyak, operasi generator lan suhu mesin. Simbol kasebut uga bakal abang ing abang yen ECU mobil ndeteksi kerusakan ing sistem rem, mesin, sistem stabilisasi, lsp. Nalika lambang abang diaktifake, disaranake supaya mandheg lan priksa manawa sistem kasebut bisa digunakake kanthi bener.

Werna cahya peringatan kuning bisa digandhengake karo lampu lalu lintas kuning. Ikon sing murup menehi peringatan marang sopir manawa ana kemungkinan ana kesalahan sistem operasi kendharaan. Mobil kasebut kudu didiagnosis.

Ijo nuduhake driver yen unit lan sistem isih aktif.

Klompok apa sing bisa dipérang dadi ikon

Sampeyan bisa nggolongake lambang ing dashboard dadi kategori:

  • peringatan;
  • permisif;
  • informatif

Gumantung ing konfigurasi mobil, piktogram bisa menehi sinyal paramèter sistem ing ngisor iki:

  • sebutan khusus kanggo operasi sistem keamanan;
  • indikator sistem stabil otomatis;
  • bolam lampu kanggo solar lan solar power tanduran;
  • sensor kanggo operasi optik otomotif;
  • sinyal babagan opsi tambahan sing aktif.

Decryption kebak lambang

Biaya ndandani mobil asring luwih dhuwur tinimbang sing dienggo amarga ora peduli utawa ora nggatekake supir. Ngerti lan nanggepi sinyal dashboard kanthi bener minangka cara liya kanggo nambah umur kendaraan sampeyan.

Indikator sing nuduhake malfungsi

Yen lambang abang ing dashboard murup, ora disaranake ngoperasikake mesin:

  • "BRAKE" utawa tandha seru ing bunder. Sinyal kasebut bisa uga nuduhake sistem rem sing salah: bantalan rusak, selang rem bocor, tekanan kurang. Uga, tandha bisa uga nyala yen rem tangan wis urip.
  • Ikon termometer abang. Indikator suhu coolant nuduhake manawa unit kasebut kepanasen banget. Werna biru nuduhake yen mesin kasebut adhem, isih durung suwe wiwit nyetir. Ing sawetara kendaraan, piktogram jinis tank digunakake bebarengan karo gambar termometer. Yen waduk padhang kuning, tingkat pendingin kurang.
  • Minyak lenga abang utawa "LEVEL OIL". Piktogram paling misuwur sing nuduhake tingkat tekanan minyak sing kurang kritis. Ing sawetara model mobil, kanggo ngawasi tekanan, lenga awalé cemlorot kuning, ngelingake pengendara manawa tekanan ing sistem pelumasan wis mudhun, lan saiki wayahe nambah minyak.
  • Ikon batere duwe pirang-pirang gambar. Yen lambang dadi abang, ora ana sinyal saka generator. Iki bisa uga bakal ngilangi kabel listrik ing mobil, kerusakan ing sirkuit generator, utawa sinyal babagan batere batere. Kanggo mobil hibrida, saliyane lambang batere, prasasti "MAIN" uga digunakake, nuduhake batere utama.

Makna lambang sistem keamanan lan kontrol mobil

  • Tandha panguwuh ing segi telu abang nuduhake manawa lawange mbukak. Asring diiringi sinyal buzzer.
  • Tandha ABS nduweni sawetara gambar kanggo modifikasi sing beda-beda, nanging mesthi menehi sinyal siji - salah sawijining sistem ABS.
  • ESP, sumunar kuning utawa abang, nuduhake kerusakan ing sistem stabil. Paling asring, sensor kontrol sudut kemudi gagal, sistem pengereman gagal.
  • Piktogram motor utawa priksa tandha injeksi. Tandha darurat sing paling umum, sing bakal dadi cahya saka masalah unit listrik. Iki bisa uga ana gegayutane karo kegagalan ing sistem pasokan bahan bakar, kegagalan paramèter siklus kerja silinder, gangguan sensor kontrol. Kadhangkala ing dashboard, bebarengan karo ikon mesin sing diobong utawa tulisan "Check Engine", kode kesalahan murup, sing langsung nulungi sopir kanggo nemtokake simpul. Ing kasus liyane, sampeyan bisa nemokake apa sing salah ing unit daya mung sawise diagnostik.
  • Lambang kanthi gambar setir murup abang, ing jejere tandha panguwuh yaiku risak ing sistem kemudi daya. Ing sawetara model, masalah kemudi dituduhake kanthi lambang setir kuning.
  • Lampu kilat ing bunder kuning nuduhake rem rem listrik.
  • Ikon motor lan panah ireng nuding mudhun - nuduhake nyuda kekuwatan motor kanthi sawetara alesan. Ing sawetara kasus, urip maneh mesin bakal mbenerake masalah kasebut.
  • Kunci pas sing bisa disetel karo latar mburi mobil - duwe interpretasi sing cukup jembar sing ana gandhengane karo kesalahan fungsi transmisi elektronik, kerusakan sistem pasokan bahan bakar. Lambang sing padha duwe sinyal babagan kebutuhan kanggo njaga perawatan sing dijadwalake.
  • Piktogram huruf "U" kuwalik ing latar mburi kuning - sinyal rusak ditularake sensor oksigen, jeneng nomer loro yaiku probe lambda. Sampeyan kudu diagnosa sistem bahan bakar lan knalpot mobil.
  • Lambang sing nggambarake katalis kanthi uap sing munggah ing ndhuwur - katalis wis nggunakake sumber reresik nganti 70%, mula kudu diganti. Indikator, minangka aturan, murup nalika elemen wis rusak banget.
  • Kilat kuning ing antarane kurung terbalik - Katup katup elektronik (ETC) kerusakan fungsi.
  • Mbakar singkatan kuning BSM - sistem pelacakan "blind blind" ora bisa digunakake.

Indikator keamanan pasif

  • Simbol SRS dadi abang - masalah airbag. Kerusakan sing padha bisa dituduhake kanthi piktogram karo pria lan tas udara utawa prasasti abang "AIR BAG". Yen indikator kasebut kuning, kanthung udara ora bisa digunakake.
  • Ikon kuning sing sumunar "RSCA OFF" - Nuduhake gangguan udara ing sisih.
  • LED PCS Kuning - Kesalahan Pra tabrakan utawa Sistem Crash (PCS).

Simbul Peringatan Kendharaan Diesel

  • Spiral kuning. Simbol plug glow kanggo kendaraan kanthi mesin pembakaran internal solar. Spiral kasebut mesthi cemlorot kuning sawise mesin diwiwiti. Sawise 20-30 detik, sawise mesin dadi panas, colokan cemlorot dipateni lan ikon kudu dipateni, yen ora kelakon, mula ana kerusakan ing unit listrik.
  • EDC murup kuning - kerusakan ing sistem injeksi bahan bakar.
  • Ikon muffler kuning utawa abang - DPF kudu diganti.
  • Piktogram tetesan - akeh banyu sing ditemokake ing bahan bakar solar.

Operasi transmisi

  • Kunci pas sing bisa disetel dadi abang - ana kerusakan ing sistem transmisi, paling asring kekurangan cairan transmisi, gagal ing ECU transmisi otomatis.
  • Dashboard ing mobil kanthi transmisi otomatis duwe ikon "Diagram transmisi". Yen lambang kuning, sensor ngirim sinyal sing salah saka transmisi. Khusus, jinis kerusakan apa wae sing bisa ditemokake sawise diagnosis lengkap ing girboks. Ora disaranake ngoperasikake mobil kasebut.
  • Ikon AT Kuning; ATOIL; TEMP - overheating cairan transmisi;
  • Ikon sinyal gambar kothak kuning. Piktogram murup kanthi tekanan minyak sing sithik, yen sensor ndeteksi gangguan ing operasi elektronik, lsp. Nalika lambang diaktifake, transisi otomatis menyang mode darurat bakal ana.

Ikon indikator informasi

  • А / TP - transfer tuas pamilih menyang mode "Stop" kanggo mobil kanthi transmisi otomatis, drive papat roda lan gir ngisor.
  • Ikon ing panel "Panah kuning" - ana kesempatan kanggo ngirit bahan bakar, disaranake pindah menyang gir sing luwih dhuwur kanggo transmisi otomatis.
  • Kanggo mobil sing duwe sistem start-stop, indikator A-stop mburi ijo minangka sinyal yen mesin mati, lampu kuning yen ana kesalahan.
  • Ikon pelacak tekanan ban nggambarake bagean tapak kanthi tandha seru utawa panah ing tengah. Gumantung ing konfigurasi kendharaan lan taun pabrikan, siji ikon kesalahan umum utawa tampilan informatif lengkap bisa dadi murup ing dashboard.
  • Bukak tangki bahan bakar - sampeyan lali ngencengi tutup.
  • Huruf "i" ing bunderan kuning - tandha tegese ora kabeh indikator kontrol lan keamanan ditampilake ing dashboard.
  • Gambar mobil ing dudukan, mobil kanthi tandha tangan "layanan" tegese saiki wis wayahe kudu dijadwal.

Video sing migunani

Priksa video ing ngisor iki kanggo informasi lengkap babagan sinyal dashboard utama:

Sopir ora prelu sinau kabeh simbol ing dashboard mobil nalika dina kapisan. Sampeyan bisa langsung menehi tandha sepuluh dekripsi lambang keamanan, tegese kabeh lambang liyane bakal dikenang nalika mobil kasebut dioperasikake.

Add a comment