Test drive Jeep Grand Cherokee Trailhawk saiki ing dalan
Yen ana pabrikan sing ora bisa dipungkiri kompetensi off-road, iku Jeep.
Kanthi versi anyar saka Trailhawk, Jeep ngluncurake versi off-road khusus Grand Cherokee. Kita minangka sing pertama mlebu model revisi kanggo 2017.
Yen ana pabrikan sing duwe keahlian off-road sing ora bisa dipungkiri, iku Jeep. Jeep wis mandhegani jabatan perusahaan kasebut sajrone 76 taun. Lan kanthi mbebasake Jeep Grand Cherokee wiwit taun 1993, merek tradisional wis nggabungake perhiasan nyata ing program nalika nggabungake kinerja mewah, panggunaan saben dinane lan SUV sejati, sadurunge sadurunge wong Eropa melu tren kasebut.
Generasi kaping papat saka Grand Cherokee saiki wis digunakake wiwit taun 2010, nanging ing musim gugur pancen kudu pensiun lan menehi dalan kanggo generasi anyar 2018. Mesthine, kepemimpinan kapal penggedhe ditambah mung kanggo alasan organisasi, amarga penerus kudu adhedhasar Über-Jeep Wagoneer ing mangsa ngarep. Lan dheweke butuh luwih sethithik tinimbang sing direncanakake. Ing kasus apa wae, merek, sing wis mbuktekake kanthi penjualan rekaman, luwih akeh kudu ditindakake ing taun anyar - presentasi model Jeep Compass, owah-owahan kepemimpinan Jeep Wrangler legendaris, sing penting.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk Model 2017
Wiwiti maneh Sam, tegese facelift anyar kanggo Jeep Grand Cherokee sawise facelift model taun 2014. Facelift dijupuk kanthi harfiah amarga para pedagang saiki duwe telung opsi kanthi sadurunge. Stasiun layanan dhasar kanthi kapasitas 468 hp cetha, nanging uga versi paling dhuwur sing dianyari ing KTT nduwe interpretasi gril lan bumper ngarep. Lan tambahan anyar mlebu ing adegan, uga kanthi tampilan dhewe: Trailhawk.
Jeep diwiwiti kanthi sebutan tambahan, pisanan karo Cherokee banjur karo Renegade, kanggo nuduhake versi modifikasi sing cocog sing rada gedhe ing lemah tinimbang liyane. Kompas uga bakal kasedhiya ing versi Trailhawk. Versi Trailhawk biasane dipasang suspensi moderat, celemek sing diowahi lan ban off-road.
Tema suspensi Grand Cherokee anyar rampung amarga entuk suspensi udara Quadra-Lift sing bisa diatur kanthi dhuwur. Kanggo Trailhawk, kudu diganti, ing bentuk lan ombone apa teknisi ora nglaporake. Kudu stabil sethithik lan munggah luwih dhuwur. Nanging sawise kesan ing test drive pisanan, paling apik bisa uga disuda sawetara milimeter.
Suspensi sing bisa diatur kanthi dhuwur
Jeep Grand Cherokee Trailhawk nganggo ban off-road dibandhingake karo pilihan olahraga (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). Ing nyopir saben dinane, mesthi duwe akeh kaluwihan lan nyepetake amarga ban sing luwih dhuwur nyedhaki benjolan, lan salib ngisor garis sing luwih mewah menehi reaksi sing luwih tajem.
Penunggang gunung bakal seneng trabasan standar lan, ing ndhuwur kabeh, pilihan tabung ambang. Kanthi proteksi kasebut, sanajan tabrakan kanthi oyot utawa lebu gedhe ing jalur Paroli ora bakal ngilangi trim awak sing larang.
Suspensi udara model off-road paling dhuwur ora ana bedane karo standar. Ing gaya apa wae, kaku nunggang tetep ora owah, sing mbutuhake perjalanan sing ati-ati lan alon. Ing kasus apa wae, reresik paling ora 27 cm, lan kita ngomong babagan iki.
Perlindhungan ambang lan asisten off-road
Yen condhong utamane tajem, munggah utawa mudhun, driver Trailhawk bisa dipercaya nalika milih asisten elektronik. Pilihan jangkah sing cocog nalika nyopir munggah lan mudhun ditindakake kanthi nggunakake tuas ing setir. Inovasi desain interior bakal ditrapake kanggo kabeh model 2017 lan bakal ditrapake kanggo kabeh model Jeep Grand Cherokee Trailhawk: kemampuan kontrol suhu sing ditingkatake lan fungsi tambahan (kalebu sensor parkir, sistem Start-Stop). Kajaba iku, tuas gir sing gaya, nanging dudu perawatan, diganti nganggo salinan biasa. Mangkene asile: layanan sing tanpa cacat lan tanpa cacat kanthi ora sengaja mbalikke utawa nganggur kaya sing biyen ditindakake sadurunge.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk nampilake kursi empuk suede lan kulit kanthi jahitan dekorasi abang, jahitan abang sing padha ing setir, pelapis sidewall lan console tengah, lan logo Trailhawk lan Trail lan plat awak sing wajib. ing setir. Celemek ngarep paling maju duwe sudut kemiringan sing luwih apik. Trik visual sing katon mripat cilik: garis tengah tutup ngarep dicet nganggo pernis ireng matte sing kontras, iki bakal dadi perlindungan, miturut press pers. Lampu gendheng ora dipasang.
Jeep Grand Cherokee taunan anyar bebarengan karo Trailhawk anyar bakal kenek showroom Jerman ing Januari. Minangka kanggo prices, Fiat-Chrysler isih njogo wong, padha durung dianyari malah ing generasi dianyari. Tata letak saka sawetara model kudu dadi pedoman, minangka ing syarat-syarat peralatan iki standar winates paket off-road lan suspensi online ngajokaken.
kesimpulan
Sanajan ana perpanjangan kontrak sing ora dikarepke, Jeep Grand Cherokee tetep dadi pimpinan lan siap bersaing. Varian Trailhawk anyar mlebu ing panggung kanthi umum, kaya model liyane kanthi fitur menarik lan kemampuan terrain ndhuwur rata-rata. Langkah nyata maju yaiku prinsip operasi anyar saka transmisi otomatis.
